康明斯電噴柴油機(jī)維護(hù)保養(yǎng)的主要內(nèi)容
發(fā)布時(shí)間：2023-11-16 點(diǎn)擊：204
康明斯電噴柴油機(jī)維護(hù)保養(yǎng)的主要內(nèi)容
本文以美國(guó)康明斯公司生產(chǎn)的qst30系列為例，介紹了電噴柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)原理及規(guī)范操作人員的操作、保養(yǎng)行為入手，闡述了在操作及保養(yǎng)中的主要事項(xiàng)，從而達(dá)到降低柴油發(fā)電機(jī)的故障，提高其使用效率的目的。電噴柴油發(fā)電機(jī)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的完成發(fā)揮了巨大的作用，但在日常工作中，部分操作及修理人員對(duì)于其使用的電噴柴油發(fā)電機(jī)的操作及維護(hù)存在一定的誤解，這將對(duì)柴油發(fā)電機(jī)今后的運(yùn)行造成損壞，影響設(shè)備的正常使用。
當(dāng)市電無(wú)法實(shí)現(xiàn)正常供電或突然斷電時(shí)，能提供穩(wěn)定的交流電源以滿足用電設(shè)備的供電要求，對(duì)確保用電設(shè)備供電可靠起決定性作用。對(duì)其要求：能隨時(shí)啟動(dòng)；滿足用電設(shè)備供電；運(yùn)行安全可靠；供電的電壓和頻率穩(wěn)定.為保證發(fā)電機(jī)工作在良好狀態(tài)，要求操作者必須嚴(yán)格按照操作流程操作，并做好日常維護(hù)保養(yǎng)，一旦市電停電，能確保柴油發(fā)電機(jī)正常發(fā)電，迅速提供穩(wěn)定的交流電源為設(shè)備供電。
一、康明斯qst30系列的結(jié)構(gòu)
康明斯qst30系列電噴柴油發(fā)電機(jī)為12缸，v形夾角為50度、4沖程、水冷直噴、增壓中冷柴油發(fā)電機(jī)，是以日本小松komatsu sa12v-140柴油發(fā)電機(jī)為基礎(chǔ)，在1988年開始制造。qst30系列柴油發(fā)電機(jī)與其他類型的發(fā)機(jī)一樣，由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系和起動(dòng)系組成。
1、 qst30曲柄連桿機(jī)構(gòu)
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是柴油發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。它由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線運(yùn)動(dòng)，通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并從曲軸對(duì)外輸出動(dòng)力。而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成活塞的直線運(yùn)動(dòng)。
2、qst30配氣機(jī)構(gòu)
配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)的工作順序和工作過程，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，使壓縮空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過程。配氣機(jī)構(gòu)大多采用頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)，一般由氣門組、氣門傳動(dòng)組和氣門驅(qū)動(dòng)組組成。
3、 qst30燃料供給系
柴油機(jī)燃料供給系的功用是把適量濾清的柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出柴油發(fā)電機(jī)。
4、qst30潤(rùn)滑系
潤(rùn)滑系的功用是向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤(rùn)滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損。并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。潤(rùn)滑系通常由潤(rùn)滑油道、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和一些閥門等組成。
5、 qst30冷卻系
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證柴油發(fā)電機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷柴油發(fā)電機(jī)的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器等組成。
柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)圖示
二、qst30系列電噴機(jī)保養(yǎng)要求
1、每天從分離器中排除水和沉淀物將柴油發(fā)電機(jī)停下來，用手打開放水閥，將閥逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)大約3-1/2圈，直到閥下移距離25.4 mm并放出水來。放出濾清器中的積水，直到可以看到干凈的燃油為止。關(guān)閉放水閥，順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)放水閥，并用手?jǐn)Q緊即可。
2、根據(jù)環(huán)境灰塵情況和進(jìn)氣阻力指示燈提示進(jìn)行主濾芯保養(yǎng)，不要不清掃或頻繁清掃主濾芯，主濾清器清掃3~5次后就應(yīng)更換新的主濾芯；安全濾芯不得拆卸或清掃，要確保與主濾芯一起更換。在用壓縮空氣清潔主濾芯時(shí)，應(yīng)由內(nèi)向外，自上而下吹掃，氣壓不能太大，氣管頭盡可能遠(yuǎn)離主濾芯內(nèi)壁。
3、更換柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)，使柴油發(fā)電機(jī)水溫達(dá)到60℃，然后停機(jī)。拆下油底殼底部的放油螺塞來放出機(jī)油。然后將干凈的機(jī)油加注到柴油發(fā)電機(jī)油底殼中，直至加注到機(jī)油油面達(dá)到油尺的高油位刻度為止。同時(shí)在濾清器內(nèi)泵滿機(jī)油之前不能起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)。
