柴油發(fā)電機(jī)組使用要求及方法
發(fā)布時(shí)間：2023-10-29 點(diǎn)擊：134
柴油發(fā)電機(jī)組使用要求及方法
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組采用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、斯坦福發(fā)電機(jī)以及pcc3.3系列控制器模塊，也可根據(jù)用戶的需求或指定，選用知名品牌的控制器模塊，結(jié)合康明斯公司完美的設(shè)計(jì)，組合成為智能一體化發(fā)電機(jī)組。康明斯所有機(jī)型都是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的研究及開發(fā)而成的，豐富的經(jīng)驗(yàn)和高超的技術(shù)，保證了每臺(tái)出廠的柴油發(fā)電機(jī)都是可靠性高、經(jīng)濟(jì)省油、并達(dá)到環(huán)境保護(hù)要求的卓越產(chǎn)品。在操作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，請(qǐng)參閱相關(guān)的控制系統(tǒng)說(shuō)明資料。
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組操作培訓(xùn)講解
一、操作前檢查要求
1、冷卻系統(tǒng)
（1）打開水箱頂部的水箱蓋，檢查水箱的冷卻液是否已加滿，如冷 卻液不夠，須予以加滿，并最終旋緊水箱蓋。
（2）檢查水箱的散熱管、上下水室，發(fā)動(dòng)機(jī)的水管及連接膠管有無(wú) 破損及滲漏現(xiàn)象，水泵皮帶有無(wú)破損及松馳。
（3）如柴油發(fā)電機(jī)組采用開式循環(huán)，必須先起動(dòng)開式循環(huán)的水泵、冷卻塔及 打開相關(guān)閥門，檢查整個(gè)冷卻系統(tǒng)無(wú)滲漏，整個(gè)開式循環(huán)冷卻系統(tǒng) 是否處于正常的工作狀態(tài)。
（4）若機(jī)房室內(nèi)氣溫低于0℃時(shí)，在柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)前還必須采用水加熱 器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液進(jìn)行加熱，以保證柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)成功，同時(shí)須根 據(jù)機(jī)房室內(nèi)的最低氣溫狀況確定防凍液和水的混合比例，確保不因 氣溫過(guò)低導(dǎo)致冷卻液凝固結(jié)冰從而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)本體。
2、燃油系統(tǒng)
（1）對(duì)日用油箱和柴油過(guò)濾器進(jìn)行放殘，打開日用油箱和柴油過(guò)濾 器底部的放殘閥將柴油中的雜質(zhì)及水份放掉。
（2）檢查日用油箱到柴油發(fā)電機(jī)組的油管閥門是否已打開，柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)回油管 有無(wú)滲漏和漏氣現(xiàn)象。
（3）若大氣氣溫高于0℃時(shí)，應(yīng)采用0#輕柴油，若大氣氣溫低于 0℃時(shí)，應(yīng)采用-10或20#輕柴油。
（4）檢查柴油過(guò)濾器的工作時(shí)間是否已超過(guò)法定更換時(shí)間，如采用 的柴油較臟，必須縮短柴油過(guò)濾器的更換時(shí)間，為保證柴油發(fā)電機(jī)組燃油系 統(tǒng)正常的工作和更長(zhǎng)的工作壽命，建議在日用油箱和柴油過(guò)濾器之間安裝一個(gè)油水分離器，使進(jìn)入柴油過(guò)濾器的柴油更加潔凈，不僅可以延長(zhǎng)柴油過(guò)濾器的工作時(shí)間，更可保護(hù)燃油泵和噴油器等精密 偶件。
3、潤(rùn)滑系統(tǒng)
（1）檢查潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑油過(guò)濾器的工作時(shí)間是否已超過(guò)法定更換時(shí) 間。檢查潤(rùn)滑油標(biāo)尺的液位是否處于“l”和“h”之間，如低于“l”位，須添加潤(rùn)滑油，所添加的潤(rùn)滑油必須符合發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油 規(guī)格等級(jí)，同時(shí)要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油盤的潤(rùn)滑油品質(zhì)是否良好，如潤(rùn) 滑油呈乳白色，則說(shuō)明潤(rùn)滑油中含有大量的水份；如潤(rùn)滑油異常發(fā) 稠，則說(shuō)明潤(rùn)滑油積碳或其它雜質(zhì)過(guò)多；如潤(rùn)滑油異常發(fā)稀并且液 位漲高，則說(shuō)明柴油已滲漏到機(jī)油盤，以上變質(zhì)的潤(rùn)滑油必須予以 徹底更換，同時(shí)必須請(qǐng)資深的檢修工程師對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障予以排除后 方可添加全新的潤(rùn)滑油。
