柴油發電機在社會上的作用越來越重要了，在柴油發電機組的使用中，會遇到發電機失磁現象，那么發電機的失磁是怎樣產生的呢？下面廣西柴油發電機廠家以玉柴發電機為例子給您簡單說明一下：發電機失磁是指發電機的勵磁電流突然消失或部分消失。發電機失磁的原因有：轉子繞組故障、勵磁機故障、自動滅磁開關誤跳閘、勵磁系統故障、自動調節勵磁裝置故障或誤操作等。
當發電機完全失去勵磁后，勵磁電流逐步衰減到零，發電機的感應電動勢ed將隨勵磁電流的減小而減小，則發電機的電磁轉矩減少，由于作用于發電機的機械轉矩還沒有來及減小，因此發電機將在原動機的作用下，使轉子加速功角增大，以保持電磁功率于機械功率的平衡。
當功角小于90度，發電機還沒有失步，處于同步震蕩階段，
當功角等于90°時，發電機處于臨界失步狀態，
當功角超過90°時，發電機處于系統失去同步。（即進入一種新的平衡）。
這時發電機將從系統中吸收無功功率供給勵磁電流，建立氣隙磁場，在定子繞組中感應電動勢，在發電機超過同步速后，轉子回路中將感應出頻率為fg-fs（fg為對應發電機轉速的頻率。fs為系統頻率），的單相電流和電動勢，此電流產生異步制動轉矩，當異步轉矩于原動機轉矩達到新的平衡時，即進入穩定的異步運行狀態。進入異步運行后，發電機輸出的有功功率比失磁前將有所減少。
發電機失磁，將在轉子的阻尼系統、轉子鐵芯的表面、轉子繞組中產生差頻電流，引起附加溫升，可能危及轉子的安全。發電機失磁，在定子繞組中將出現脈沖的電流，或稱為差拍電流，這將產生交變的機械力矩，可能影響發電機的安全。

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