柴油發電機氣門導管更換方法有沖出舊導管、清洗導管及座孔、壓入新導管三個主要步驟，本篇由專業柴油發電機廠家為大家詳細介紹發電機的氣門導管更換方法。
一、沖出舊導管更換導管時，選用與導管內徑合適的銃子，把銃子的一端裝于導管內，用壓床壓出，或用手錘銃出舊導管，如圖46所示。
二、清洗導管及座孔
三、壓入新導管
1、壓入前，應在導管外壁涂一層機油，錐面朝上（氣門頭一端）．正直地放在導管座孔上，壓人或銃人。銃出舊導管或壓人斯導管時，不能使銃子擺動，避免損壞導管。
2、壓入后，應測量導管上端與缸體（蓋）平面的距離，一般為22-24.5mm，如圖4-7所示。簡單的辦法就是與拆卸前的導管上端和缸體（蓋）平面的距離一致，因此，在拆舊導管時應注意這一點。如是倒立式氣門，也可測量氣門腳一端的導管至缸蓋平面的距離，因為氣門導管裝的深度過深或過淺都不好。裝得過深會增加進排氣阻力，同時氣門升起時氣門彈簧或氣門鎖夾就容易碰到導管下端。當運轉時，此處往往易發出一種類似于氣門間隙過大的敲擊聲。嚴重時常導致零件早期損壞。裝得過淺會影響氣門和導管的散熱效果。過深或過淺都會使氣門降不到最低位置，造成氣門漏氣。
3、導管更換后，若導管與氣門桿間隙過小，可用氣門導管鉸刀鉸削導管內孔（氣門導管鉸刀如網4-8所示）。
鉸削時，應根據氣門桿直徑大小選擇和調整好餃刀，吃刀量不能過大，鉸刀要保持平正，邊鉸削邊試配，直至達到合適的配合間隙。在沒有氣門鉸
刀的情況下，也可在氣門桿上涂細氣門砂，插入導管進行研磨，直至符合要求。

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