柴油發電機組在高原和嚴寒下的使用方法
發布時間：2023-10-22 點擊：164
柴油發電機組的正確使用知識
康明斯柴油發電機組可支持在野外作業，如道路施工、建筑工地、礦山采礦、石油化工行業等需要在惡劣條件都能正常運行，并提供持續穩定的電源的柴油發電機，一般都是需要堅固、高效、高質量的發電機組，以便能夠在這些惡劣條件下連續使用。不要讓發電機故障導致您的供電系統停機而停工，如何正確使用是重中之重，掌握技術知識從康明斯柴油發電機組開始。
1、正常使用
柴油發電機投入正常使用后，應經常注視所有儀表的指示值和觀察整機運行動態；要經常檢查冷卻系統和各部分潤滑油的液面，如發現有不符合規定要求或出現滲漏時，應立即給予補充或檢查原因予以排除。在運行過程中，特別是當突減負荷時，應注意防止因調速器失靈使柴油發電機轉速突然升高（俗稱飛車）超過規定值，一旦出現此類情況，應先迅速采取緊急停車措施，然后查清原因。
用戶選用柴油發電機時不僅應考慮與之配套的工作機械所需功率的大小，還必須考慮工作機械的負荷率，比如是間歇使用，還是連續使用。同時要考慮工作機械的運行經濟性，即負載的工作特性和柴油發電機的特性必須合理匹配。因此柴油發電機功率的正確標定和柴油發電機與工作機械特性的合理匹配乃是保證柴油發電機可靠、長壽命以及經濟運行的前提，否則將可能使柴油發電機超負荷運行和產生不必要的故障；或負載功率過小，柴油發電機功率不能得到充分的運用，這樣既不經濟并且易產生竄機油等弊病。
① 在某些增壓機型上，為了進一步改善其低溫啟動性能，在柴油發電機的進氣管上還設有進氣預熱裝置，低溫啟動時，應正確使用。
② 柴油發電機啟動后，必須待機油壓力升高后才可加速，否則易引起增壓器軸承燒壞；特別當柴油發電機更換潤滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停車一星期以上者，啟動后在隋態下，將增壓器上的進油接頭擰松一些，待有潤滑油溢出后擰緊，再惰轉幾分鐘后方可加負荷。
③ 柴油發電機應避免長時間怠速運轉，否則容易引起增壓器內的機油漏入壓氣機而導致氣管噴機油的現象。
④ 對新的柴油發電機或調換增壓器后，必須卸下增壓器上的進油管接頭，加注50~60ml的機油，防止啟動時因缺機油而燒壞增壓器軸承。
⑤ 柴油發電機停車前，須怠速運轉2~3min，在非特殊情況下，不允許突然停車，以防因增壓器過熱而造成增壓器軸承咬死。
⑥ 要經常利用柴油發電機停車后的瞬間監聽增壓器葉輪與殼體之間是否有碰擦聲，如有碰擦聲，應立即拆開增壓器，檢查軸承間隙是否正常。
⑦ 必須保持增壓柴油發電機進、排氣管路的密封性，否則將影響柴油發電機的性能。應經常查緊固螺母或螺栓是否松動，膠管夾箍是否夾緊，必要時應更換密封墊片。
圖1 開架式柴油發電機組示意圖
2、在高原地區的使用
柴油發電機在高原地區使用與在平原地區的情況不同，給柴油發電機在性能和使用方面帶來一些變化，在高原地區使用柴油發電機應注意以下幾點。
① 由于高原地區的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量少，特別對自然吸氣的柴油發電機，因進氣量不足而燃燒條件變差，使柴油發電機不能發出原規定的標定功率。即使柴油發電機基本結構相同，但各型柴油發電機標定功率不同，因此它們在高原工作的能力是不一樣的。
考慮到在高原條件下著火延遲的傾向，為了提高柴油發電機的運行經濟性，一般推薦自然吸氣柴油發電機供油提前角應適當提前。
