柴油康明斯發電機組PT泵分G、R、H型，各自有什么不同？

說到柴油康明斯發電機組pt泵大家都知道是康明斯發動機公司的專利，但估計很多人不知道康明斯pt泵分pt（g）型泵、pt（r）型泵、pt（h）型吧，有些用戶說g、r、h型時候傻傻分不清，其實區別還是有的，這兩個型號的pt泵各有各的優點，應用在不同的系列康明斯發動機上。希望這篇《柴油康明斯發電機組pt泵分g、r、h型，各自有什么不同？》文章可以幫助大家更加了解pt泵。
1、pt（g）型泵。“g”的意思是調速板－控制（governov-controlled）它表示這類泵裝有一個由飛塊離心力控制的系統－機械速度控制器。
2、pt（r）型。“r”的意思是壓力－調節（pressure-regulated）。它的出口燃油壓力是由壓力調整閥進行調整的。燃油經齒輪泵首先經壓力調節閥對壓力進行調節，它用一個分流閥來調節輸給噴油器的燃油壓力，剩余的燃油回流到齒輪泵的進口。
3、pt（h）型。它是一種大流量的vs型泵。這種泵的齒輪較大，其齒輪直徑為31.75mm（11/4in），較pt（g）型泵的齒輪大6.35mm(1/4in)。齒輪泵的流量比pt（g）型泵大67%。原來的所有ktta38、kta50、ktta50發電機組使用的是pt（h）型柴油泵，現已被pt（g）型柴油泵和低回油量（rdf）噴油器所代替。
n型系列柴油發電機均采用pt（g）型泵。改良后的k系列發電機組也采用pt（g）型泵，如kta19系列和所有kt38發電機組上使用pt（g）型柴油泵。因此，pt(g)型泵是最基礎的一種泵，用得最多。在pt泵型號表示中，還有幾個零配件說明如下：
pt燃油系統由油箱、柴油過濾器、pt柴油泵、低壓輸油管、噴油嘴、搖臂、推桿、噴油凸輪和回油管等構造。其中pt柴油泵又包括：齒輪泵、磁性濾芯、脈沖膜片減震器、兩極調速器、 節流軸、電磁閥等。
柴油康明斯發電機組pt泵分g、r、h型都具有自己的優缺點,大家只有了解清楚這些優缺點之后,才能夠更加了解pt泵，當然不同型號的pt泵價格、使用性能也是存在一定的差異的,用戶在采購康明斯發電機組只需要考慮型號功率即可，pt泵是針對維修人員及管理人員需要學習知識。在購買柴油發電機組之后,一定要做好準備工作,需要學習pt燃油系統的相關的概念名詞才能更好管理維護好機組。


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