電子調(diào)速系統(tǒng)具有體積小，響應(yīng)速度快，調(diào)速力矩大，調(diào)速精度高，故障率低，調(diào)速率任意可調(diào)等特點(diǎn)，在現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)上得到廣泛應(yīng)用.但電子調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)用在康明斯柴油發(fā)電機(jī)上時(shí)，由于柴油發(fā)電機(jī)制造廠在高壓油泵中間體結(jié)構(gòu)上存在設(shè)計(jì)缺陷，存在困油問(wèn)題，用戶在使用過(guò)程中相繼發(fā)生柴油發(fā)電機(jī)低速游車，帶負(fù)荷熄火，高速飛車等故障。
以滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的的康明斯柴油發(fā)電機(jī)為對(duì)象，研究故障診斷系統(tǒng)的執(zhí)行器故障診斷方法。針對(duì)添藍(lán)噴射閥等重要執(zhí)行器的故障診斷策略進(jìn)行設(shè)計(jì)，其中采用一種積分累加法能有效對(duì)添藍(lán)噴射閥的故障進(jìn)行分析，通過(guò)模擬試驗(yàn)對(duì)故障診斷策略進(jìn)行理論驗(yàn)證，并在柴油發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行故障診斷試驗(yàn)。研究結(jié)果表明：新方法能夠有效地診斷出執(zhí)行器的合理故障與不合理故障，并給出合適的處理結(jié)果。
1、故障現(xiàn)象
一臺(tái)康明斯發(fā)電機(jī)組空載全速運(yùn)行時(shí)工作正常，帶上負(fù)載運(yùn)行時(shí)也正常但卸掉負(fù)載后，出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的故障現(xiàn)象，此時(shí)調(diào)整電子調(diào)速器不起作用；緊固各接線端子后重新開機(jī)，還是出現(xiàn)卸掉負(fù)載后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的故障；更換電子調(diào)速器也沒(méi)有解決問(wèn)題。
2、故障查找分析
引起轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的故障原因主要有燃油系統(tǒng)和電子調(diào)速系統(tǒng)等方面，由于該康明斯發(fā)電機(jī)組空載和負(fù)載運(yùn)行時(shí)工作正常，因此基本排除了燃油系統(tǒng)的故障，而且轉(zhuǎn)速傳感器工作正常。另外，更換新的電子調(diào)速器后故障依舊，所以電子調(diào)速器也沒(méi)有故障。
仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，該康明斯發(fā)電機(jī)組電子調(diào)速系統(tǒng)采用的直流比例電磁鐵中的復(fù)位彈簧的上端斷了一截(約為其長(zhǎng)度的1/10)。由電子調(diào)速器的工作原理可知，銜鐵的運(yùn)動(dòng)行程直接決定供油量。由于復(fù)位彈簧始終處于壓縮狀態(tài)，斷了一截后，張力減小，對(duì)于相同電磁力而言，街鐵的實(shí)際運(yùn)動(dòng)行程變長(zhǎng)了。康明斯發(fā)電機(jī)組空載全速及帶載運(yùn)行時(shí)，電磁鐵的吸力較大，銜鐵的運(yùn)動(dòng)行程較長(zhǎng)，彈簧減小的張力對(duì)其影響很小，因此轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定而卸掉負(fù)載后，銜鐵受到的電磁吸力迅速減小，電磁吸力與損壞彈簧的張力無(wú)法建立穩(wěn)定的平衡關(guān)系，導(dǎo)致銜鐵上下波動(dòng)較大，所以出現(xiàn)本例中的故障現(xiàn)象。對(duì)于不同康明斯發(fā)電機(jī)組，由于電子調(diào)速器、直流比例電磁鐵等部件的性能差異，彈簧斷了后，出現(xiàn)的故障現(xiàn)象可能不盡相同，而彈簧折斷的程度也會(huì)導(dǎo)致不同的故障。
檢查另外三臺(tái)同型號(hào)康明斯發(fā)電機(jī)組的直流比例電磁鐵時(shí)，未發(fā)現(xiàn)彈簧有裂紋或異常情況。由于四臺(tái)康明斯發(fā)電機(jī)組是同時(shí)配發(fā)的，而且工作時(shí)間基本相同，所以基本排除了彈簧的材料和加工工藝等問(wèn)題。進(jìn)步檢查損壞的彈簧時(shí)發(fā)現(xiàn)，斷裂處周圍有鉗子大過(guò)的痕跡。從斷口處的顏色也可以看出彈簧不是突然斷裂的。因此初步判斷是由于安裝時(shí)用鉗子夾過(guò)彈簧，造成彈簧外表有剪切傷，損傷后的彈簧的疲勞壽命大幅度降低。在彈簧的工作過(guò)程中，導(dǎo)致其外表?yè)p壞處應(yīng)力集中，當(dāng)集中的應(yīng)力大于材料所承受的極限應(yīng)力時(shí)，彈簧產(chǎn)生疲勞裂紋，最終發(fā)生早期疲勞斷裂。
3、維護(hù)中應(yīng)注意的事項(xiàng)：
（1）一般情況下，直流比例電磁鐵的復(fù)位彈簧是不允許拆卸的。如果確需更換，在安裝時(shí)應(yīng)注意方法，防止其受到“硬傷”。
（2）起動(dòng)康明斯發(fā)電機(jī)組前應(yīng)檢查直流比例電磁鐵和油量控制齒桿之間的拉桿活動(dòng)是否靈活，而且向加油方向扳動(dòng)后放松時(shí)應(yīng)能迅速?gòu)?fù)位，否則復(fù)位彈簧可能損壞；另外，拉桿兩端的可調(diào)部分在出廠時(shí)已經(jīng)調(diào)整好，并用鎖緊螺母鎖緊，無(wú)特殊情況不要調(diào)整，同時(shí)應(yīng)做好標(biāo)記，防止由于振動(dòng)、松脫而影響康明斯發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。
（3）直流比例電磁鐵端蓋背面，即銜鐵與端蓋接觸部位裝有厚度為6mm的墊子，其作用是限制銜鐵的初始位置，如果該墊子損壞或厚度發(fā)生變化，卸掉負(fù)載時(shí)也會(huì)出現(xiàn)銜鐵向上運(yùn)動(dòng)過(guò)多而導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的故障。另外，停機(jī)時(shí)會(huì)敲擊蓋板而導(dǎo)致其損壞。
（4）轉(zhuǎn)速傳感器的安裝不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致傳感器損壞或者康明斯發(fā)電機(jī)組不能起動(dòng)。應(yīng)按安裝步驟進(jìn)行。另外，為了防止干擾，應(yīng)避免強(qiáng)磁場(chǎng)靠近轉(zhuǎn)速傳感器。


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