柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油刻度線正確讀取方法及加多少油合適？

關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油刻度線的含義及潤(rùn)滑油加多加少的問(wèn)題，發(fā)電機(jī)小編給您提供以下幾點(diǎn)建議 ：
柴油機(jī)潤(rùn)滑油尺一般分為兩種：一個(gè)是油尺運(yùn)行面刻度線，另外一個(gè)是停止面刻度線。那么我們什么情況下添加潤(rùn)滑油比較合適？是不是隨意填加就可以，其實(shí)這個(gè)有講究：一般加注潤(rùn)滑油需要在靜止的狀態(tài)添加，而且需要停止15分鐘以后，添加潤(rùn)滑油。具體加多少，柴油機(jī)潤(rùn)滑油尺這個(gè)時(shí)候就可以派上用場(chǎng)了。具體如何操作大家可以參考以下步驟：
一、油尺運(yùn)行面刻度線1、潤(rùn)滑油油尺運(yùn)行面上位刻度線是柴油機(jī)運(yùn)行過(guò)程中潤(rùn)滑油加注的最高位刻度線，如果運(yùn)行時(shí)超過(guò)這個(gè)刻度線，就是潤(rùn)滑油加多了或有其它液體進(jìn)行潤(rùn)滑油內(nèi)，應(yīng)該停止柴油機(jī)，將多余部分潤(rùn)滑油放掉或排除故障方可續(xù)運(yùn)行柴油機(jī)。
因?yàn)闈?rùn)滑油加注過(guò)多，會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，并且那些過(guò)量機(jī)油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，造成車(chē)輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙，以至油耗增加。機(jī)油燃燒后的殘留物會(huì)積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時(shí)，也會(huì)加速氣缸與活塞的磨損從而降低車(chē)輛的使用壽命，因此大家平時(shí)使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)要注意觀察柴油機(jī)潤(rùn)滑油尺刻度線。
2、油尺運(yùn)行面下位刻度線是柴油機(jī)運(yùn)行過(guò)程中潤(rùn)滑油加注的最低位刻度線，如果運(yùn)行時(shí)低于這個(gè)刻度線，就是潤(rùn)滑油少了，應(yīng)該往柴油機(jī)內(nèi)加注潤(rùn)滑油。但在添加潤(rùn)滑油時(shí)，也不能添加過(guò)多，應(yīng)該要保持略低于機(jī)油尺上的刻度為宜。
二、油尺停止面刻度錢(qián)a、油尺停止面上位刻度線是柴油機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)潤(rùn)滑油量的最高位刻度線，如果靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)超過(guò)這個(gè)刻度線，就是潤(rùn)滑油加多了或有其它液體進(jìn)行潤(rùn)滑油內(nèi)，應(yīng)該停止柴油機(jī)，將多余部分潤(rùn)滑油放掉或排除故障。
b、油尺停止面下位刻度線是柴油機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)潤(rùn)滑油量的最低位刻度線，如果靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)低于這個(gè)刻度線，就是潤(rùn)滑油少了，應(yīng)該向柴油機(jī)油底殼內(nèi)添加潤(rùn)滑油。

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