1概述大峽水電站位于黃河上游甘肅境內(nèi)，距蘭州市中心河道651是黃河上游龍青河段規(guī)劃開發(fā)的第座梯級(jí)水電站，發(fā)電機(jī)出租裝有4臺(tái)75河界水輪發(fā)電機(jī)組。水輪機(jī)型號(hào)為2223700，發(fā)電機(jī)型號(hào)為5尸756以350.發(fā)電機(jī)形式為立式相空冷半傘式結(jié)構(gòu)整個(gè)機(jī)組軸系山水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪水輪機(jī)大軸發(fā)電機(jī)大軸發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)上端軸等段組成。
該軸系總長(zhǎng)21.48，其中水輪機(jī)大軸長(zhǎng)5.7發(fā)電機(jī)大軸長(zhǎng)5.9，發(fā)電機(jī)定子及轉(zhuǎn)子在現(xiàn)場(chǎng)組裝，定子機(jī)座分瓣在工地拼焊成整圓后裝筋，鐵心整體疊壓后嵌線。發(fā)電機(jī)出租轉(zhuǎn)子分轉(zhuǎn)子中心體轉(zhuǎn)子支架共瓣，副立筋在工地，焊疊裝磁扼，掛裝磁極，反屯機(jī)上導(dǎo)軸承裝設(shè)在機(jī)架中心體內(nèi)，軸瓦采用可調(diào)的楔形板結(jié)構(gòu)支榫以兒架設(shè)有12帶有剪切削的千斤頂，以傳遞徑向力至基礎(chǔ)，發(fā)電機(jī)推力軸承采用彈性油箱支撐結(jié)，推力瓦為12只彈性金屬氟觀料瓦水導(dǎo)軸承采用自循環(huán)稀油潤(rùn)滑筒式瓦結(jié)構(gòu)。
2問(wèn)的提出其上導(dǎo)擺度比設(shè)計(jì)允許值大，最大時(shí)達(dá)到1.設(shè)計(jì)允許值最大0.3，其間機(jī)組于1997年2月3月6月和12月共計(jì)4次被迫停機(jī)，雖力通過(guò)調(diào)整導(dǎo)瓦間隙以減小導(dǎo)擺度。何效果不明顯，1兮機(jī)組自1997乍6纟投運(yùn)，至998年10月先后3次發(fā)生導(dǎo)擺度嚴(yán)重超標(biāo)，被迫停機(jī)，最大時(shí)達(dá)1.8 1同機(jī)架徑昀振動(dòng)最大達(dá)321雙幅，停機(jī)檢點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)上機(jī)架2只千斤頂剪刀削均被剪斷，從12±，上導(dǎo)瓦中有3塊瓦座被頂穿。
由于1號(hào)2號(hào)機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)定，發(fā)電機(jī)上導(dǎo)擺議振動(dòng)趨增人，嚴(yán)茁影響機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。單靠調(diào)整上導(dǎo)瓦間隙來(lái)保證機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行被證明無(wú)法解決這問(wèn)，并可能導(dǎo)致上導(dǎo)軸承損壞。
3機(jī)組振動(dòng)問(wèn)的分析試驗(yàn)3.1振動(dòng)原因分析經(jīng)過(guò)反復(fù)分析討論，人為造成機(jī)組振動(dòng)偏大的原因可能有以下幾個(gè)方面是1號(hào)2號(hào)機(jī)組軸系的同軸度以通過(guò)連接螺柞及定位銷釘孔在制造中的配鉆丁藝來(lái)實(shí)現(xiàn)的，此加工1藝精度較低，難以達(dá)到配合尺寸瓣圓盤式支架在現(xiàn)場(chǎng)組焊。直徑為175這種人結(jié)構(gòu)較子上現(xiàn)場(chǎng)組焊1必然會(huì)產(chǎn)生較大的動(dòng)靜不平衡而北由力技術(shù)52000 42上導(dǎo)軸承瓦間隙調(diào)整由于該上導(dǎo)瓦支撐結(jié)構(gòu)采用可調(diào)整楔形板結(jié)構(gòu)，彈性變化量大。為了消除用塞尺調(diào)間隙時(shí)產(chǎn)生的誤差，根據(jù)楔形板斜度比計(jì)算出活動(dòng)楔塊升降位移量后，發(fā)電機(jī)出租采用提升上導(dǎo)軸瓦活動(dòng)楔塊的方法調(diào)整上導(dǎo)瓦間隙，并參照機(jī)組實(shí)際軸位中心與理論中心的偏差按照雙側(cè)1隙和為0.240.301.