柴油發(fā)電機組是將柴油能源轉(zhuǎn)換成電能的成套機械設(shè)備,由動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、消音系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)組成,由柴油機或其他動力機械驅(qū)驅(qū)動,將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機,再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能,輸出到用電設(shè)備上使用。
現(xiàn)在供電系統(tǒng)采用“市電+發(fā)電機組+大功率ups”架構(gòu)的供電系統(tǒng)。但在實際使用過程中,由于種種原因,卻會經(jīng)常出現(xiàn)在市電異常的關(guān)鍵時刻,發(fā)電機組或ups無法正常工作的情況,嚴(yán)重影響關(guān)鍵業(yè)務(wù)的安全運營。
柴油發(fā)電機廠家在基于對大功率ups和800kw柴油發(fā)電機組的相關(guān)特性進(jìn)行全面了解后,建議用戶需要盡可能詳細(xì)的了解負(fù)載信息,并據(jù)此對發(fā)電機組輸出功率進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆糯筮x型,在此前提下若能盡量達(dá)到60%-80%的負(fù)載率則對發(fā)電機組較為有利;盡可能選擇輸出阻抗小、瞬態(tài)響應(yīng)能力好的發(fā)電機;發(fā)電機的穩(wěn)壓勵磁調(diào)節(jié),建議采用受諧波影響小的類型,如pmg永磁式發(fā)電機;發(fā)電機avr的電壓檢測建議采用三相檢測取平均值的方式,而不是單相檢測,以提高電壓檢測的穩(wěn)定度,降低電壓波動對發(fā)電機的影響;
不同工作方式的發(fā)電機組,對非線性負(fù)載的帶載能力也會有所不同,如兩沖程柴油發(fā)電機組要優(yōu)于四沖程柴油發(fā)電機組;需要注意如果發(fā)電機組的控制器參數(shù)設(shè)置不當(dāng),也會造成與ups不匹配;在投入ups時,若發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組電壓和頻率表的數(shù)值搖擺不穩(wěn),適當(dāng)調(diào)低avr的靈敏度旋鈕可能會解決問題;
為避免交流干擾信號影響發(fā)動機電子調(diào)速器的性能,需將調(diào)速器的外殼良好接地,并對其轉(zhuǎn)速傳感信號采取良好的屏蔽措施;建議對發(fā)電機組采取分步的方式加載,加載順序原則上大負(fù)載先啟動,小負(fù)載后啟動。
其次,發(fā)電機組輸出的有功功率取決于發(fā)動機的出力,視在功率則主要取決于發(fā)電機容量。所以發(fā)電機組在帶ups等非線性負(fù)載時,只需增大發(fā)電機容量,其瞬態(tài)特性就會大大的增強,而整臺機組的輸出有功功率并未增加。實踐證明,采用這種“小馬拉大車”的方式來解決ups和發(fā)電機組的匹配問題完全可行,并能為用戶節(jié)約一筆相對可觀的投入成本。
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