柴油發電機在冬天使用的時候因為外界環境溫度偏低的影響容易啟動困難，甚至啟動不了或因為冷卻水的凝固點比較低導致機體凍裂的事故發生。所以在寒冷的冬天為了柴油發電機可以恢復到正常的工作狀態，就必須要使用機組的加熱系統，包括冷卻液的加熱系統、機油的加熱系統和燃油的加熱系統。在這里發電機廠家介紹一下加熱系統在冬天使用的必要性以及充分的理由。
一、燃油系統的加熱裝置：
為了防止柴油發電機因為柴油的堵塞，無法快速的進入工作狀態，通常是室外的溫度低于5攝氏度。是對準0號柴油，冬天的時候打開柴油發電機的電加熱功能。
因為柴油里面含有一定成分的蠟，在冬天氣溫比較低的情況下，這些蠟會逐漸的分出來，導致柴油凝固沒有辦法流動。柴油分出的蠟把濾清器堵塞，影響油路正常供油的時候，這個時候溫度被稱為柴油的冷慮點。
拿0號柴油舉例，它的凝結點是0攝氏度，冷濾點是4攝氏度。一般室外的溫度低于5攝氏度的時候，把電加熱功能打開，讓柴油的狀態飽和，隨時可以投入工作。電加熱會消耗一定量的電能，所以，要注意的是，在合適的溫度打開電加熱。比如，溫度如果遠高于所用柴油的冷濾點的時候，就不應該打開電加熱功能。
總結下來，就是在合適的氣溫下，打開電加熱功用，可以讓柴油發電機快速的投入工作。
二、加熱冷卻液的系統
冬天溫度的降低，讓柴油發電機的冷卻液也隨著溫度降低而降低，甚至凝固。因此，這個時候建議柴油發電機用戶，用防凍液來代替冷卻液作為冷卻介質，防止冷卻水的凝固點低，從而凍裂機體。這個時候必須要打開冷卻液加熱系統，來保證冷卻液的一定溫度，這樣的溫度也是柴油發電機快速啟動的保證。
三、機油進行冬季加熱
在夏天使用的柴油發電機機油，因為冬天的低溫從而流動性差，給柴油發電機啟動，帶來一定的阻力。建議用戶這個時候正確的使用冬季機油。除此之外保證柴油發電機快速啟動，必須要把機油加熱系統打開，這樣不僅保證了柴油發動機啟動的時候的溫度，也讓機油有了充分的流動性，從而減少冬天機組啟動的困難。


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