康明斯發電機組排氣管冒黑煙的故障診斷案例
發布時間：2023-10-30 點擊：284
故障檢修與技術維護
康明斯發電機組排氣管冒黑煙的故障診斷案例
排氣管冒黑煙是一種柴油發電機組故障癥狀，排氣管冒黑煙說明柴油發動機混合氣過濃導致燃燒不充分。當空氣濾清器過臟、噴油器霧化不良、燃油泵堵塞等，均會造成發動機排氣冒黑煙等問題。下面是小編收集整理的某用戶康明斯發電機組的排氣管冒黑煙故障診斷案例，希望對你有幫助。
6bt5.9-g2康明斯發電機組
1、故障現象
一輛裝用康明斯6bt5.9型柴油機的發電機組，出現柴油發電機排氣管冒黑煙、功率嚴重下降的現象。發動機動力不足，轉速不均，排氣管排濃黑煙霧的現象有兩種：一種是連續排黑煙，另一種是斷續排黑煙，且發動機抖震。
2、原因分析
發動機動力不足且連續排黑煙，是發動機大多數缸或所有的缸均供油量過多，燃油與空氣混合比例失調，燃燒時嚴重缺氧，柴油燃燒不完全，懸浮游離狀的碳元素隨廢氣一同排出而形成的。若排氣管是斷續排黑煙，且伴有“突突”聲，說明個別缸燃燒不完全。歸納原因如下：
（1）噴油泵調試不當，使供油量過多，燃燒不完全。
（2）多數噴油器的噴射質量差。
（3）供油不正時。
（4）進氣門開啟高度降低、開啟時間推遲，導致進氣不足。
（5）空氣濾清器濾芯過臟或空氣濾清器安裝有誤，使空氣不流暢。
（6）增壓器的增壓效能下降。
（7）燃油質量過差。
3、診斷排除
（1）根據上述故障現象分析，初步懷疑為某缸噴油器有故障。當采用斷缸法檢查時，發現第4缸高壓油管接頭緊固螺母擰松后，柴油發電機工作狀況發生了變化，排氣管冒黑煙的現象消除，說明4缸有問題。
（2）仔細觀察，該缸高壓油管口沒有氣體排出，初步判斷噴油器針閥卡在開啟位置。將該缸噴油器總成拆下并清洗后在噴油器試驗臺上進行測試，結果發現噴油器霧化不良，燃油呈線狀流出，壓力表上無噴油壓力顯示。
（3）拆下噴油器進行檢查，針閥在閥體內活動自如，沒有卡滯現象，懷疑可能是因針閥偶件磨損嚴重而引起此故障。換用一只新噴油器，裝好后在噴油器試驗臺上進行試驗，結果故障依舊。
（4）又懷疑到噴油器調壓彈簧力不夠，以致無噴油壓力。在噴油器內加上了厚度為0.5mm的墊圈，以增加調壓彈簧的預緊力，結果故障現象仍未消失。
（5）進一步分析認為，故障原因應該是該缸噴油器有故障。經過上述檢修都沒有故障，說明可能是噴油器總成內沒有檢查到的其他機件存在問題。
（6）進一步檢查噴油器發現，噴油器針閥上的頂桿凹坑嚴重磨損。查維修手冊，該凹坑深度應為1.5mm，測量發現其實際值為3.2mm。換一個新的噴油器后試車，故障消除。
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2、原因分析
發動機動力不足且連續排黑煙，是發動機大多數缸或所有的缸均供油量過多，燃油與空氣混合比例失調，燃燒時嚴重缺氧，柴油燃燒不完全，懸浮游離狀的碳元素隨廢氣一同排出而形成的。若排氣管是斷續排黑煙，且伴有“突突”聲，說明個別缸燃燒不完全。歸納原因如下：
（1）噴油泵調試不當，使供油量過多，燃燒不完全。
（2）多數噴油器的噴射質量差。
（3）供油不正時。
（4）進氣門開啟高度降低、開啟時間推遲，導致進氣不足。
（5）空氣濾清器濾芯過臟或空氣濾清器安裝有誤，使空氣不流暢。
（6）增壓器的增壓效能下降。
（7）燃油質量過差。
3、診斷排除
（1）根據上述故障現象分析，初步懷疑為某缸噴油器有故障。當采用斷缸法檢查時，發現第4缸高壓油管接頭緊固螺母擰松后，柴油發電機工作狀況發生了變化，排氣管冒黑煙的現象消除，說明4缸有問題。
（2）仔細觀察，該缸高壓油管口沒有氣體排出，初步判斷噴油器針閥卡在開啟位置。將該缸噴油器總成拆下并清洗后在噴油器試驗臺上進行測試，結果發現噴油器霧化不良，燃油呈線狀流出，壓力表上無噴油壓力顯示。
（3）拆下噴油器進行檢查，針閥在閥體內活動自如，沒有卡滯現象，懷疑可能是因針閥偶件磨損嚴重而引起此故障。換用一只新噴油器，裝好后在噴油器試驗臺上進行試驗，結果故障依舊。
（4）又懷疑到噴油器調壓彈簧力不夠，以致無噴油壓力。在噴油器內加上了厚度為0.5mm的墊圈，以增加調壓彈簧的預緊力，結果故障現象仍未消失。
（5）進一步分析認為，故障原因應該是該缸噴油器有故障。經過上述檢修都沒有故障，說明可能是噴油器總成內沒有檢查到的其他機件存在問題。
（6）進一步檢查噴油器發現，噴油器針閥上的頂桿凹坑嚴重磨損。查維修手冊，該凹坑深度應為1.5mm，測量發現其實際值為3.2mm。換一個新的噴油器后試車，故障消除。
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