柴油發電機噴油泵和調速器拆卸后，全部零件需清洗并進行檢查，本篇由專業柴油發電機廠家為大家詳細介紹其內容及方法。
1.對柱塞偶件進行滑動性和徑部密封性試驗。所謂滑動性試驗是將柱塞偶件傾斜45°，抽柱塞配合的圓柱面約1/3，并將柱塞旋轉一下，放手后柱塞能無阻滯地自行滑下即為合格，如下圖1所示。柱塞偶件徑部密封性試驗應在密封試驗臺上進行。為方便起見，用戶也可用簡易密封比較法，首先使住塞斜槽使用段對準回油孔位置，再用手指堵住柱塞套大端面孔及另一只進油孔，然后慢慢地將柱塞推進，當柱塞端面到達回油孔上邊緣（即蓋沒油孔）時觀察回油孔，不應有油沫及氣泡冒出，如下圖2所示，不符合要求為不合格。柱塞偶件長期使用后，表面有嚴重磨損。斜槽及直槽剝落或銹蝕時應更換。柱塞套上端面如有銹斑出現，可用氧化鉻研磨膏在平板上輕輕地研磨修復。
2.檢查出油閥及出油閥座密封錐面是否有傷痕、下凹及磨損，輕微者可修復。先在錐面上涂以氧化鋁研磨膏來回旋轉研磨，直至達到良好的密封為止。嚴重者應更換。出油閥偶件尼龍墊圈嚴重變形時也應更換。
3.檢查噴油泵體安裝柱塞偶件（見下圖1）的肩胛平面是否有凹陷變形，如有不平整，將會影響柱塞套安裝（見下圖2）的垂直度及肩胛貼合面的密封性，引起柱塞滑動不良和燃油滲漏。
4.檢查噴油泵體的滾輪體孔及凸輪軸凸輪的磨損情況，視嚴重程度決定是否繼續使用或更換。
5.飛鐵角及飛鐵銷孔磨損嚴重應更換，更換后，兩只飛鐵的質量相關不超過1g。
6.其余零件如磨損嚴重、缺損、斷裂等應予更換。

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