柴油發電機組無功電流分配具的特點(2)

從式(9-29)可以看出，如果想使任何i∑值都能獲得無功負載均勻分配，則必須△i1=0、△i2=0，且與i∑值無關。要滿足這一條件只有式(9-29)右側兩項同時為零，即u01=u02和，后兩式可合并為仇η1δ1=η2δ2，或者δ1*=δ2*。這說明兩臺發電機不但應該有相同的空載電壓，還應該具有以相對單位表示相同的調差率。換句話說，兩發電機相對單位（以各發電機的額定參數為基值）表示的調壓特性應該全同。
采用同樣的推導方法，不難求出托臺發電機并聯時，電站的調壓特性和負載分配偏差的表達式為
式中 △ik——第k臺機組的無功電流偏差，a；
ηk——第k臺發電機額定功率與并聯機組額定功率總和之比；
δi，δk——第i臺和第k臺機組調壓特性的調差率，ω；
u0i，u0k——第i臺及第k臺機組的空載電壓，v。
將△ik除以該機組的額定無功電流值iek,，就可得到該機組的無功負載分配差度為
式(9-28)～式(9-31)表明，在分析電站無功負載情況的時候，并沒有必要把發電機并聯在一起，而只要分別知道每臺發電機的調壓特性就夠了。然后根據每臺機組的調壓特性，用式(9-30)就可求出整個電站的調壓特性，根據式(9-31)即可算出每臺機組的負載分配偏差，并可根據這些公式判斷每臺機組調壓特性所應有的修改量，作為進一步調試的基礎。
在一般情況下，以上各式該采用有量綱的實際單位，當然也可以具有統一基值的相對單位。應該指出，通常所使用的調差率概念，都是以每臺發電機本身的額定電壓與額定電流為基值的。因此，在各發電機額定參數不同的情況下，若要使用相對單位進行計算，就必須在選定基值電壓和基值電流后，對式中的各量——主要是i和δ進行統一的換算。事實上，用實際單位進行計算反而更簡單些，因為最先實測到的調壓特性就是帶量綱的特性，求取帶量綱的δ也不費周折，因此這里就沒有必要再用相對單位來表達這些式子了。

重慶康明斯發電機組采用膨脹水箱來消除冷卻液中空氣
三個操作鑒別一臺新的柴油發電機組質量好壞
柴油發電機組功率不足怎么辦？
南寧發電機廠家告訴你臨時用電解決方案有哪些
重慶康明斯·1000KW柴油發電機組KTA50-G3主要技術參數
柴油發電機平衡軸襯套壓裝問題分析
柴油發電機組的接地方式是什么？
康明斯柴油機冷卻液溫度傳感器故障響應測試