柴油發電機在社會上的作用越來越重要了,在柴油發電機組的使用中,會遇到發電機失磁現象,那么發電機的失磁是怎樣產生的呢?下面廣西柴油發電機廠家以玉柴發電機為例子給您簡單說明一下:發電機失磁是指發電機的勵磁電流突然消失或部分消失。發電機失磁的原因有:轉子繞組故障、勵磁機故障、自動滅磁開關誤跳閘、勵磁系統故障、自動調節勵磁裝置故障或誤操作等。
當發電機完全失去勵磁后,勵磁電流逐步衰減到零,發電機的感應電動勢ed將隨勵磁電流的減小而減小,則發電機的電磁轉矩減少,由于作用于發電機的機械轉矩還沒有來及減小,因此發電機將在原動機的作用下,使轉子加速功角增大,以保持電磁功率于機械功率的平衡。
當功角小于90度,發電機還沒有失步,處于同步震蕩階段,
當功角等于90°時,發電機處于臨界失步狀態,
當功角超過90°時,發電機處于系統失去同步。(即進入一種新的平衡)。
這時發電機將從系統中吸收無功功率供給勵磁電流,建立氣隙磁場,在定子繞組中感應電動勢,在發電機超過同步速后,轉子回路中將感應出頻率為fg-fs(fg為對應發電機轉速的頻率。fs為系統頻率),的單相電流和電動勢,此電流產生異步制動轉矩,當異步轉矩于原動機轉矩達到新的平衡時,即進入穩定的異步運行狀態。進入異步運行后,發電機輸出的有功功率比失磁前將有所減少。
發電機失磁,將在轉子的阻尼系統、轉子鐵芯的表面、轉子繞組中產生差頻電流,引起附加溫升,可能危及轉子的安全。發電機失磁,在定子繞組中將出現脈沖的電流,或稱為差拍電流,這將產生交變的機械力矩,可能影響發電機的安全。
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