柴油發電機組噴油器噴霧形狀不對、霧化不良、滴油等是什么原因導致的？

噴油器是柴油發電機組的精細件之一，其作用是將一定壓力的柴油霧化成細小均勻的油粒，使柴油在燃燒室內與空氣很好地混合燃燒，但在柴油發電機組的運行過程中，用戶會發現有時會出現霧形狀不對、霧化不良、滴油等現象，這是怎么回事呢？本篇為您簡單介紹一下。
一、噴霧形狀不對
1、噴油壓力過大或過小
2、噴油嘴的噴孔和軸針磨損不均勻或噴孔處有積炭
二、霧化不良
1、針閥與針閥體密封不嚴
2、噴孔磨損、積炭堵塞或燒壞。
3、調整噴油壓力的彈簧彈力減弱或折斷，使噴濺壓力過低
4、有積炭將針閥卡住，或由于過熱使針閥咬在打開的位置上而霧化不良。
三、不能迅速停止噴油（滴油）的原因
1、針閥與針閥體不密封
2、出油閥關閉不嚴或出油閥減壓環磨損
3、針閥被積炭膠住或卡住在打開的位置
4、調整噴油壓力的彈簧彈力減弱或折斷，使噴油壓力過低。
噴油器噴油質量不好會使混合氣形成不好，燃燒不完全，從而導致柴油發電機組啟動困難、啟動后輸出功率下降、耗油量增加、轉速不穩、排氣冒黑煙、低速時容易使柴油發電機組停車，有時還產生敲擊聲，因此當出現故障現象時，用戶可根據上述介紹及時查找原因，盡快處理。


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