康明斯柴發(fā)機(jī)組PT燃油泵的特點(diǎn)與檢修
發(fā)布時(shí)間：2023-10-21 點(diǎn)擊：186
故障檢修與技術(shù)維護(hù)
康明斯柴發(fā)機(jī)組pt燃油泵的特點(diǎn)與檢修
在世界范圍內(nèi)，僅僅只有康明斯柴油發(fā)電機(jī)一家采用這種獨(dú)特的pt供油系統(tǒng)，它是康明斯公司的專利。1954年開始裝在康明斯柴油機(jī)上，因此，它是一種較為特殊而又先進(jìn)的燃油系統(tǒng)。pt燃油系統(tǒng)是康明斯柴油發(fā)電機(jī)區(qū)別于其他柴油發(fā)電機(jī)的標(biāo)志。其鑒別字母”pt"是”壓力和時(shí)間的縮寫。
一、pt燃油系統(tǒng)的主要特點(diǎn)
1.與其他供油系統(tǒng)相比，pt燃油系統(tǒng)更便于采用電子控制。
2.該燃油系統(tǒng)還具有結(jié)構(gòu)簡單、使用可靠、維修方便、體積小和重量輕等優(yōu)點(diǎn)。
3.由于油量的調(diào)節(jié)是由pt泵集中調(diào)整的，從而使結(jié)構(gòu)緊湊，各缸油量的分配比較均勻、穩(wěn)定，使發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)性能大為改觀。
4.由于高壓油是由噴油器產(chǎn)生的，免去了高壓油管，因此噴射過程中消除了高速時(shí)壓力波和燃油壓縮問題所帶來的不良影響。
5.進(jìn)入噴油器的燃油只有20％左右經(jīng)噴油器噴入氣缸燃燒，余下的80％左右的燃油對噴油器進(jìn)行冷卻和潤滑后流回油箱。
6.整個(gè)系統(tǒng)中只有一對精密偶件。
二、pt燃油系統(tǒng)拆裝檢修
目前康明斯柴油發(fā)電機(jī)的pt供油系統(tǒng)在工程機(jī)械上應(yīng)用比較廣泛，pt泵的檢修是柴油發(fā)電機(jī)修理的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。檢修時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：
1、分解
通常按照由外到內(nèi)，先總成再部件的順序進(jìn)行。在分解過程中應(yīng)注意：
（1）零件如有卡滯應(yīng)用銅棒慢慢敲擊，不可用鐵錘硬砸。
（2）在臺(tái)虎鉗上夾緊泵殼必須墊銅皮，否則容易夾壞泵殼體。
（3）驅(qū)動(dòng)軸上的連接盤不可硬撬，可先用開水燙一下后再用兩把平口螺絲刀輕輕撬起。
（4）泵的內(nèi)部加工精密度較高，清洗過程中可用綢布擦拭，不可使用毛刷，以免毛刷上的毛粘在零件表面，也不可使用金屬刷刷洗，以免刮傷零件表面。
2、檢查
應(yīng)對分解后pt泵的各個(gè)零部件進(jìn)行檢查，以確定是否需要修理或更換。通常應(yīng)注意如下零部件的檢查：
（1）用游標(biāo)卡尺檢查驅(qū)動(dòng)軸襯套內(nèi)徑尺寸，大于應(yīng)更換。若調(diào)速器柱塞傳動(dòng)舌脫落或損壞應(yīng)換新品。
（2）控制器內(nèi)的膜片破損應(yīng)更換，其上的形密封圈也必須同時(shí)更換。若驅(qū)動(dòng)齒輪軸上有明顯的磨損必須整體更換。
（3）泵殼上的油封唇口不得有損傷，否貝必然會(huì)漏油。驅(qū)動(dòng)齒輪齒嚴(yán)重咬壞的應(yīng)更換。
（4）轉(zhuǎn)速表軸常見的損傷是根部斷裂、輪齒咬壞，若發(fā)現(xiàn)應(yīng)將整個(gè)總成更換。對磨損的調(diào)速器怠速柱塞，更換新品時(shí)應(yīng)注意柱塞的型號(hào)必須一致，若不一致不能裝配使用。
（5）齒輪泵常見的損壞是輪齒咬死，此時(shí)應(yīng)換新品。如果發(fā)現(xiàn)輪齒輕微磨損，可將齒輪副成對更換。齒輪泵壓力調(diào)節(jié)閥損壞要換新品。分解電磁閥后應(yīng)注意檢查橡膠密封圈有無損壞，與閥板的接觸面有無碰傷。
3、裝配
康明斯pt泵裝配按照與拆卸相反的順序進(jìn)行，裝配過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
（1）殼體上的油封安裝時(shí)唇口要朝外，裝好后應(yīng)與孔外沿平齊。
（2）在安裝時(shí)驅(qū)動(dòng)軸殼體側(cè)面的小孔必須清理干凈，否則容易造成組裝后油封漏油。
（3）擰緊總成鎖緊螺母時(shí)，必須按規(guī)定扭君寧緊，但扭矩不可過大，以防將柱戴寧斷。
（4）安裝轉(zhuǎn)速表軸驅(qū)動(dòng)齒輪，齒輪泵在裝配過程中應(yīng)對準(zhǔn)泵體的裝配記號(hào)，墊片不可漏裝。導(dǎo)組裝電磁閥時(shí)密封處不可用螺絲刀硬撬，以免碰傷橡膠圈或閥板接觸面。
（5）濾網(wǎng)裝配前應(yīng)進(jìn)行清洗，破損的應(yīng)更換，安裝時(shí)濾網(wǎng)上的油孔必須對正殼體上的油孔，上方的錐形彈簧必須小頭朝下，在安裝卡簧時(shí)必須將圓弧面朝內(nèi)。