（2）添加潤(rùn)滑油后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的注油旋塞須旋緊，防止由于松動(dòng)而 漏油，更換潤(rùn)滑油時(shí)，須對(duì)潤(rùn)滑油過(guò)濾器予以更換，潤(rùn)滑油過(guò)濾器 注滿潤(rùn)滑油后，采用專用的過(guò)濾器扳手旋緊過(guò)濾器。
（3）檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)的所有管道及密封件有無(wú)滲漏及破損現(xiàn)象，如存 在滲漏及破損，須予以排除。
（4）潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑油過(guò)濾器過(guò)期失效、規(guī)格等級(jí)不符、品質(zhì)不良、容量不足等因素均可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行不良甚至整體報(bào)廢！！！
4、進(jìn)排氣系統(tǒng)
（1）檢查空氣過(guò)濾器的工作時(shí)間是否已超過(guò)法定工作時(shí)間，并檢查 整個(gè)進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)破損及漏氣狀況。
（2）檢查柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣管是否有裂紋或穿孔，卡箍是否靈活，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)擰緊或更換，以確保柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)不泄漏。
（3）檢查并維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組中冷器用肉眼檢查進(jìn)、出口空氣冷卻器、空氣室、管道、散熱器等是否有裂紋、穿孔或其他損壞。
（4）檢查排氣彎頭、波紋管、排氣管、消聲器有無(wú)破損及漏煙現(xiàn)象。
5、起動(dòng)系統(tǒng)
（1）檢查起動(dòng)馬達(dá)、蓄電池的接線頭是否完好及有無(wú)松動(dòng)，蓄電池 的電源線有無(wú)破損，蓄電池的電解液液位是否處于正常工作液面。
（2）對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間處于備用狀態(tài)的蓄電池，為確保蓄電池的正常工作電量，建議采用浮充電器對(duì)蓄電池進(jìn)行日常充電。
7、其它項(xiàng)目檢查
（1）檢查風(fēng)扇皮帶、充電機(jī)皮帶的張緊程度及皮帶有無(wú)破損；檢查風(fēng)扇及水箱的內(nèi)腔有無(wú)雜物；
（2）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫傳感器、油壓傳感器、水溫報(bào)警器、油壓 報(bào)警器及水箱低水位報(bào)警器及接線是否正常；
（3）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)本體上面及發(fā)電機(jī)電控箱上面有無(wú)雜物，發(fā)電機(jī) 進(jìn)排風(fēng)防護(hù)罩是否安裝，必要時(shí)還要對(duì)發(fā)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)行檢查有無(wú) 異物進(jìn)入；
（4）檢查發(fā)電機(jī)的電源輸出開關(guān)是否處于“off”的斷開位置，發(fā)電機(jī)的輸出電纜的絕緣狀態(tài)是否正常；
（5）發(fā)電機(jī)控制箱內(nèi)的電氣元件狀態(tài)是否處于正常狀態(tài)，所有 的電氣接線有無(wú)松脫、斷路或短路。
二、使用方法
1、設(shè)備開機(jī)
（1）當(dāng)完成柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)前的檢查工作，并確認(rèn)所檢查的項(xiàng)目全部無(wú)誤后，方可進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)。
