柴油發電機輸出電壓高的原因
發布時間：2023-10-05 點擊：435
故障檢修與技術維護
柴油發電機輸出電壓高的原因
一般發電機不會因輕度過的電壓而受到影響，因為較高的電壓通常會減少消耗的電流量，從而減少產生的熱量。但是發電機畢竟可承受的電壓是有限度的，如果柴油發電機電壓過高或過壓嚴重，且如果不加以控制，它完全可能會損壞您的電氣設備和電子的敏感元件，例如高壓產生的多余熱量會損壞電器中的電路板。電壓高的表現特征是在額定轉速下，磁場變阻器已調向“電壓降低”的最小位置，發電機組空載時，電壓整定仍超過1.05倍額定電壓，此時表明發電機輸出電壓太高。
柴油發電機組工作時標準參數為工作頻率50hz ，輸出電壓400/230v（這是國內無特殊要下的電壓參數）。當柴油發電機組的輸出電壓超出400/230v在發電機組頻率50hz時，就會對你使用的設備照成不同程度的傷害。輕者會燒毀你的家用電器，電視機，電腦知，照明燈，空調等，重者會擊穿你的電動機等大型的機械設備。甚至會對你的機械設備因高壓引起機械設備事故。
一、故障原因
1、發電機轉速高而使其端電壓過高。
柴油發動機的轉速會影響電壓。如果轉速不穩定，則會導致同樣不穩定的電壓輸出。轉速不穩定的柴油發電機的噪音會波動，這是由于燃油臟污或堵塞、燃油濾清器臟污和燃油不足導致發動機轉速波動，僅舉幾例。高轉速會導致高發電機電壓，可能是由于未準確設置發電機的頻率（赫茲）而產生發電機電壓過高。
2、電壓調節器故障
這應該是首要考慮的因素，有故障的電壓調節器可能導致過壓或欠壓，電路圖請參照圖1。
3、電纜故障
磨損的故障輸出電纜、護套破損和絕緣層剝落會增加電阻，導致短路并導致電壓輸出尖峰。如果電纜看起來不錯，請確保連接和端子沒有松動或損壞。否則，它們也會影響電壓輸出。
4、分流電抗器的氣隙過大。
廠家在設備出廠時將勵磁裝置時電抗器的氣隙調整過大，其氣隙厚度請按圖2示意圖來計算。
5、勵磁機的磁場變阻器短路，致使變阻器調壓失靈。
由于磁場變阻器短路引起的電壓過高時，可能會同時存在調壓失靈的問題，操作員只需要短路點直接消除就可以了。
6、柴油機出現“飛車”事故。
柴油機的飛車是指柴油機轉速失去控制，轉速越來越高的故障。飛車會造成柴油機杵缸、斷軸等重大事故。柴油機通常是在剛啟動或工作中負荷突然消失或減輕的時候才會出現飛車故障，而在負荷下工作，不會發生飛車故障。
7、連接負載前測量電壓的誤解
有些人認為柴油發電機出現了過壓問題，因為在連接負載之前測量了電壓。但是沒有負載的柴油發電機的輸出電壓通常高于有負載的柴油發電機的輸出電壓。可能還會注意到負載抑制時的過壓。這是因為發展導致柴油發電機的速度上升，這反過來又使電壓上升到比預期更高的水平。要確定電壓是否過高，需要查看發電機的設計閾值，如果測量的輸出電壓沒有超過發電機的設計閾值，則不必擔心。柴油發電機的電壓可能會因為它有負載而達到頂峰，但隨后將負載卸下。
圖1 發電機電壓調節器電路圖
圖2 電抗器氣隙厚度計算示意圖
二、處理辦法
1、清潔燃油濾清器或降低轉速
如果轉速有問題，請清潔燃油濾清器并增加燃油量。保持燃油管路暢通無阻。在很多時候，柴油發電機的轉速太高僅僅是因為沒有正確配置柴油發電機的設置。此外，可以用油門來提高或降低轉速，降低轉速會降低電壓。調節油門時使用電壓表測量電壓輸出。這將允許將轉速保持在所需范圍內，發動機的轉速影響調速器，而調速器影響進入的燃油量。損壞的調速器會導致相同的轉速不穩定性，從而提高輸出電壓。因此必須進行適當的維護，以防止調速器和執行器閥的功能惡化。
2、更換損壞的穩壓器
如果電壓調節器有故障，則必須更換它，有故障的調節器可能會對柴油發電機的功能造成嚴重破壞。
3、更換磨損的電纜
更換損壞或磨損的電纜。應檢查每個連接以確保其牢固和安全，并檢查確定檢查柴油發電機中損壞的連接和端子。
4、改變分流電抗器的墊片厚度，以調整其氣隙至規定值。
5、當勵磁機的磁場變阻器調壓失靈時，應仔細找出短路故障點并予以消除。