由于海拔升高，動力性下降，排氣溫度上升，因此用戶在選用柴油發電機時也應考慮柴油發電機的高原工作能力，嚴格避免超負荷運行。
根據近年來的試驗證明，對高原地區使用的柴油發電機，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原的功率補償。通過廢氣渦輪增壓，不但可彌補高原功率的不足，還可改善煙色、恢復動力性能和降低燃油消耗率。
② 隨著海拔的升高，環境溫度亦比平原地區的要低，一般每升高100m，環境溫度約要下降0.6℃左右，外加高原空氣稀薄，因此柴油發電機的啟動性能要比平原地區差。使用時，應采取與低溫啟動相應的輔助啟動措施。
③ 由于海拔的升高，水的沸點降低，同時冷空氣的風壓和冷卻空氣質量減少，以及每千瓦在單位時間內散熱量的增加，因此冷卻系統的散熱條件要比平原差。一般在高海拔地區不宜采用開式冷卻循環，可采用加壓的閉式冷卻系統，以提高高原使用時冷卻液的沸點。
3、在嚴寒地帶的使用
（1）熱水預溫法
這個方案特別適合于柴油機用的軟化水作冷卻液，同時軟化熱水也是相當方便的單位。解決辦法是向冷卻水中添加約40到50℃的溫水，而盡量避免直接使用熱水，因為這種怕溫度太高導致的散熱器芯管、氣缸蓋等產生脹裂的現象危險，而用溫水緩慢的開始加熱，當回流的溫度較高時就會終止注入。這能夠提高發電機的工作溫度，從而解決了冬天氣溫太低時，柴油發電機起動困難且燃料消耗量過大的問題。
（2）蒸汽機預熱法
蒸汽機預熱法同樣適合在柴油機冬季使用軟化水作為冷卻液的效果，這就和用普通熱水預熱的方法一樣。將水蒸氣經由導管從水泵的出水管進入冷卻水系，或是直接流入柴油柴油發電機的冷卻水套，以水蒸氣的高溫來加熱。
（3）使用外置強制循環式燃油加熱器
外置強制循環式燃油加熱器是在柴油發電機內部加入了一個循環系統裝置，方法是首先利用一種隨機的燃料，把燃油加熱器內附有的水泵，接著再把在柴油發電機的制冷系統內的冷卻水等循環液體先抽出，使之加溫后再利用循環的氣流在柴油機體中加熱整個柴油發電機，這時在發電機內的氣缸、活塞、活塞環，以及其它在摩擦內部的柴油發電機水溫都會隨之提高。當柴油機的機體溫度超過了40到50℃的時候，柴油機的機油溫度也就增加了，而黏度也就會減少了，這樣柴油發電機就可以很好的工作起來了。
（4）在進氣道內放置螺旋式低溫電阻
在啟動柴油機之前，接上電源之前必須先讓螺旋傳動的低溫電阻過熱，這樣就能夠提高柴油發電機在壓縮終了時候汽缸內的廢氣溫度，對柴油的點火燃燒比較有利。
圖2 柴油發電機組加熱器
圖3 柴油發電機組進氣預熱
（5）使用溫度穩定性比較高的蓄電池
特性比較好的電瓶一般都是采用了單元螺旋卷繞工藝創新，它的極板內的孔隙量相當小，由于引入了固態酸而能夠直接被玻璃纖維網吸收，在較高溫時，也由于并無液體酸凝結現象，在零下40度的環境條件下仍然可以正常工作。那么由于是普通的電瓶，在氣溫非常低的情況下就需要做好以下幾個技術性的輔助措施：
①對電瓶保溫，具體需要首先用保溫效果好的小箱子裝著，然后再在里面空的地方塞一些可以保溫的材料，這樣就能夠降低了電解質溶液密度，進而提高了電瓶的蓄電量。
②能夠調高電解質溶液的密度。
③可以合理調高柴油發電機調節器的控制電壓和充滿電流。
（6）柴油發電機的定期保養
經常保持柴油發電機內部的干燥與清潔可以促進手刷和換向器間的良性聯系。使用凝點較少、流動性好的柴油。當柴油柴油發電機在冬天用到后，可對柴油發電機進行一點防火的處理，如在柴油發電機的外表蓋上棉制或氈制保溫套，或是在油的底殼下加封上一層玻璃鋼等。
