柴油發(fā)電機(jī)組噴油器噴霧形狀不對(duì)、霧化不良、滴油等是什么原因?qū)е碌模?/h1>
發(fā)布時(shí)間：2023-11-11 點(diǎn)擊：168
噴油器是柴油發(fā)電機(jī)組的精細(xì)件之一，其作用是將一定壓力的柴油霧化成細(xì)小均勻的油粒，使柴油在燃燒室內(nèi)與空氣很好地混合燃燒，但在柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過程中，用戶會(huì)發(fā)現(xiàn)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)霧形狀不對(duì)、霧化不良、滴油等現(xiàn)象，這是怎么回事呢？本篇為您簡(jiǎn)單介紹一下。
一、噴霧形狀不對(duì)
1、噴油壓力過大或過小
2、噴油嘴的噴孔和軸針磨損不均勻或噴孔處有積炭
二、霧化不良
1、針閥與針閥體密封不嚴(yán)
2、噴孔磨損、積炭堵塞或燒壞。
3、調(diào)整噴油壓力的彈簧彈力減弱或折斷，使噴濺壓力過低
4、有積炭將針閥卡住，或由于過熱使針閥咬在打開的位置上而霧化不良。
三、不能迅速停止噴油（滴油）的原因
1、針閥與針閥體不密封
2、出油閥關(guān)閉不嚴(yán)或出油閥減壓環(huán)磨損
3、針閥被積炭膠住或卡住在打開的位置
4、調(diào)整噴油壓力的彈簧彈力減弱或折斷，使噴油壓力過低。
噴油器噴油質(zhì)量不好會(huì)使混合氣形成不好，燃燒不完全，從而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難、啟動(dòng)后輸出功率下降、耗油量增加、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、排氣冒黑煙、低速時(shí)容易使柴油發(fā)電機(jī)組停車，有時(shí)還產(chǎn)生敲擊聲，因此當(dāng)出現(xiàn)故障現(xiàn)象時(shí)，用戶可根據(jù)上述介紹及時(shí)查找原因，盡快處理。
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三、不能迅速停止噴油（滴油）的原因
1、針閥與針閥體不密封
2、出油閥關(guān)閉不嚴(yán)或出油閥減壓環(huán)磨損
3、針閥被積炭膠住或卡住在打開的位置
4、調(diào)整噴油壓力的彈簧彈力減弱或折斷，使噴油壓力過低。
噴油器噴油質(zhì)量不好會(huì)使混合氣形成不好，燃燒不完全，從而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難、啟動(dòng)后輸出功率下降、耗油量增加、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、排氣冒黑煙、低速時(shí)容易使柴油發(fā)電機(jī)組停車，有時(shí)還產(chǎn)生敲擊聲，因此當(dāng)出現(xiàn)故障現(xiàn)象時(shí)，用戶可根據(jù)上述介紹及時(shí)查找原因，盡快處理。
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