康明斯柴油發電機氣缸墊沖壞和燒毀的原因

故障檢修與技術維護
康明斯柴油發電機氣缸墊沖壞和燒毀的原因
氣缸墊是康明斯柴油發電機中非常重要的密封件，其作用是在缸蓋螺栓預緊力的作用下，實 現燃燒室、潤滑油道以及冷卻液通道的可靠密封。渦流室式燃燒室由渦流室狃主燃燒室組成，燃燒室位于氣缸蓋上，占總壓縮面積的50-80%，有切向通道與主燃燒室相通。在壓縮行 程時，壓入渦流室內的空氣產生強烈的渦流運動，促使噴入其中的燃料與空氣混合。著火后 混合物流入燃燒室，形成二次流動，進一步與主燃燒室內的空氣混合燃燒。發動機在工作過 程中，為了使渦流室式的燃燒室孔周邊的面壓盡可能的合理分布，所以氣缸墊相對于渦流 室處的受壓面積也要增大，進而能實現燃燒室孔周邊密封面壓分布合理的密封效果。
氣缸墊示意圖
1、現象：
水溫突然升高，運轉沉悶，動力下降，冷卻水消耗過快，排氣管有白煙排出，用手接近排氣管消音器出口處，發現手上有水珠，加速時散熱器加水口有水泡或冷卻水外竄，散熱器加水口處有水銹痕跡，怠速時，排出的廢氣呈淡黃色，曲軸箱油面升高，潤滑油乳化現象嚴重，嚴重時有大量的冷卻水進入氣缸，無法起動。
2、判斷：
（1）拔出油尺，觀察潤滑油油面是否升高，潤滑油中是否有水，潤滑油顏色是否發白。
（2）將散熱器加滿水，突然加速柴油發電機。若散熱器加水口有水泡或冷卻水外竄，則說明氣缸墊燒損。
（3）拆下進氣管，用棉紗等物堵塞各缸進氣口，加速的同時散熱器加水口處水泡或冷卻水外竄會減弱或消失，則進一步證明此氣缸墊已燒損。
3、原因
1）柴油發電機經常超負荷工作，由于氣缸內的局部壓力和溫度過高，容易“沖缸墊”。柴油發電機操作使用方法不當，如經常空負荷急加速，高溫頻繁熄火等。
2）康明斯柴油發電機供油過早，導致工作粗暴而“沖缸墊”。
3）氣缸體及氣缸蓋因高溫而變形，造成相鄰氣缸互相竄氣，嚴重時容易燒壞氣缸墊。
4）氣缸蓋螺栓緊度不一致，不是按照一定順序分幾次擰緊或轉矩不符合規定，引起變形，造成氣缸墊損壞。
5）氣缸墊自身質量較差，氣缸墊包邊不緊，或者銅皮內的石棉鋪置不均勻，特別是燃燒室周圍處沒有鋪置均勻時，最易沖壞氣缸墊。

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