（2）起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，如柴油發(fā)電機(jī)組須進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控起動(dòng)或市電停電時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組自起動(dòng)，須將柴油發(fā)電機(jī)組控制器的起動(dòng)旋鈕設(shè)置在“remote”或“auto”位置；如 柴油發(fā)電機(jī)組須進(jìn)行人工起動(dòng)時(shí)，須將柴油發(fā)電機(jī)組控制器的起動(dòng)旋鈕設(shè)置
（3）在“manual”位置。不管是遙控還是人工起動(dòng)，在柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組 都必須處于正常工作狀態(tài)，所以在柴油發(fā)電機(jī)組的待機(jī)狀態(tài)時(shí)，維護(hù)人員須作好 柴油發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)工作，避免柴油發(fā)電機(jī)組因緊急起動(dòng)但柴油發(fā)電機(jī)組卻處于非正常工作狀 態(tài)。
（4）柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后，要檢查柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速、頻率、電壓、機(jī)油壓力、水溫、 充電機(jī)的充電電壓是否正常，發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)有無(wú)異響、異震，發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙煙色是否正常，并觀察柴油發(fā)電機(jī)組有無(wú)漏油、漏水及漏氣現(xiàn)象，建議機(jī)組空機(jī)運(yùn)行5分鐘并確認(rèn)柴油發(fā)電機(jī)組以上狀況均正常，并且用電負(fù)載的供電線路處于正常的工作狀態(tài)后，方可合上柴油發(fā)電機(jī)組的輸出開關(guān)帶負(fù)載運(yùn)行。
注意：柴油發(fā)電機(jī)組的備用功率僅可作為應(yīng)急狀態(tài)下短時(shí)間的電力輸出，連 續(xù)運(yùn)行時(shí)間不可超過(guò)60分鐘，否則會(huì)引起柴油發(fā)電機(jī)組的故障產(chǎn)生。柴油發(fā)電機(jī)組的常用 功率是柴油發(fā)電機(jī)組在非恒定負(fù)載狀態(tài)下的電力輸出，如柴油發(fā)電機(jī)組作為工作電源長(zhǎng)時(shí)間供電，為保障柴油發(fā)電機(jī)組的最佳工作壽命，其連續(xù)功率輸出建議保持在常用 功率在80%左右。
2、設(shè)備停機(jī)
（1）柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)前，須先將用電負(fù)載轉(zhuǎn)移到其它供電電源上或停掉用電負(fù)載，然后將柴油發(fā)電機(jī)組的輸出開關(guān)斷開，處于“off”狀態(tài)，讓柴油發(fā)電機(jī)組空載運(yùn)行5- 10分鐘，使發(fā)動(dòng)機(jī)的部件處于良好的潤(rùn)滑及冷卻狀態(tài)，最后，將柴油發(fā)電機(jī)組控 制器的旋鈕旋到“off”停機(jī)狀態(tài)。
（2）如柴油發(fā)電機(jī)組不能停機(jī)或處于怠速運(yùn)行狀態(tài)，可能是由于停機(jī)電磁閥安裝 不當(dāng)或工作不良和控制器故障而引起，此時(shí)可手動(dòng)將高壓油泵的油門推 到最小的位置或敲擊pt油泵的停機(jī)電磁閥閥體使燃油斷開供應(yīng)，如以上 措施仍未能停機(jī)或控制器產(chǎn)生故障，可采用關(guān)掉日用油箱到柴油過(guò)濾器 的油管閥門進(jìn)行臨時(shí)停機(jī)，停機(jī)后必須通知資深的專業(yè)工程師對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn) 行檢查，并排除故障。
（3）柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)后，檢查柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)有無(wú)滲漏 現(xiàn)象，若有必須請(qǐng)專業(yè)的工程師予以檢查排除。
（4）對(duì)于開式循環(huán)的柴油發(fā)電機(jī)組，在柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)后，對(duì)開式循環(huán)的冷卻塔、水 泵、電控箱、閥門及相關(guān)管道進(jìn)行一次全面的檢查，確認(rèn)所有部件處于 正常的工作狀態(tài)后再停掉冷卻塔、水泵。