計(jì)兌付塊軸乩與軸領(lǐng)之間43配重試驗(yàn)通過(guò)變轉(zhuǎn)速試驗(yàn)，測(cè)試出配重方位在27號(hào)磁極徑向方位，用試配重法，綜合考慮機(jī)組變轉(zhuǎn)速變勵(lì)磁變負(fù)荷等工況下的最佳配重為3501名。由于機(jī)組存在著磁拉力不平衡，但限于當(dāng)時(shí)的條件，采用綜合配重法，經(jīng)過(guò)5次試配重。以達(dá)到既減小動(dòng)不平衡。，抵消邰分電磁不平衡。從而有效地補(bǔ)償發(fā)電機(jī)的機(jī)械和屯磁綜合不平衡力，改善了機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性。但由于水力因素造成的小負(fù)荷振動(dòng)區(qū)仍然存在，而這種振動(dòng)是不可能用配重法消除的，所以對(duì)機(jī)組空轉(zhuǎn)條件下振動(dòng)消除不明顯。
4.22號(hào)機(jī)處理方案4.2.1推力軸承受力調(diào)整與軸線處理經(jīng)分析，由于2號(hào)機(jī)組動(dòng)不平衡與發(fā)電機(jī)上導(dǎo)間隙和推力軸承鏡板水平調(diào)整不當(dāng)引起的轉(zhuǎn)子定子氣隙不勻而產(chǎn)生的機(jī)電不平衡力影響最大，因而對(duì)推力軸承的受力進(jìn)行調(diào)整很有必要。在鏡板水平滿足規(guī)范要求后，對(duì)機(jī)組軸線進(jìn)行了機(jī)械剛性盤車，找到折線點(diǎn)在發(fā)電機(jī)上端軸處，經(jīng)過(guò)計(jì)算，在發(fā)電機(jī)上端軸法蘭面加墊，3.
4.2.2上導(dǎo)軸承瓦間隙調(diào)整同1號(hào)機(jī)方法，對(duì)2號(hào)機(jī)上導(dǎo)瓦間隙按設(shè)計(jì)要求重新調(diào)整。
力，而現(xiàn)場(chǎng)又無(wú)法進(jìn)行平衡試驗(yàn)，從而動(dòng)平衡性能難以保證。是機(jī)組安裝后盤車方法不妥，即采取的利用彈性盤午測(cè)量鏡板面跳動(dòng)值不超肩即視為軸線合格的標(biāo)準(zhǔn)太低= 3.2穩(wěn)定性試驗(yàn)為了全面掌握機(jī)組的穩(wěn)定性，我們同甘肅電力試驗(yàn)研宄所用，00水機(jī)振動(dòng)測(cè)試分析系統(tǒng)于1998年10月和1998年2月在現(xiàn)場(chǎng)分別對(duì)1號(hào)2號(hào)機(jī)組通過(guò)做變轉(zhuǎn)速變勵(lì)磁變負(fù)荷和甩負(fù)荷等工況，測(cè)試機(jī)組水導(dǎo)大軸法蘭下機(jī)架上機(jī)架上導(dǎo)等處的振動(dòng)擺度及頂蓋水壓力脈動(dòng)情況，經(jīng)過(guò)對(duì)試驗(yàn)數(shù)批進(jìn)丁分射r對(duì)比，進(jìn)步研宄擺度振動(dòng)值偏大的原因，得出結(jié)論1號(hào)機(jī)組1發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子存在動(dòng)不平衡量；發(fā)電機(jī)存在嚴(yán)重的電磁不平衡力；3上導(dǎo)軸承瓦間隙偏大；4機(jī)組軸系存在折線。
2號(hào)機(jī)組1發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子存在動(dòng)不平衡量；2發(fā)電機(jī)存在較大的電磁不平衡力；3上導(dǎo)軸承瓦間隙不合理；4推力軸承鏡板水平超差，發(fā)電機(jī)上端軸與轉(zhuǎn)子中心線存在折線。
4處理措施及效果4.號(hào)機(jī)處理方案4.1.1軸線處理解決1號(hào)機(jī)纟1軸系折線問(wèn)。我們認(rèn)為+宜采用彈忭盤車法。因?yàn)楦姆椒ú荒艽_定軸線祈線位置大小。經(jīng)過(guò)對(duì)機(jī)組進(jìn)行機(jī)械剛性盤車找到折線點(diǎn)后，分別在推力頭與鏡板結(jié)合面處以及發(fā)電機(jī)上端軸與轉(zhuǎn)子結(jié)合面處進(jìn)行加銅墊來(lái)調(diào)整軸線，12.