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1、正常使用
柴油發電機投入正常使用后，應經常注視所有儀表的指示值和觀察整機運行動態；要經常檢查冷卻系統和各部分潤滑油的液面，如發現有不符合規定要求或出現滲漏時，應立即給予補充或檢查原因予以排除。在運行過程中，特別是當突減負荷時，應注意防止因調速器失靈使柴油發電機轉速突然升高（俗稱飛車）超過規定值，一旦出現此類情況，應先迅速采取緊急停車措施，然后查清原因。
用戶選用柴油發電機時不僅應考慮與之配套的工作機械所需功率的大小，還必須考慮工作機械的負荷率，比如是間歇使用，還是連續使用。同時要考慮工作機械的運行經濟性，即負載的工作特性和柴油發電機的特性必須合理匹配。因此柴油發電機功率的正確標定和柴油發電機與工作機械特性的合理匹配乃是保證柴油發電機可靠、長壽命以及經濟運行的前提，否則將可能使柴油發電機超負荷運行和產生不必要的故障；或負載功率過小，柴油發電機功率不能得到充分的運用，這樣既不經濟并且易產生竄機油等弊病。
① 在某些增壓機型上，為了進一步改善其低溫啟動性能，在柴油發電機的進氣管上還設有進氣預熱裝置，低溫啟動時，應正確使用。
② 柴油發電機啟動后，必須待機油壓力升高后才可加速，否則易引起增壓器軸承燒壞；特別當柴油發電機更換潤滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停車一星期以上者，啟動后在隋態下，將增壓器上的進油接頭擰松一些，待有潤滑油溢出后擰緊，再惰轉幾分鐘后方可加負荷。
③ 柴油發電機應避免長時間怠速運轉，否則容易引起增壓器內的機油漏入壓氣機而導致氣管噴機油的現象。
④ 對新的柴油發電機或調換增壓器后，必須卸下增壓器上的進油管接頭，加注50~60ml的機油，防止啟動時因缺機油而燒壞增壓器軸承。
⑤ 柴油發電機停車前，須怠速運轉2~3min，在非特殊情況下，不允許突然停車，以防因增壓器過熱而造成增壓器軸承咬死。
⑥ 要經常利用柴油發電機停車后的瞬間監聽增壓器葉輪與殼體之間是否有碰擦聲，如有碰擦聲，應立即拆開增壓器，檢查軸承間隙是否正常。
⑦ 必須保持增壓柴油發電機進、排氣管路的密封性，否則將影響柴油發電機的性能。應經常查緊固螺母或螺栓是否松動，膠管夾箍是否夾緊，必要時應更換密封墊片。
圖1 開架式柴油發電機組示意圖
2、在高原地區的使用
柴油發電機在高原地區使用與在平原地區的情況不同，給柴油發電機在性能和使用方面帶來一些變化，在高原地區使用柴油發電機應注意以下幾點。
① 由于高原地區的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量少，特別對自然吸氣的柴油發電機，因進氣量不足而燃燒條件變差，使柴油發電機不能發出原規定的標定功率。即使柴油發電機基本結構相同，但各型柴油發電機標定功率不同，因此它們在高原工作的能力是不一樣的。
考慮到在高原條件下著火延遲的傾向，為了提高柴油發電機的運行經濟性，一般推薦自然吸氣柴油發電機供油提前角應適當提前。
由于海拔升高，動力性下降，排氣溫度上升，因此用戶在選用柴油發電機時也應考慮柴油發電機的高原工作能力，嚴格避免超負荷運行。
根據近年來的試驗證明，對高原地區使用的柴油發電機，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原的功率補償。通過廢氣渦輪增壓，不但可彌補高原功率的不足，還可改善煙色、恢復動力性能和降低燃油消耗率。