（5）在柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)后，必須對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進(jìn) 氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)及其它系統(tǒng)按柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)前的檢查工作進(jìn)行 一次全面的檢查，以確保柴油發(fā)電機(jī)組處于正常的待機(jī)狀態(tài)。如柴油發(fā)電機(jī)組需自動(dòng)啟 動(dòng)，控制器的啟動(dòng)旋鈕設(shè)置在“auto”位置。
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康明斯柴油發(fā)電機(jī)組操作培訓(xùn)講解
一、操作前檢查要求
1、冷卻系統(tǒng)
（1）打開水箱頂部的水箱蓋，檢查水箱的冷卻液是否已加滿，如冷 卻液不夠，須予以加滿，并最終旋緊水箱蓋。
（2）檢查水箱的散熱管、上下水室，發(fā)動(dòng)機(jī)的水管及連接膠管有無(wú) 破損及滲漏現(xiàn)象，水泵皮帶有無(wú)破損及松馳。
（3）如柴油發(fā)電機(jī)組采用開式循環(huán)，必須先起動(dòng)開式循環(huán)的水泵、冷卻塔及 打開相關(guān)閥門，檢查整個(gè)冷卻系統(tǒng)無(wú)滲漏，整個(gè)開式循環(huán)冷卻系統(tǒng) 是否處于正常的工作狀態(tài)。
（4）若機(jī)房室內(nèi)氣溫低于0℃時(shí)，在柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)前還必須采用水加熱 器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液進(jìn)行加熱，以保證柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)成功，同時(shí)須根 據(jù)機(jī)房室內(nèi)的最低氣溫狀況確定防凍液和水的混合比例，確保不因 氣溫過(guò)低導(dǎo)致冷卻液凝固結(jié)冰從而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)本體。
2、燃油系統(tǒng)
（1）對(duì)日用油箱和柴油過(guò)濾器進(jìn)行放殘，打開日用油箱和柴油過(guò)濾 器底部的放殘閥將柴油中的雜質(zhì)及水份放掉。
（2）檢查日用油箱到柴油發(fā)電機(jī)組的油管閥門是否已打開，柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)回油管 有無(wú)滲漏和漏氣現(xiàn)象。
（3）若大氣氣溫高于0℃時(shí)，應(yīng)采用0#輕柴油，若大氣氣溫低于 0℃時(shí)，應(yīng)采用-10或20#輕柴油。
（4）檢查柴油過(guò)濾器的工作時(shí)間是否已超過(guò)法定更換時(shí)間，如采用 的柴油較臟，必須縮短柴油過(guò)濾器的更換時(shí)間，為保證柴油發(fā)電機(jī)組燃油系 統(tǒng)正常的工作和更長(zhǎng)的工作壽命，建議在日用油箱和柴油過(guò)濾器之間安裝一個(gè)油水分離器，使進(jìn)入柴油過(guò)濾器的柴油更加潔凈，不僅可以延長(zhǎng)柴油過(guò)濾器的工作時(shí)間，更可保護(hù)燃油泵和噴油器等精密 偶件。
3、潤(rùn)滑系統(tǒng)
（1）檢查潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑油過(guò)濾器的工作時(shí)間是否已超過(guò)法定更換時(shí) 間。檢查潤(rùn)滑油標(biāo)尺的液位是否處于“l”和“h”之間，如低于“l”位，須添加潤(rùn)滑油，所添加的潤(rùn)滑油必須符合發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油 規(guī)格等級(jí)，同時(shí)要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油盤的潤(rùn)滑油品質(zhì)是否良好，如潤(rùn) 滑油呈乳白色，則說(shuō)明潤(rùn)滑油中含有大量的水份；如潤(rùn)滑油異常發(fā) 稠，則說(shuō)明潤(rùn)滑油積碳或其它雜質(zhì)過(guò)多；如潤(rùn)滑油異常發(fā)稀并且液 位漲高，則說(shuō)明柴油已滲漏到機(jī)油盤，以上變質(zhì)的潤(rùn)滑油必須予以 徹底更換，同時(shí)必須請(qǐng)資深的檢修工程師對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障予以排除后 方可添加全新的潤(rùn)滑油。
（2）添加潤(rùn)滑油后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的注油旋塞須旋緊，防止由于松動(dòng)而 漏油，更換潤(rùn)滑油時(shí)，須對(duì)潤(rùn)滑油過(guò)濾器予以更換，潤(rùn)滑油過(guò)濾器 注滿潤(rùn)滑油后，采用專用的過(guò)濾器扳手旋緊過(guò)濾器。