14署桃溫，碳呢腿，4.3處理前后效果對(duì)比經(jīng)過(guò)對(duì)機(jī)和2機(jī)振動(dòng)的分析處理，得出測(cè)試數(shù)據(jù)，1.
5結(jié)論火峽水電站1機(jī)纟1振動(dòng)偏大的原閃為機(jī)組軸線存在祈線。且轉(zhuǎn)子存在較大電磁+平衡力2號(hào)機(jī)組振動(dòng)偏大的原因?yàn)闄C(jī)組軸線存在折線。
通過(guò)對(duì)14機(jī)組軸線處理及轉(zhuǎn)增加配也對(duì)2號(hào)機(jī)組軸線進(jìn)行處理，大大地降低了機(jī)組振動(dòng)，特別測(cè)點(diǎn)1號(hào)機(jī)組2號(hào)機(jī)組處理前處理后處理前處理后設(shè)計(jì)允許值上導(dǎo)擺度+z上導(dǎo)擺度+y水導(dǎo)擺度+z水導(dǎo)擺度+r法蘭擺度+z上機(jī)架水平+z上機(jī)架水平+r下機(jī)架垂直+z是1導(dǎo)擺度值有極大降低。
發(fā)電機(jī)出租對(duì)采用彈性支撐推力軸承結(jié)構(gòu)的大型水輪發(fā)電機(jī)組，在安裝階段進(jìn)行盤車檢查軸線時(shí)，不宜采用彈性盤午。宜采用剛性盤車；對(duì)上導(dǎo)間隙的調(diào)整按提升楔塊法進(jìn)行，并參照實(shí)際軸位中心與理論軸位中心的偏差計(jì)算間隙，合理分布瓦間隙。
責(zé)任編輯星光上接第37頁(yè)6在1999年8月31日至9月10日進(jìn)行的全國(guó)電網(wǎng)2反聯(lián)合測(cè)試過(guò)程中，甘肅電網(wǎng)所有參測(cè)自動(dòng)化系統(tǒng)均沒(méi)有出現(xiàn)28類問(wèn)。為系統(tǒng)安全平穩(wěn)地過(guò)渡2000年提供了可靠的依據(jù)。
4結(jié)語(yǔ)全穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)運(yùn)行起到重要作用，它不僅涉及到電力系統(tǒng)的穩(wěn)定和發(fā)展，而且是關(guān)系到社會(huì)方方面面，因此在我們今后的工作中要充分認(rèn)識(shí)到計(jì)算機(jī)2000年問(wèn)理安排進(jìn)度，繼續(xù)完善落實(shí)解決72問(wèn)的應(yīng)急方案和應(yīng)急措施，確保系統(tǒng)順利過(guò)渡2000年。
解決好調(diào)度自動(dòng)化2000年問(wèn)，將為電網(wǎng)的安責(zé)任編科黃河上接第40頁(yè)6建議建議采用數(shù)值模擬等新技術(shù)對(duì)安康電廠開展機(jī)組增容改造工作，選用流態(tài)好效率高的水輪機(jī)，從根本改變安康電廠機(jī)組運(yùn)行工況不利的局面，最大限度地發(fā)揮水電效益。，1安康水電站設(shè)計(jì)報(bào)告。


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