柴油發電機機油壓力過低是機油冷卻器堵塞造成的嗎

(1)故障現象 一輛eq1141g型東風車，裝用康明斯b系列柴油機，由于潤滑油壓力低送修未果后，帶故障行駛，結果造成連桿瓦燒結，曲軸報廢。更換曲軸、機油泵等部件后，故障仍未排除。
(2)故障查找分析 確認潤滑油的質量和數量正常后，將壓力表接于機油濾清器的出油管處，開機檢查發現潤滑油壓力遠遠低于正常情況，而且怠速和高速時的壓力變化不大，根據以上測量結果和現象分析，可先排除機油泵至機油濾清器的油道之間的故障。
在對機油冷卻器進行加壓實驗時發現其潤滑油通路堵塞嚴重，而且發現機油冷卻器蓋板內潤滑油油道有結膠現象。即機油冷卻器堵塞是本例故障主要原因。經了解得知，該用戶在車輛行駛了10多萬公里時，發現動力有所下降，便給柴油機使用了潤滑油添加劑。使用初期，動力有所提高，但幾個月后，潤滑油壓力就開始逐步減小，最終導致燒瓦抱軸的故障。顯然，這是因為潤滑油添加劑在高溫下結膠，從而附著在部件和油道上，最終導致機油冷卻器及油道部分堵塞，引起潤滑油壓力下降。光明發電機價格
(3)故障排除 采用醋酸溶液浸泡等方法，清除冷卻器導熱芯表面水垢，然后用汽油注入冷卻器導熱芯內，反復浸泡清洗機油冷卻器并且清洗油道后故障排除。

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