（3）檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)的所有管道及密封件有無(wú)滲漏及破損現(xiàn)象，如存 在滲漏及破損，須予以排除。
（4）潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑油過(guò)濾器過(guò)期失效、規(guī)格等級(jí)不符、品質(zhì)不良、容量不足等因素均可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行不良甚至整體報(bào)廢！！！
4、進(jìn)排氣系統(tǒng)
（1）檢查空氣過(guò)濾器的工作時(shí)間是否已超過(guò)法定工作時(shí)間，并檢查 整個(gè)進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)破損及漏氣狀況。
（2）檢查柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣管是否有裂紋或穿孔，卡箍是否靈活，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)擰緊或更換，以確保柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)不泄漏。
（3）檢查并維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組中冷器用肉眼檢查進(jìn)、出口空氣冷卻器、空氣室、管道、散熱器等是否有裂紋、穿孔或其他損壞。
（4）檢查排氣彎頭、波紋管、排氣管、消聲器有無(wú)破損及漏煙現(xiàn)象。
5、起動(dòng)系統(tǒng)
（1）檢查起動(dòng)馬達(dá)、蓄電池的接線頭是否完好及有無(wú)松動(dòng)，蓄電池 的電源線有無(wú)破損，蓄電池的電解液液位是否處于正常工作液面。
（2）對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間處于備用狀態(tài)的蓄電池，為確保蓄電池的正常工作電量，建議采用浮充電器對(duì)蓄電池進(jìn)行日常充電。
7、其它項(xiàng)目檢查
（1）檢查風(fēng)扇皮帶、充電機(jī)皮帶的張緊程度及皮帶有無(wú)破損；檢查風(fēng)扇及水箱的內(nèi)腔有無(wú)雜物；
（2）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫傳感器、油壓傳感器、水溫報(bào)警器、油壓 報(bào)警器及水箱低水位報(bào)警器及接線是否正常；
（3）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)本體上面及發(fā)電機(jī)電控箱上面有無(wú)雜物，發(fā)電機(jī) 進(jìn)排風(fēng)防護(hù)罩是否安裝，必要時(shí)還要對(duì)發(fā)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)行檢查有無(wú) 異物進(jìn)入；
（4）檢查發(fā)電機(jī)的電源輸出開關(guān)是否處于“off”的斷開位置，發(fā)電機(jī)的輸出電纜的絕緣狀態(tài)是否正常；
（5）發(fā)電機(jī)控制箱內(nèi)的電氣元件狀態(tài)是否處于正常狀態(tài)，所有 的電氣接線有無(wú)松脫、斷路或短路。
二、使用方法
1、設(shè)備開機(jī)
（1）當(dāng)完成柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)前的檢查工作，并確認(rèn)所檢查的項(xiàng)目全部無(wú)誤后，方可進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)。
（2）起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，如柴油發(fā)電機(jī)組須進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控起動(dòng)或市電停電時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組自起動(dòng)，須將柴油發(fā)電機(jī)組控制器的起動(dòng)旋鈕設(shè)置在“remote”或“auto”位置；如 柴油發(fā)電機(jī)組須進(jìn)行人工起動(dòng)時(shí)，須將柴油發(fā)電機(jī)組控制器的起動(dòng)旋鈕設(shè)置