4、在每次機(jī)油及濾清器更換間隔時(shí)都要更換水濾器。在安裝新的水濾器之前，應(yīng)在濾清器的密封圈的密封面上涂一層薄薄的機(jī)油。
5、由于柴油噴射系統(tǒng)公差精密，所以要保持燃油清潔并且沒有臟物或者水，否則會(huì)對(duì)燃油泵和噴油器造成嚴(yán)重的損壞。
6、應(yīng)每6個(gè)月檢測(cè)一次輔助冷卻液添加劑（sca）的濃度，確保柴油發(fā)電機(jī)輔助冷卻液添加劑濃度在3個(gè)單位以上。然后在每一次機(jī)油更換間隔時(shí)再進(jìn)行濃度檢測(cè)。
三、qst30系列操作中的注意事項(xiàng)
1、啟動(dòng)時(shí)的要求
（1）將鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)到“on”接通位置，等待“wa it-to-start”指示燈熄滅，再起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)；若有現(xiàn)行故障代碼時(shí)，應(yīng)先解決問題后再起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)。
（2）讓柴油發(fā)電機(jī)在怠速條件下運(yùn)行3~5分鐘之后，再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。慢慢地提高柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速，以保證柴油發(fā)電機(jī)各軸承能夠得到可靠地潤(rùn)滑，并使機(jī)油壓力穩(wěn)定來。不要讓柴油發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長(zhǎng)，10分鐘以上的長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)可能會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)損壞。
（3）柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后15秒鐘內(nèi)，柴油發(fā)電機(jī)必須有適合的機(jī)油壓力。如果起動(dòng)后1 5秒鐘內(nèi)指示低油壓的報(bào)警燈不熄滅，或者機(jī)油壓力未在壓力表上顯示出來。則應(yīng)立即關(guān)閉柴油發(fā)電機(jī)，以防止柴油發(fā)電機(jī)損壞。檢查油底殼中的機(jī)油油位是否正常。
（4）為防止起動(dòng)電機(jī)損壞，起動(dòng)電機(jī)嚙合時(shí)間不得超過30秒鐘，兩次起動(dòng)之間應(yīng)間隔2分鐘；若3次起動(dòng)不能著車，應(yīng)檢查電控系統(tǒng)及燃油系統(tǒng)。
（5）應(yīng)至少怠速3~5分鐘后再加載，以確保潤(rùn)滑正常。
（6）嚴(yán)禁用水沖洗柴油發(fā)電機(jī)。
（7）水箱（散熱器）必須保持清潔，當(dāng)有雜物（灰塵、樹葉、雜草等）堵塞時(shí)必須及時(shí)清理以免影響散熱。
2、運(yùn)行中的要求
（1）在冷卻液溫度低于60℃，或高于100℃的情況下，禁止連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)。
（2）不要讓柴油發(fā)電機(jī)在低于最大扭矩轉(zhuǎn)速（最大扭矩轉(zhuǎn)速參見柴油發(fā)電機(jī)名牌）條件下全油門運(yùn)行30秒鐘以上，否則會(huì)縮短柴油發(fā)電機(jī)的大修期，造成柴油發(fā)電機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。
（3）不要讓柴油發(fā)電機(jī)在高怠速以上運(yùn)行，在高怠速以上運(yùn)行會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。在任何情況下柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速都不得超過2300 rpm。當(dāng)下陡坡時(shí)，應(yīng)聯(lián)合使用變速器緩行或行車制動(dòng)器來控制車速或柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速。
（4）全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)后，在停機(jī)前要讓柴油發(fā)電機(jī)怠運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘。否則柴油發(fā)電機(jī)缸蓋、缸體等局部的溫度會(huì)迅速的到達(dá)100多度，同時(shí)增壓器也會(huì)受到損傷，嚴(yán)重的減少柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命。
（5）不要往熱的柴油發(fā)電機(jī)中添加冷的冷卻液，否則會(huì)損壞柴油發(fā)電機(jī)鑄件。應(yīng)等到柴油發(fā)電機(jī)冷卻到50℃以下時(shí)再加注冷卻液。
（6）在柴油發(fā)電機(jī)有如下情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)修:缺火、振動(dòng)、不正常噪音、有泄露現(xiàn)象，水溫及機(jī)油壓力突然變化，冒濃煙、功率下降、無(wú)力、機(jī)油及燃油消耗增加等。
（7）在每次更換機(jī)油后或柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期停機(jī)（30天以上）后首次起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)時(shí)：
① 斷開燃油噴射泵熄火電磁閥的導(dǎo)線。
② 使用起動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸（每次起動(dòng)時(shí)間不超過30秒，兩次起動(dòng)間隔不少于2分鐘）直至儀表上出現(xiàn)機(jī)油壓力或機(jī)油凟告燈熄滅。
③ 連通燃油噴射泵熄火電磁閥的導(dǎo)線。④用起動(dòng)馬達(dá)起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)。
