柴油發電機組發生爆缸的原因及預防方法

發布時間:2023-10-26 點擊:136
柴油發電機組在使用中有時會發生爆缸的現象,根據柴油發電機組廠家-多年經驗分析發電機組這種缸體爆缸情況原因有多種,下面小編為大家介紹柴油發電機組發生爆缸的原因及預防方法。
1、運用減壓機停機,使高溫的氣缸蓋突然遇到酷寒空氣而導致開裂。
2、停機后,沒有放冷卻水。機水凍結成冰,體積增大,發生汽缸體和汽缸蓋脹裂。
3、發電機組長時間作業,機組溫度高,停車后立即放掉高溫水。會導致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。
4、發電機組作業時,冷卻水不夠或水箱開鍋機溫過高,突然加入冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會導致開裂。
5、起動后才加冷卻水。柴油機起動后,柴油發電機溫度當即升高,假若這時加入冷卻水,汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻,就會因冷縮而出現裂縫。
柴油發電機避免各類汽缸體和汽缸蓋開裂的方法:
1、發電機作業過熱嚴重缺水時,應讓柴油機低速空轉10~15分鐘,然后再逐步添加冷卻水;
2、起動柴油機前,應先給水箱添加溫熱水,冬季要灌注熱水2~3次,待放水閥中流出的水約30~50℃時起動為佳。
3、柴油機作業時間較長時,停機后應等候半個小時左右,機體溫度下降到40~50℃時再放冷卻水。放完水后最好用細鐵絲捅通放水閥開關,避免沉淀物阻塞放水閥。
綜上所述,使用柴油發電機組時,無論機組是在運行還是剛剛停機,都不要讓其突然冷卻,否則會導致氣缸爆炸。


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