② 隨著海拔的升高，環境溫度亦比平原地區的要低，一般每升高100m，環境溫度約要下降0.6℃左右，外加高原空氣稀薄，因此柴油發電機的啟動性能要比平原地區差。使用時，應采取與低溫啟動相應的輔助啟動措施。
③ 由于海拔的升高，水的沸點降低，同時冷空氣的風壓和冷卻空氣質量減少，以及每千瓦在單位時間內散熱量的增加，因此冷卻系統的散熱條件要比平原差。一般在高海拔地區不宜采用開式冷卻循環，可采用加壓的閉式冷卻系統，以提高高原使用時冷卻液的沸點。
3、在嚴寒地帶的使用
（1）熱水預溫法
這個方案特別適合于柴油機用的軟化水作冷卻液，同時軟化熱水也是相當方便的單位。解決辦法是向冷卻水中添加約40到50℃的溫水，而盡量避免直接使用熱水，因為這種怕溫度太高導致的散熱器芯管、氣缸蓋等產生脹裂的現象危險，而用溫水緩慢的開始加熱，當回流的溫度較高時就會終止注入。這能夠提高發電機的工作溫度，從而解決了冬天氣溫太低時，柴油發電機起動困難且燃料消耗量過大的問題。
（2）蒸汽機預熱法
蒸汽機預熱法同樣適合在柴油機冬季使用軟化水作為冷卻液的效果，這就和用普通熱水預熱的方法一樣。將水蒸氣經由導管從水泵的出水管進入冷卻水系，或是直接流入柴油柴油發電機的冷卻水套，以水蒸氣的高溫來加熱。
（3）使用外置強制循環式燃油加熱器
外置強制循環式燃油加熱器是在柴油發電機內部加入了一個循環系統裝置，方法是首先利用一種隨機的燃料，把燃油加熱器內附有的水泵，接著再把在柴油發電機的制冷系統內的冷卻水等循環液體先抽出，使之加溫后再利用循環的氣流在柴油機體中加熱整個柴油發電機，這時在發電機內的氣缸、活塞、活塞環，以及其它在摩擦內部的柴油發電機水溫都會隨之提高。當柴油機的機體溫度超過了40到50℃的時候，柴油機的機油溫度也就增加了，而黏度也就會減少了，這樣柴油發電機就可以很好的工作起來了。
（4）在進氣道內放置螺旋式低溫電阻
在啟動柴油機之前，接上電源之前必須先讓螺旋傳動的低溫電阻過熱，這樣就能夠提高柴油發電機在壓縮終了時候汽缸內的廢氣溫度，對柴油的點火燃燒比較有利。
圖2 柴油發電機組加熱器
圖3 柴油發電機組進氣預熱
（5）使用溫度穩定性比較高的蓄電池
特性比較好的電瓶一般都是采用了單元螺旋卷繞工藝創新，它的極板內的孔隙量相當小，由于引入了固態酸而能夠直接被玻璃纖維網吸收，在較高溫時，也由于并無液體酸凝結現象，在零下40度的環境條件下仍然可以正常工作。那么由于是普通的電瓶，在氣溫非常低的情況下就需要做好以下幾個技術性的輔助措施：
①對電瓶保溫，具體需要首先用保溫效果好的小箱子裝著，然后再在里面空的地方塞一些可以保溫的材料，這樣就能夠降低了電解質溶液密度，進而提高了電瓶的蓄電量。
②能夠調高電解質溶液的密度。
③可以合理調高柴油發電機調節器的控制電壓和充滿電流。
（6）柴油發電機的定期保養
經常保持柴油發電機內部的干燥與清潔可以促進手刷和換向器間的良性聯系。使用凝點較少、流動性好的柴油。當柴油柴油發電機在冬天用到后，可對柴油發電機進行一點防火的處理，如在柴油發電機的外表蓋上棉制或氈制保溫套，或是在油的底殼下加封上一層玻璃鋼等。
發電機技術柴油機與發電機的功率匹配
沃爾沃柴油發電機機組的三大部件
濰柴300KW柴油發電機組氣缸套漏氣導致冷卻液溫度過高
影響柴油發電機組價格的6要素分析
如何讓柴油發電機組在高溫環境下也能安全高效運行？
直流電動機的勵磁方式有哪幾種？你用的發電機屬于他勵/并勵/串勵?
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