6、當柴油機出現“飛車”事故時，應立即設法停機，然后按柴油發電機“飛車”故障處理。
7、使用專業的測量工具對電壓進行重新檢測，保證其數據的真實性。
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柴油發電機組工作時標準參數為工作頻率50hz ，輸出電壓400/230v（這是國內無特殊要下的電壓參數）。當柴油發電機組的輸出電壓超出400/230v在發電機組頻率50hz時，就會對你使用的設備照成不同程度的傷害。輕者會燒毀你的家用電器，電視機，電腦知，照明燈，空調等，重者會擊穿你的電動機等大型的機械設備。甚至會對你的機械設備因高壓引起機械設備事故。
一、故障原因
1、發電機轉速高而使其端電壓過高。
柴油發動機的轉速會影響電壓。如果轉速不穩定，則會導致同樣不穩定的電壓輸出。轉速不穩定的柴油發電機的噪音會波動，這是由于燃油臟污或堵塞、燃油濾清器臟污和燃油不足導致發動機轉速波動，僅舉幾例。高轉速會導致高發電機電壓，可能是由于未準確設置發電機的頻率（赫茲）而產生發電機電壓過高。
2、電壓調節器故障
這應該是首要考慮的因素，有故障的電壓調節器可能導致過壓或欠壓，電路圖請參照圖1。
3、電纜故障
磨損的故障輸出電纜、護套破損和絕緣層剝落會增加電阻，導致短路并導致電壓輸出尖峰。如果電纜看起來不錯，請確保連接和端子沒有松動或損壞。否則，它們也會影響電壓輸出。
4、分流電抗器的氣隙過大。
廠家在設備出廠時將勵磁裝置時電抗器的氣隙調整過大，其氣隙厚度請按圖2示意圖來計算。
5、勵磁機的磁場變阻器短路，致使變阻器調壓失靈。
由于磁場變阻器短路引起的電壓過高時，可能會同時存在調壓失靈的問題，操作員只需要短路點直接消除就可以了。
6、柴油機出現“飛車”事故。
柴油機的飛車是指柴油機轉速失去控制，轉速越來越高的故障。飛車會造成柴油機杵缸、斷軸等重大事故。柴油機通常是在剛啟動或工作中負荷突然消失或減輕的時候才會出現飛車故障，而在負荷下工作，不會發生飛車故障。
7、連接負載前測量電壓的誤解
有些人認為柴油發電機出現了過壓問題，因為在連接負載之前測量了電壓。但是沒有負載的柴油發電機的輸出電壓通常高于有負載的柴油發電機的輸出電壓。可能還會注意到負載抑制時的過壓。這是因為發展導致柴油發電機的速度上升，這反過來又使電壓上升到比預期更高的水平。要確定電壓是否過高，需要查看發電機的設計閾值，如果測量的輸出電壓沒有超過發電機的設計閾值，則不必擔心。柴油發電機的電壓可能會因為它有負載而達到頂峰，但隨后將負載卸下。
圖1 發電機電壓調節器電路圖
圖2 電抗器氣隙厚度計算示意圖
二、處理辦法
1、清潔燃油濾清器或降低轉速
如果轉速有問題，請清潔燃油濾清器并增加燃油量。保持燃油管路暢通無阻。在很多時候，柴油發電機的轉速太高僅僅是因為沒有正確配置柴油發電機的設置。此外，可以用油門來提高或降低轉速，降低轉速會降低電壓。調節油門時使用電壓表測量電壓輸出。這將允許將轉速保持在所需范圍內，發動機的轉速影響調速器，而調速器影響進入的燃油量。損壞的調速器會導致相同的轉速不穩定性，從而提高輸出電壓。因此必須進行適當的維護，以防止調速器和執行器閥的功能惡化。
2、更換損壞的穩壓器
如果電壓調節器有故障，則必須更換它，有故障的調節器可能會對柴油發電機的功能造成嚴重破壞。
3、更換磨損的電纜
更換損壞或磨損的電纜。應檢查每個連接以確保其牢固和安全，并檢查確定檢查柴油發電機中損壞的連接和端子。
4、改變分流電抗器的墊片厚度，以調整其氣隙至規定值。
5、當勵磁機的磁場變阻器調壓失靈時，應仔細找出短路故障點并予以消除。
6、當柴油機出現“飛車”事故時，應立即設法停機，然后按柴油發電機“飛車”故障處理。
7、使用專業的測量工具對電壓進行重新檢測，保證其數據的真實性。
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