油機發(fā)電機組類型很多，按其結(jié)構(gòu)型式、控制方式和保護功能等不同，可分為下述幾種類型。
1.基本型機組
這類機組最為常見，由柴油機、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機、勵磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱(屏)、聯(lián)軸器和底盤等組成。機組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)功能。通常能作為主電源或備用電源龍崗柴油發(fā)電機組。
2.自啟動機組
該機組是在基本型機組基礎上增加自動控制系統(tǒng)。它具有自動化的功能。當市電突然停電時，機組能自動啟動、自動切換開關、自動運行、自動送電和自動停機等功能；當機油壓力過低、機油溫度或冷卻水溫過高時，能自動發(fā)出聲光告警信號；當機組超速時，能自動緊急停機進行保護。
3.微機控制自動化機組
該機組由性能完善的柴油機、三相無刷同步發(fā)電機、燃油自動補給裝置、機油自動補給裝置、冷卻水自動補給裝置及自動控制屏組成。自動控制屏采用可編程自動控制器plc控制。它除了具有自啟動、自切換、自運行、自投人和自停機等功能外，并配有各種故障報警和自動保護裝置，此外，它通過rs232通信接口，與主計算機聯(lián)接，進行集中監(jiān)控，實現(xiàn)遙控、遙信和遙測，做到無人值守。
現(xiàn)代柴油發(fā)電機組由柴油機、三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成剛性整體。除功率較大的機組的控制屏、燃油箱單獨裝設計，其他的主要部件均裝置在型鋼焊接而成的公共底座上，便于移動和安裝。
柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機旋轉(zhuǎn)。這種聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一剛體，保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定允許范圍內(nèi)。
為了減小機組的振動，在柴油機、發(fā)電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底架的連接處，通常均裝有減振器或橡皮減振墊。

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