（3）在“manual”位置。不管是遙控還是人工起動(dòng)，在柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組 都必須處于正常工作狀態(tài)，所以在柴油發(fā)電機(jī)組的待機(jī)狀態(tài)時(shí)，維護(hù)人員須作好 柴油發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)工作，避免柴油發(fā)電機(jī)組因緊急起動(dòng)但柴油發(fā)電機(jī)組卻處于非正常工作狀 態(tài)。
（4）柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后，要檢查柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速、頻率、電壓、機(jī)油壓力、水溫、 充電機(jī)的充電電壓是否正常，發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)有無(wú)異響、異震，發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙煙色是否正常，并觀察柴油發(fā)電機(jī)組有無(wú)漏油、漏水及漏氣現(xiàn)象，建議機(jī)組空機(jī)運(yùn)行5分鐘并確認(rèn)柴油發(fā)電機(jī)組以上狀況均正常，并且用電負(fù)載的供電線路處于正常的工作狀態(tài)后，方可合上柴油發(fā)電機(jī)組的輸出開關(guān)帶負(fù)載運(yùn)行。
注意：柴油發(fā)電機(jī)組的備用功率僅可作為應(yīng)急狀態(tài)下短時(shí)間的電力輸出，連 續(xù)運(yùn)行時(shí)間不可超過(guò)60分鐘，否則會(huì)引起柴油發(fā)電機(jī)組的故障產(chǎn)生。柴油發(fā)電機(jī)組的常用 功率是柴油發(fā)電機(jī)組在非恒定負(fù)載狀態(tài)下的電力輸出，如柴油發(fā)電機(jī)組作為工作電源長(zhǎng)時(shí)間供電，為保障柴油發(fā)電機(jī)組的最佳工作壽命，其連續(xù)功率輸出建議保持在常用 功率在80%左右。
2、設(shè)備停機(jī)
（1）柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)前，須先將用電負(fù)載轉(zhuǎn)移到其它供電電源上或停掉用電負(fù)載，然后將柴油發(fā)電機(jī)組的輸出開關(guān)斷開，處于“off”狀態(tài)，讓柴油發(fā)電機(jī)組空載運(yùn)行5- 10分鐘，使發(fā)動(dòng)機(jī)的部件處于良好的潤(rùn)滑及冷卻狀態(tài)，最后，將柴油發(fā)電機(jī)組控 制器的旋鈕旋到“off”停機(jī)狀態(tài)。
（2）如柴油發(fā)電機(jī)組不能停機(jī)或處于怠速運(yùn)行狀態(tài)，可能是由于停機(jī)電磁閥安裝 不當(dāng)或工作不良和控制器故障而引起，此時(shí)可手動(dòng)將高壓油泵的油門推 到最小的位置或敲擊pt油泵的停機(jī)電磁閥閥體使燃油斷開供應(yīng)，如以上 措施仍未能停機(jī)或控制器產(chǎn)生故障，可采用關(guān)掉日用油箱到柴油過(guò)濾器 的油管閥門進(jìn)行臨時(shí)停機(jī)，停機(jī)后必須通知資深的專業(yè)工程師對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn) 行檢查，并排除故障。
（3）柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)后，檢查柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)有無(wú)滲漏 現(xiàn)象，若有必須請(qǐng)專業(yè)的工程師予以檢查排除。
（4）對(duì)于開式循環(huán)的柴油發(fā)電機(jī)組，在柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)后，對(duì)開式循環(huán)的冷卻塔、水 泵、電控箱、閥門及相關(guān)管道進(jìn)行一次全面的檢查，確認(rèn)所有部件處于 正常的工作狀態(tài)后再停掉冷卻塔、水泵。
（5）在柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)后，必須對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進(jìn) 氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)及其它系統(tǒng)按柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)前的檢查工作進(jìn)行 一次全面的檢查，以確保柴油發(fā)電機(jī)組處于正常的待機(jī)狀態(tài)。如柴油發(fā)電機(jī)組需自動(dòng)啟 動(dòng)，控制器的啟動(dòng)旋鈕設(shè)置在“auto”位置。
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