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在世界范圍內(nèi)，僅僅只有康明斯柴油發(fā)電機(jī)一家采用這種獨(dú)特的pt供油系統(tǒng)，它是康明斯公司的專利。1954年開始裝在康明斯柴油機(jī)上，因此，它是一種較為特殊而又先進(jìn)的燃油系統(tǒng)。pt燃油系統(tǒng)是康明斯柴油發(fā)電機(jī)區(qū)別于其他柴油發(fā)電機(jī)的標(biāo)志。其鑒別字母”pt"是”壓力和時(shí)間的縮寫。
一、pt燃油系統(tǒng)的主要特點(diǎn)
1.與其他供油系統(tǒng)相比，pt燃油系統(tǒng)更便于采用電子控制。
2.該燃油系統(tǒng)還具有結(jié)構(gòu)簡單、使用可靠、維修方便、體積小和重量輕等優(yōu)點(diǎn)。
3.由于油量的調(diào)節(jié)是由pt泵集中調(diào)整的，從而使結(jié)構(gòu)緊湊，各缸油量的分配比較均勻、穩(wěn)定，使發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)性能大為改觀。
4.由于高壓油是由噴油器產(chǎn)生的，免去了高壓油管，因此噴射過程中消除了高速時(shí)壓力波和燃油壓縮問題所帶來的不良影響。
5.進(jìn)入噴油器的燃油只有20％左右經(jīng)噴油器噴入氣缸燃燒，余下的80％左右的燃油對噴油器進(jìn)行冷卻和潤滑后流回油箱。
6.整個(gè)系統(tǒng)中只有一對精密偶件。
二、pt燃油系統(tǒng)拆裝檢修
目前康明斯柴油發(fā)電機(jī)的pt供油系統(tǒng)在工程機(jī)械上應(yīng)用比較廣泛，pt泵的檢修是柴油發(fā)電機(jī)修理的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。檢修時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：
1、分解
通常按照由外到內(nèi)，先總成再部件的順序進(jìn)行。在分解過程中應(yīng)注意：
（1）零件如有卡滯應(yīng)用銅棒慢慢敲擊，不可用鐵錘硬砸。
（2）在臺(tái)虎鉗上夾緊泵殼必須墊銅皮，否則容易夾壞泵殼體。
（3）驅(qū)動(dòng)軸上的連接盤不可硬撬，可先用開水燙一下后再用兩把平口螺絲刀輕輕撬起。
（4）泵的內(nèi)部加工精密度較高，清洗過程中可用綢布擦拭，不可使用毛刷，以免毛刷上的毛粘在零件表面，也不可使用金屬刷刷洗，以免刮傷零件表面。
2、檢查
應(yīng)對分解后pt泵的各個(gè)零部件進(jìn)行檢查，以確定是否需要修理或更換。通常應(yīng)注意如下零部件的檢查：
（1）用游標(biāo)卡尺檢查驅(qū)動(dòng)軸襯套內(nèi)徑尺寸，大于應(yīng)更換。若調(diào)速器柱塞傳動(dòng)舌脫落或損壞應(yīng)換新品。
（2）控制器內(nèi)的膜片破損應(yīng)更換，其上的形密封圈也必須同時(shí)更換。若驅(qū)動(dòng)齒輪軸上有明顯的磨損必須整體更換。
（3）泵殼上的油封唇口不得有損傷，否貝必然會(huì)漏油。驅(qū)動(dòng)齒輪齒嚴(yán)重咬壞的應(yīng)更換。
（4）轉(zhuǎn)速表軸常見的損傷是根部斷裂、輪齒咬壞，若發(fā)現(xiàn)應(yīng)將整個(gè)總成更換。對磨損的調(diào)速器怠速柱塞，更換新品時(shí)應(yīng)注意柱塞的型號(hào)必須一致，若不一致不能裝配使用。
（5）齒輪泵常見的損壞是輪齒咬死，此時(shí)應(yīng)換新品。如果發(fā)現(xiàn)輪齒輕微磨損，可將齒輪副成對更換。齒輪泵壓力調(diào)節(jié)閥損壞要換新品。分解電磁閥后應(yīng)注意檢查橡膠密封圈有無損壞，與閥板的接觸面有無碰傷。
3、裝配
康明斯pt泵裝配按照與拆卸相反的順序進(jìn)行，裝配過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
（1）殼體上的油封安裝時(shí)唇口要朝外，裝好后應(yīng)與孔外沿平齊。
（2）在安裝時(shí)驅(qū)動(dòng)軸殼體側(cè)面的小孔必須清理干凈，否則容易造成組裝后油封漏油。
（3）擰緊總成鎖緊螺母時(shí)，必須按規(guī)定扭君寧緊，但扭矩不可過大，以防將柱戴寧斷。
（4）安裝轉(zhuǎn)速表軸驅(qū)動(dòng)齒輪，齒輪泵在裝配過程中應(yīng)對準(zhǔn)泵體的裝配記號(hào)，墊片不可漏裝。導(dǎo)組裝電磁閥時(shí)密封處不可用螺絲刀硬撬，以免碰傷橡膠圈或閥板接觸面。
（5）濾網(wǎng)裝配前應(yīng)進(jìn)行清洗，破損的應(yīng)更換，安裝時(shí)濾網(wǎng)上的油孔必須對正殼體上的油孔，上方的錐形彈簧必須小頭朝下，在安裝卡簧時(shí)必須將圓弧面朝內(nèi)。
長期停止使用柴油發(fā)電機(jī)組該如何應(yīng)對開機(jī)?
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