柴油發動機燃油供給系統
●供油系統
供油系統一般由貯油罐、日用油箱、油泵或電磁閥、連接管路所構成，日用油箱上有液位顯示及浮子開關（自動供油箱裝備），當日用油箱內柴油低于一下限位（位于油泵吸入口向上的150mm高度）時，電動油泵可從低位的貯油罐中向日用油箱內打油或高位貯油罐從打開的電磁閥中向日用油箱注油，當日用油箱內的油達至上限位時，電動油泵（或電磁閥）停止工作（失電）。手動抽油泵為電動油泵的后備補油裝置。
在供油系統安裝中，須去除所有留在油箱中及輸油管道、連接件上的雜物，油機進、回油口與日用油箱間須采用一段柔性管道連接，這樣可隔離機組運行引起的震動。供油所采用的管材不能為鍍鋅鋼管和銅管，以防油中的酸性成份質反應后生成的化合物進入油機后損壞油機。
●日用油箱油位控制
日用油箱有四個液位狀態，分別為： hh，高高油位，告警并啟動泄油泵； h，高油位，停止輸油泵； l，低油位，啟動輸油泵； ll，低低油位，告警。
●日用油箱控制說明
1、當液位到達高高油位（hh，85-90%）時，現場和監控同時聲光報警，同時緊急泄油泵，讓日用油箱的燃油回到地下油罐，防止日用油箱內的柴油溢出；
2、當液位達到高油位（h，75-80%）時，關閉對應日用油箱的供油閥；
3、當液位達到低油位（l，40-50%）時，開啟對應日用油箱供油閥；
4、當日用油箱的液位達到低低油位（ll，20%）時，現場和監控聲光報警；
5、當遇事故告警信號時，啟動燃油箱泄油閥，將燃油箱內的柴油排至地下儲油罐。

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