燃油系統(tǒng)是柴油發(fā)電機的心臟,使用維護不當會造成燃油系統(tǒng)漏油,氣堵,早期磨損等,導致柴油發(fā)電機不易啟動,動力不足,工作不平穩(wěn)等。康明斯公司重點對燃油系統(tǒng)供油不足或不供油故障產(chǎn)生的原因進行了分析,并給出了康明斯發(fā)電機組燃油系統(tǒng)故障排除方法。
一、康明斯發(fā)電機組供油系統(tǒng)不供油故障原因：
若供油系統(tǒng)不供油，則噴油器噴油中斷，運轉(zhuǎn)中的柴油發(fā)電機自行熄火，再也無法起動。常見的故障原因如下：
1、低壓油路不供油，如油箱中無油或出油口堵塞、柴油濾清器堵塞、油路漏油、有空氣進入形成氣阻等。
2、輸油泵失效而不輸油。應對輸油泵進行檢修。
3、柱塞彈簧折斷，使柱塞無法回位吸油，從而導致輸油泵不能泵油。檢修時更換柱塞彈簧。
4、柱塞因燃油有雜質(zhì)或表面被拉傷而卡死在柱塞套內(nèi)，挺住體卡死，導致油泵不能泵油。更換柱塞偶件，修復或更換挺柱。
二、康明斯發(fā)電機組供油系統(tǒng)不供油檢查方法：
1、“不來油”分段跟蹤法查找法
柴油發(fā)電機供油系統(tǒng)在使用中，油路發(fā)生異常現(xiàn)象的部位從表面看較復雜，但實質(zhì)上不外乎是堵、漏、壞和失調(diào)這四種原因。遇到油路發(fā)生的異常現(xiàn)象，可采取分段跟蹤法查找。也就是以順藤摸瓜的方式依次跟蹤查找，逐步縮小可疑范圍，漸漸逼近故障部位，使之容易發(fā)現(xiàn)而不被輕易漏掉。例如“不來油”的異常現(xiàn)象，可先拆下化油器進油管接頭，搖轉(zhuǎn)曲軸，觀察油管出油情況。若出油正常，說明油管以前的區(qū)段無毛病，問題在化油器;不正常則應逐段檢查前面油路。如果懷疑化油器不來油，可拆下空氣濾清器，反復開閉節(jié)氣門，察看化油器的加速噴嘴噴油情況。若不噴油，則為噴孔或油道堵塞。如果化油器進油管接頭不出油，則應從油道、柴油泵、柴油濾清器及油箱等各部位，逐段查找毛病，并按規(guī)范予以修復。若發(fā)電機發(fā)動不看，用手搖柄搖轉(zhuǎn)曲軸時，感到輕松，頂力較小，能搖多圈;向化油器內(nèi)倒油少許，就能發(fā)動，但馬上又熄火;或者發(fā)電機在運轉(zhuǎn)中，逐漸熄火，即為“不來油”或“來油不暢”故障。檢修時，可將柴油泵出油管卸下，用手搖柄轉(zhuǎn)動發(fā)電機，或用手扳動柴油泵泵油手柄，有油從出油管噴出，說明毛病在出油管至化油器;否則應檢修柴油泵及以下油路。
2、“不來油”或“來油不足”檢查部位
康明斯發(fā)電機組出現(xiàn)“不來油”或“來油不足”現(xiàn)象時，一般應檢查以下部位:油箱開關是否關閉和油箱存油是否不足;拆下柴油泵進油管接頭，向油箱方向打氣，檢查油管是否堵塞;拆下化油器進油管接頭，檢查柴油泵供油是否充足;檢查化油器進油管接頭濾網(wǎng)是否過臟或主量孔是否堵塞等，并逐一排除。當點火電路高壓跳火正常時，發(fā)電機不能啟動，應檢查燃料系統(tǒng)的狀況。燃料系統(tǒng)的故障主要表現(xiàn)為:油箱沒有柴油、油路堵塞和柴油泵損壞等故障。首先檢查柴油濾清器(指透明的一次性濾芯)，看看有沒有柴油通過，如果沒有柴油通過，應檢查油箱里有沒有柴油。如果沒有油，加上柴油就可以正常用車了;若有柴油，應檢查柴油濾清器是否堵塞、柴油泵的工作情況。若濾清器很臟，可拔下出油口一端的油管，使啟動機轉(zhuǎn)動，看濾清器出油情況。若出油情況良好，應檢查化油器進油接通的濾網(wǎng)是否堵塞;若出油不好，可拔下濾清器進油一端的油管查看出油情況。出油良好說明濾清器堵塞，需要更換;出油不好，說明柴油泵有故障或從柴油泵到油箱一段有堵塞的故障。


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