我們只要在日常工作中按照規(guī)范做好電噴柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)工作，操作人員按要求規(guī)范操作，就可以有效延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命，減少故修時(shí)間，提高設(shè)備的使用效率，更好的為生產(chǎn)服務(wù)。
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當(dāng)市電無(wú)法實(shí)現(xiàn)正常供電或突然斷電時(shí)，能提供穩(wěn)定的交流電源以滿足用電設(shè)備的供電要求，對(duì)確保用電設(shè)備供電可靠起決定性作用。對(duì)其要求：能隨時(shí)啟動(dòng)；滿足用電設(shè)備供電；運(yùn)行安全可靠；供電的電壓和頻率穩(wěn)定.為保證發(fā)電機(jī)工作在良好狀態(tài)，要求操作者必須嚴(yán)格按照操作流程操作，并做好日常維護(hù)保養(yǎng)，一旦市電停電，能確保柴油發(fā)電機(jī)正常發(fā)電，迅速提供穩(wěn)定的交流電源為設(shè)備供電。
一、康明斯qst30系列的結(jié)構(gòu)
康明斯qst30系列電噴柴油發(fā)電機(jī)為12缸，v形夾角為50度、4沖程、水冷直噴、增壓中冷柴油發(fā)電機(jī)，是以日本小松komatsu sa12v-140柴油發(fā)電機(jī)為基礎(chǔ)，在1988年開始制造。qst30系列柴油發(fā)電機(jī)與其他類型的發(fā)機(jī)一樣，由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系和起動(dòng)系組成。
1、 qst30曲柄連桿機(jī)構(gòu)
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是柴油發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。它由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線運(yùn)動(dòng)，通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并從曲軸對(duì)外輸出動(dòng)力。而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成活塞的直線運(yùn)動(dòng)。
2、qst30配氣機(jī)構(gòu)
配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)的工作順序和工作過程，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，使壓縮空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過程。配氣機(jī)構(gòu)大多采用頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)，一般由氣門組、氣門傳動(dòng)組和氣門驅(qū)動(dòng)組組成。
3、 qst30燃料供給系
柴油機(jī)燃料供給系的功用是把適量濾清的柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出柴油發(fā)電機(jī)。
4、qst30潤(rùn)滑系
潤(rùn)滑系的功用是向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤(rùn)滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損。并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。潤(rùn)滑系通常由潤(rùn)滑油道、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和一些閥門等組成。
5、 qst30冷卻系
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證柴油發(fā)電機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷柴油發(fā)電機(jī)的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器等組成。
柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)圖示
二、qst30系列電噴機(jī)保養(yǎng)要求
1、每天從分離器中排除水和沉淀物將柴油發(fā)電機(jī)停下來，用手打開放水閥，將閥逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)大約3-1/2圈，直到閥下移距離25.4 mm并放出水來。放出濾清器中的積水，直到可以看到干凈的燃油為止。關(guān)閉放水閥，順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)放水閥，并用手?jǐn)Q緊即可。
2、根據(jù)環(huán)境灰塵情況和進(jìn)氣阻力指示燈提示進(jìn)行主濾芯保養(yǎng)，不要不清掃或頻繁清掃主濾芯，主濾清器清掃3~5次后就應(yīng)更換新的主濾芯；安全濾芯不得拆卸或清掃，要確保與主濾芯一起更換。在用壓縮空氣清潔主濾芯時(shí)，應(yīng)由內(nèi)向外，自上而下吹掃，氣壓不能太大，氣管頭盡可能遠(yuǎn)離主濾芯內(nèi)壁。
3、更換柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)，使柴油發(fā)電機(jī)水溫達(dá)到60℃，然后停機(jī)。拆下油底殼底部的放油螺塞來放出機(jī)油。然后將干凈的機(jī)油加注到柴油發(fā)電機(jī)油底殼中，直至加注到機(jī)油油面達(dá)到油尺的高油位刻度為止。同時(shí)在濾清器內(nèi)泵滿機(jī)油之前不能起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)。
4、在每次機(jī)油及濾清器更換間隔時(shí)都要更換水濾器。在安裝新的水濾器之前，應(yīng)在濾清器的密封圈的密封面上涂一層薄薄的機(jī)油。
5、由于柴油噴射系統(tǒng)公差精密，所以要保持燃油清潔并且沒有臟物或者水，否則會(huì)對(duì)燃油泵和噴油器造成嚴(yán)重的損壞。
