柴油機機油標尺和燃油回油管的安裝
在對柴油發(fā)電機的操作之前，操作人員最重要的一件事就是熟悉柴油發(fā)電機的操作手冊，熟悉發(fā)電機以及其的裝備。畢竟只有先了解清楚這些柴油發(fā)電機，才能正確地操作和維護設備，在操作柴油發(fā)電機上才可保證工作效率以及安全性。若是在操作中稍有疏忽，嚴重的會導致人員的傷亡，因而操作人員在操作時，應特別注意以下這些問題。
柴油發(fā)動機總成立體圖
一、操作運動部件的注意事項
1、勿將手、衣服、飾物等靠近運動部件。
2、在開始對發(fā)電機組進行維修工作之前，應將電池充電器從交流電源上斷開，然后斷開起動蓄電池，先從負極斷開。這樣才可以防止意外起動。
3、確保發(fā)電機組上的緊固件安裝牢固。擰緊支撐件和卡箍，保證風扇、驅(qū)動皮帶等的防護罩就位。
4、在運動部件附近工作或操作電氣設備時，柴油發(fā)電機不要穿著寬松的衣服，不要配帶首飾。寬松的衣服和首飾可能會被運動部件掛住。因為首飾會造成電器觸點短路，從而引起電擊或灼傷。
5、如果必須在設備運行時進行調(diào)節(jié)操作，應對高溫氣管、運動部件等部位格外注意。
二、機油標尺軟管的安裝
想要檢查柴油發(fā)電機機油量，最簡單的方法是查看機油標尺。不過我們需要掌握正確的機油標尺檢查方法，否則機油標尺所指示的機油位置可能并不是正確的。
（1）檢查全部零件的清潔度和缺陷。檢查缸體上是否已裝上機油標尺管及位置是否正確。
（2）在機油標尺管上端頭的長端涂少量gy-255膠，把軟管套入直到接觸定位面，裝上彈簧卡箍。把軟管的另一端加熱至70℃。
（3）在缸體的機油標尺管外端上涂少量gy-255膠，在軟管的另一端裝上彈簧卡箍。把軟管裝在缸體機油標尺管上。
（4）機油標尺管支架應裝在接近軟管的自由端。支架的夾緊螺栓和螺母的擰緊力矩為（24±4）n•m。
機油標尺示意圖
三、推桿室蓋和燃油回油管的安裝
（1）檢查推桿室蓋、密封墊和曲軸箱通風擋油板的清潔度和缺陷。
（2）把密封墊壓在蓋子上，應保證墊子對中和均勻，并使墊子牢固地粘在蓋子的全部密封面上。
（3）曲軸箱通風擋油板的翻邊插入到蓋板凹處，保證擋油板的孔與蓋板上的孔對齊。
（4）螺栓要套上復合密封圈，密封圈金屬面朝向螺栓頭。螺栓擰緊力矩為（24±3）n•m。擰緊次序：5-4-3-1（從前端往后數(shù)），2、6先用手擰2-4扣，待裝上燃油回油管支架后再擰緊。
（5）燃油回油管支架裝在密封圈金屬面上。在擰緊螺栓時應防止支架旋轉(zhuǎn)面損壞管子。
（6）回油管座放上密封墊，將兩個固定螺釘擰緊到（40±4）n•m。
回油管安裝示意圖
四、輸油泵的安裝與試驗
1、輸油泵安裝
（1）輸油泵安裝前，要檢查型號、規(guī)格是否正確，并清除防銹油，選用墊片厚度應合適，防止過薄或過厚而使活塞頂死或運行不到位，擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻，防止損壞油泵。
（2）輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞，要經(jīng)常檢查清洗，濾網(wǎng)損壞必須及時修補或更換。
（3）輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的，不要隨意拆動，若發(fā)電機組橡膠圈損壞要及時更換。
（4）手油泵用后必須壓回，將按鈕旋緊，防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導致進氣或漏油。
（5）保證柱塞式輸油泵"四簧"彈性正常。柴油發(fā)電機"四簧"為活塞彈簧、挺桿<滾輪>彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈簧，彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調(diào)整。
（6）確保各處密封墊片完整無損，塑制摯圈拆裝次數(shù)不宜過多，并應定期更換。
（7）有些輸油泵泵體上開有泄油孔，該孔的作用是使輸油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵體外。不得將孔堵死，防止柴油進入噴油泵油底殼稀釋潤滑油。
（8）發(fā)現(xiàn)噴油泵油底殼柴油過多時，要及時檢查輸油泵活塞與泵體、挺桿與挺桿套間隙是否過大，過大要及時處理，防止因柴油泄漏嚴重，使噴油泵及調(diào)速器內(nèi)機件潤滑不良。
（9）長時間停機時，防止輸油泵各配合表面，尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕，必須采取防銹措施<停機時，更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤滑油>。
（10）加注的柴油要經(jīng)過沉淀過濾，保證清潔，防止因雜質(zhì)過多而加劇輸油泵進油閥、出油閥、閥座的磨損，有時油閥甚至會被雜質(zhì)墊起而失效，影響發(fā)電機性能。
2、輸油泵安裝后的試驗
性能試驗應在油泵重新安裝后進行。油泵的工作性能指標主要是供油壓力和供油量。供油壓力一般為49-196 kpa，工作性能可在專用試驗臺上測量。
（1）密封試驗：
擰緊手泵手柄，堵住出油口。將油泵浸入干凈的煤油或柴油中，從進油口向人體內(nèi)注入147-196 kpa的壓縮空氣。檢查泵體和推桿之間的漏氣情況，如圖9-1所示。使用量筒收集氣泡。如果一分鐘收集量小于50毫升，氣泡直徑小于1毫米，則間隙正常，密封良好，否則應進行修理或更換。當供油壓力為98k時，也可以在專用試驗臺上測試油泵的密封性。a、工作轉(zhuǎn)速為50r/min時，推桿與泵體連接處的lmin應無漏油現(xiàn)象。
（2）吸油能力測試：
將輸油泵安裝在噴油泵上，用直徑8-10毫米、長2米的橡膠軟管連接到輸油泵的進油口，測試輸油泵從1米以下的油箱吸油量.當噴油泵轉(zhuǎn)速為200 rpm時，輸油泵應在18s內(nèi)吸油。如果噴油泵轉(zhuǎn)動超過36秒，輸油泵不供油，說明需要修理。
（3）手動油泵性能測試：
排空進油管內(nèi)的柴油，然后以2-3次/雨的速度來回敲打手泵手柄，記錄柴油從油泵進油口以下至少1m的油箱輸送到出油口的時間，不能超過lmin，否則應進行檢修。試驗應在管道密封良好的情況下進行。手油泵操作者：試驗時排出的油中不應有泡沫。
（4）供油壓力和供油試驗
將輸油泵安裝在測試臺上。當轉(zhuǎn)速為600轉(zhuǎn)/分時，輸油壓力不應低于147千帕。當轉(zhuǎn)速為750 r/min，輸油壓力為206kpa時，油量不應小于250 ml/min。

柴油發(fā)電機組的裝置和怎么節(jié)約用油
長期擱置未使用的柴油發(fā)電機組在啟動前要做好預防飛車的準備
康明斯發(fā)電機組電控技術(shù)應用及故障維修
柴油發(fā)電機組都有哪些使用成本？
靜音型柴油發(fā)電機組的噪聲介損值和外殼降噪水平
如何安裝柴油發(fā)電機渦輪增壓器？有哪些安裝要求？
油壓傳感器的工作原理和常見故障實例
什么是柴油發(fā)電機組的啟動系統(tǒng)？