柴油發(fā)電機組的額定功率需要在大氣壓力100kpa、環(huán)境溫度25℃、相對濕度30%的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下工作才能發(fā)揮出來，但不是所有的柴油發(fā)電機組的工作環(huán)境都能如此適宜，當(dāng)機組在高海拔、極寒條件、清潔度差的環(huán)境下工作時，必須采取一定的措施和手段，才能使機組正常工作，下面為您介紹一下在這些惡劣環(huán)境條件下柴油發(fā)電機組的使用方法。
一、在高海拔高原地區(qū)使用
柴油發(fā)電機組配套的發(fā)動機，特別是自然進(jìn)氣式發(fā)動機，當(dāng)柴油發(fā)電機組在高原地區(qū)使用時，由于空氣稀薄不能象在海平面高度那樣燃燒那么多的燃料而損失一些功率，對于自然進(jìn)氣的發(fā)動機，一般海拔每升高300m功率損失約3％，因此柴油發(fā)電機組在高原工作時，應(yīng)使用較低的功率以防止冒黑煙和消耗過多燃油。
二、在極端寒冷氣候條件下作業(yè)
1、增用輔助啟動設(shè)備如：燃油加熱器、機油加熱器、水套加熱器等。
2、利用燃油加熱器或電加熱器，將冷態(tài)發(fā)動機的冷卻水和燃油、潤滑油加熱，使整個發(fā)動機升溫，以便能順利地起動。
3、當(dāng)機房溫度不低于4℃時，安裝冷卻液加熱器使發(fā)動機缸體維持溫度在32℃以上。
4、安裝柴油發(fā)電機組低溫報警器。
5、對于會降至－18℃以下的環(huán)境，在此溫度下工作的柴油發(fā)電機組還需要潤滑油加熱器、燃油管道和燃油濾清器加熱器，以防燃油固化。
6、機油加熱器安裝在發(fā)動機機油盤上。它可加熱機油盤內(nèi)的機油，便于柴油機在低溫下起動。
7、建議使用-10＃～-35＃輕柴油。
8、用進(jìn)氣預(yù)熱器對進(jìn)入氣缸的混合氣進(jìn)行加熱，從而提高壓縮終點溫度，改善著火條件。電熱預(yù)熱方法是在進(jìn)氣管內(nèi)安裝電熱塞或電熱絲，直接加熱進(jìn)氣，它不消耗空氣中的的氧氣，也不污染進(jìn)氣，但是它消耗蓄電池的電能。
9、采用低溫潤滑油，降低潤滑油粘度，以提高潤滑油的流動性和減少液體的內(nèi)部摩擦阻力。
10、采用高能量蓄電池，如目前的鎳氫電池及鎳鎘電池等。注意對蓄電池的加熱或加熱保溫，若機房溫度會降至0℃以下，應(yīng)裝備蓄電池加熱器。以保持蓄電池的容量和輸出功率。
11、對于柴油發(fā)電機組工作在高潮濕的場合，發(fā)電機繞組和控制箱應(yīng)安裝加熱器，以防止發(fā)電機繞組和控制箱內(nèi)部由于冷凝而造成短路或破壞絕緣。
三、在清潔度差的條件下作業(yè)
在臟污的環(huán)境和多塵的環(huán)境下長期運轉(zhuǎn)會損壞柴油發(fā)電機組零部件。堆積的污泥、臟物和塵土可能會包裹著零部件，會使保養(yǎng)更困難。堆積物會含有腐蝕性化合物和鹽類，會損壞零部件。因此為最大程度保持柴油發(fā)電機組使用壽命，用戶必須縮短機組的保養(yǎng)周期。


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