6、應(yīng)每6個(gè)月檢測(cè)一次輔助冷卻液添加劑（sca）的濃度，確保柴油發(fā)電機(jī)輔助冷卻液添加劑濃度在3個(gè)單位以上。然后在每一次機(jī)油更換間隔時(shí)再進(jìn)行濃度檢測(cè)。
三、qst30系列操作中的注意事項(xiàng)
1、啟動(dòng)時(shí)的要求
（1）將鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)到“on”接通位置，等待“wa it-to-start”指示燈熄滅，再起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)；若有現(xiàn)行故障代碼時(shí)，應(yīng)先解決問題后再起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)。
（2）讓柴油發(fā)電機(jī)在怠速條件下運(yùn)行3~5分鐘之后，再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。慢慢地提高柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速，以保證柴油發(fā)電機(jī)各軸承能夠得到可靠地潤(rùn)滑，并使機(jī)油壓力穩(wěn)定來。不要讓柴油發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長(zhǎng)，10分鐘以上的長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)可能會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)損壞。
（3）柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后15秒鐘內(nèi)，柴油發(fā)電機(jī)必須有適合的機(jī)油壓力。如果起動(dòng)后1 5秒鐘內(nèi)指示低油壓的報(bào)警燈不熄滅，或者機(jī)油壓力未在壓力表上顯示出來。則應(yīng)立即關(guān)閉柴油發(fā)電機(jī)，以防止柴油發(fā)電機(jī)損壞。檢查油底殼中的機(jī)油油位是否正常。
（4）為防止起動(dòng)電機(jī)損壞，起動(dòng)電機(jī)嚙合時(shí)間不得超過30秒鐘，兩次起動(dòng)之間應(yīng)間隔2分鐘；若3次起動(dòng)不能著車，應(yīng)檢查電控系統(tǒng)及燃油系統(tǒng)。
（5）應(yīng)至少怠速3~5分鐘后再加載，以確保潤(rùn)滑正常。
（6）嚴(yán)禁用水沖洗柴油發(fā)電機(jī)。
（7）水箱（散熱器）必須保持清潔，當(dāng)有雜物（灰塵、樹葉、雜草等）堵塞時(shí)必須及時(shí)清理以免影響散熱。
2、運(yùn)行中的要求
（1）在冷卻液溫度低于60℃，或高于100℃的情況下，禁止連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)。
（2）不要讓柴油發(fā)電機(jī)在低于最大扭矩轉(zhuǎn)速（最大扭矩轉(zhuǎn)速參見柴油發(fā)電機(jī)名牌）條件下全油門運(yùn)行30秒鐘以上，否則會(huì)縮短柴油發(fā)電機(jī)的大修期，造成柴油發(fā)電機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。
（3）不要讓柴油發(fā)電機(jī)在高怠速以上運(yùn)行，在高怠速以上運(yùn)行會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。在任何情況下柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速都不得超過2300 rpm。當(dāng)下陡坡時(shí)，應(yīng)聯(lián)合使用變速器緩行或行車制動(dòng)器來控制車速或柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速。
（4）全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)后，在停機(jī)前要讓柴油發(fā)電機(jī)怠運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘。否則柴油發(fā)電機(jī)缸蓋、缸體等局部的溫度會(huì)迅速的到達(dá)100多度，同時(shí)增壓器也會(huì)受到損傷，嚴(yán)重的減少柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命。
（5）不要往熱的柴油發(fā)電機(jī)中添加冷的冷卻液，否則會(huì)損壞柴油發(fā)電機(jī)鑄件。應(yīng)等到柴油發(fā)電機(jī)冷卻到50℃以下時(shí)再加注冷卻液。
（6）在柴油發(fā)電機(jī)有如下情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)修:缺火、振動(dòng)、不正常噪音、有泄露現(xiàn)象，水溫及機(jī)油壓力突然變化，冒濃煙、功率下降、無(wú)力、機(jī)油及燃油消耗增加等。
（7）在每次更換機(jī)油后或柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期停機(jī)（30天以上）后首次起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)時(shí)：
① 斷開燃油噴射泵熄火電磁閥的導(dǎo)線。
② 使用起動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸（每次起動(dòng)時(shí)間不超過30秒，兩次起動(dòng)間隔不少于2分鐘）直至儀表上出現(xiàn)機(jī)油壓力或機(jī)油凟告燈熄滅。
③ 連通燃油噴射泵熄火電磁閥的導(dǎo)線。④用起動(dòng)馬達(dá)起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)。
我們只要在日常工作中按照規(guī)范做好電噴柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)工作，操作人員按要求規(guī)范操作，就可以有效延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命，減少故修時(shí)間，提高設(shè)備的使用效率，更好的為生產(chǎn)服務(wù)。
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