柴油發電機組曲軸有了裂紋或折斷，可用“焊修”的方法進行修復，那么其工藝要點有哪些呢？下面由專業柴油發電機廠家為大家詳細介紹下。
一、 柴油發電機組焊修前的準備
先將柴油發電機組曲軸放在堿水中煮洗清潔，除去油污，再用鑿刀沿著裂紋表面鑿成u形槽。槽深以不見裂紋為好。槽的底部呈圓弧形，槽口的寬需根據裂紋的深度、長度和形狀等情況來決定。然后進行校正，使曲軸的彎曲擺差不超過規定范圍。最后，將曲軸裝在專制的焊架上，或裝在氣缸體上，并在曲軸與焊架或氣缸體之間墊雙鐵質襯瓦。再將曲軸蓋用螺栓緊固，避免曲軸在焊接過程中彎曲變形。如果焊接折斷的曲軸，需按曲軸折斷的原痕找出中心縫，用電焊在斷縫兩側先點焊幾點，再在裂縫未電焊的兩面開槽而后焊接。
二、柴油發電機組焊修技巧
柴油發電機組焊修前，先用氣焊火焰在焊補部位加溫至350-450℃，再用直徑3-4mm的低碳鋼電焊條進行電焊焊接。焊接時，應采用對向焊接（與裂紋垂直方向移動焊條）的方法，而且每焊完一層后，應立即清除焊渣，再焊下一層。
三、柴油發電機組焊后整理
柴油發電機組焊后，應先將焊修處鑿修平整，并鉆通油道，檢驗焊接處有無裂紋，曲軸有沒有彎曲變形。然后用磨床在焊接處進行磨削加工，使表面光潔平整，并可在曲軸的工作表面進行熱處理，以增加工作表面的抗磨性能。

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