如果氫氣壓力降低,會導致發電機組出現很多故障問題,因此正常把握氫氣量顯得尤為重要。具體會造成哪些危害:1.發電機內部氫氣不夠了,會導致定子和轉子的冷卻不給力,從而引起定子轉子機組高溫影響正常運作,還會出現機組震動大。2.氫氣壓力降低還會讓密封油系統的平衡閥和壓差閥不能正常工作,如果氫氣泄露了,有機會會引起火災,造成密封油回油不順利,發動機內部會進油等故障問題。
如果油氫的壓差過大,密封油會有一部分流到發動機里邊去,一般氫氣要求要大于水壓,氫氣壓力過低或者過大,需要及時補充氫氣或者排掉氫氣。
一、50千瓦發電機組氫壓降低的原因有哪些
1、氫管路系統的焊縫、閥門及法蘭不嚴密引起漏氫。
2、機座、端罩及出線罩的結合面,由于密封膠沒注滿密封槽或密封膠、密封橡膠條等老化引起漏氫。
3、密封油壓過低及密封瓦有缺陷,導致油膜產生斷續狀況,造成大量漏氫。
4、氫氣漏入氫冷器水中及氫冷器不嚴密等因素引起。
5、絕緣引水管接頭和定子內冷水系統部位不嚴密,使氫氣漏入內冷水中導致氫壓降低。
二、50千瓦發電機組氫壓降低應怎么處理
(1)如果是已經確定氫壓降低,應立即補氫,來維持氫壓正常。
(2)因為氫氣走漏,如果補氫也不能堅持額定電壓的時候,應該報告值長降負荷,想方設法消除漏氫的缺陷。
(3)發電機內氫壓絕不能低到“0“,如因供氫中斷不能維持氫壓時,可補充少量氫,來保持低壓運行,并等待供氫恢復。
(4)如果誤操作系統閥,應恢立刻恢復原來位置,根據氫壓情況及時補氫。
(5)根據實際情況,及時調整密封油壓,保持在正常值。
(6)要封閉母線及微正壓裝置來保持發電機運行正常。
柴油發電機動力不足的主要原因柴油發電機溫度試驗儀器的測量原理康明斯發電機組柴油儲備標準四沖程柴油發電機有哪幾個工作行程?上柴柴油發電機房煙管保溫施工要點柴油發電機氣門的異響對應什么內部問題如何檢驗柴油發電機組軸頸圓度及圓柱度誤差?柴油機噴霧特性與燃燒室內氣流特性