上篇已經為大家分享了柴油發電機組在什么情況下自動發出聲光報警信號、柴油發電機組的機油濾清器的種類、壓縮比變小是什么原因、柴油發電機組的自動控制功能包括哪些等問題解答，本篇繼續由專業柴油發電機廠家為大家針對柴油發電機組自動加熱裝置的工作原理、怎樣用肉眼觀察免維護蓄電池的電量、蓄電池接線柱上有白色固體的原因等問題進行詳細解析。
一、柴油發電機組自動加熱裝置的工作原理？
在柴油發動機上，一般加裝冷卻水自動加熱裝置，使發電機組在備機狀態時，柴油機應處于熱機狀態，以便發電機組在市電失電時15s內起動發電機組并帶負載工作。
柴油機自動加熱裝置，當水溫低于30攝氏度時，溫控器觸點接通，km吸合，加熱器eh工作。當水溫上升至50攝氏度時，溫控器觸點斷開，km釋放，加熱器eh斷電。
除了冷卻水加熱裝置外，還有機油加熱裝置、蓄電池加熱器。
二、怎樣用肉眼觀察免維護蓄電池的電量？
柴油發電電機組蓄電池上方一般有一個透明的觀察口，我們從上方往下看，可以看到里面的顏色，如果是綠色的表明蓄電池電量充足，如果是白色的，則表明需要充電，如果是黑色的那就說明需更換。
三、柴油發電機組蓄電池接線柱上有白色固體是怎么回事？
這是正常現象，白色固體為蓄電池接線柱與空氣氧化后的產物，清理的時候用開水沖洗就會消失不見。

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