通過平臺招標投標方式與企業(yè)簽訂銷售合同，是柴油發(fā)電機廠家與企業(yè)達成合作的一種重要途經(jīng)，不同的單位對柴油發(fā)電機組投標單位的各類要求或許會不一樣，但基本技術要求是相通的，下面就為您介紹一下柴油發(fā)電機組招投標技術要求。
一、基本要求
1、交流發(fā)電機應為同步交流電機，采用無刷勵磁方式。
2、交流發(fā)電機絕緣應采用f級絕緣，b級溫升。在允許的溫升限度內，以12h為周期，可在110％額定負載運行1h。
3、交流發(fā)電機應能承受高于同步值20％的超速運轉。
4、發(fā)電機組出口接線箱防護等級應為ip42，接線箱出線側的標識應為l1，l2，l3，n，并用色標標明相序。
5、機組應配置220v單相的防凝露加熱器，在設備停機時投入運行，此加熱器應接入單獨的接線盒中。
6、機組所配蓄電池應設置金屬外殼，防護等級ip30，蓄電池箱內設置進線隔離開關，要求采用閥控鉛酸蓄電池，可通過外電源ac220v浮充。
7、輸出電壓波形的總諧波含量不超過4%，偏差系數(shù)不超過10%，無線電干擾系數(shù)（tif）不超過50。
8、發(fā)電機組、勵磁器和調速器的綜合效率在額定負載和0.8功率因數(shù)下，不低于94%。
9、在穩(wěn)態(tài)條件下，電壓調節(jié)應在額定電壓的0.5%范圍內，突然加滿載和卸滿載，電壓的波動不應超過20%，并應在1秒內恢復到5%。
10、柴油發(fā)電機組自帶控制柜．
11、柴油發(fā)電機配獨立安裝的油箱一個。油箱儲量按柴油發(fā)電機8小時耗油量考慮。儲油間尺寸為2米x2.4米。應包含油箱安裝以及油箱至柴油發(fā)電機的油管線路安裝。
二、控制和保護
1、機組發(fā)生輕微故障（如冷卻水溫高、機油溫度高、機油壓力低、過負荷、3次起動失敗、起動電池容量過低等），發(fā)出聲、光報警，并允許手動停車。
2、機組發(fā)生嚴重故障（如冷卻水溫過高、機油溫度過高、機油壓力過低、超速、電壓過低或過高等），使發(fā)動機處于預定的危險階段時，應立即停車，并發(fā)出聲、光報警信號。
3、日用油箱中的低油位開關，當油箱內容量降低至20％、50％時發(fā)出警報信號；若條件允許可實現(xiàn)自動注油。
4、發(fā)電機在過電流、供電母線短路、斷相、電壓過高，失壓時立即自動跳閘，并發(fā)出聲光報警。裝設電子調速裝置及超速跳閘結構，當超速15％時切斷燃料。
5、機組應具有故障自診斷功能。
6、若機組有并機要求，控制屏應帶有自動并機功能。且并車機組配置逆功率保護。
7、速度調節(jié)：在各種負載情況下，應有手動調節(jié)速度的裝置，調節(jié)范圍為±5％。
8、所有聲光報警信號和解除開關應接至控制屏上，顯示信號包括：機組轉速、機油壓力、水溫、直流電壓、工作小時、發(fā)電機線電壓、相電壓、相電流、相位、頻率、功率因數(shù)、有功功率、無功功率、視在功率、電度、負荷率。
9、遙控：緊急停機、遙控起/停機組。
10、遙信：工作方式（自動/手動）、緊急停車、過壓、欠壓、單相及三相過流、油壓低、水溫高、頻率（轉速）高/低、啟動失敗、啟動電池電壓低、油位低報警、市電中斷、機組工作、機組故障、充電整流器故障等。
11、遙測：三相電壓、三相電流、輸出功率、輸出頻率（轉速）、水溫、油壓、啟動電池電壓。
12、短路承受能力：發(fā)電機組應能夠承受輸出端短路時3s的短路電流而不致?lián)p壞。
三、結構要求
1、固定式或移動式柴油發(fā)電機應采用性能優(yōu)良的設備，不得采用提高轉速的方式達到規(guī)定的輸出功率。
2、發(fā)電機組應能模塊化，并采用快速自起動技術，其發(fā)動機設計、裝備和控制應符合重型固定式和連續(xù)滿/重負荷工藝應用機組的規(guī)范。
3、機組不能有漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象。
4、機組在額定工況下的燃油消耗應不超過250g/(kwh)，機組消耗不大于4g/(kwh)，機組應能使用國產(chǎn)的燃油和機油且不會影響機組的輸出功率及使用壽命，制造商應提供可使用和最適合的油料標號及其冬季防凍措施。


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