上柴柴油發(fā)電機(jī)組積碳的清除方法有哪些?

發(fā)布時(shí)間:2023-09-28 點(diǎn)擊:177
積碳是由于柴油及滲入氣缸中的機(jī)油燃燒不完全而形成的一種復(fù)雜的混合物,積碳的導(dǎo)熱性較差,零件表面大量積碳,將導(dǎo)致零件局部過熱,使其剛度、強(qiáng)度下降,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成噴油器偶件燒結(jié)、氣門燒蝕、活塞環(huán)卡死和拉缸等嚴(yán)重事故。此外,積碳的大量聚積,還會(huì)污染上柴柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑系統(tǒng),堵塞油路和濾清器,縮短發(fā)電機(jī)的使用壽命,因此當(dāng)上柴柴油發(fā)電機(jī)組碳過多時(shí),一定要及時(shí)清除,下面發(fā)電機(jī)廠家-就為您介紹一下積碳的清除方法。
一、機(jī)械法
是采用鋼絲刷、刮刀、竹片或砂布來清除積碳的方法。可按照零件清洗部位的形狀做成專用刷子和刮刀:如對(duì)噴油器噴孔周圍的積碳,可用細(xì)銅絲刷刷凈;對(duì)壓力室的積碳可用銅絲做成的專用通針插入以刮凈;對(duì)氣門導(dǎo)管、氣門座的積碳,可用圓柱形金屬刷來清除。機(jī)械法清除積碳工效低、清除質(zhì)量差,有些部位難以刮除干凈,還會(huì)留下許多細(xì)小劃痕,成為新積碳的生長(zhǎng)點(diǎn),增大了零件的粗糙度。因此,對(duì)精度高的零件一般不宜采用此法。
二、噴核法
是利用高速氣流將粉碎的核桃、桃、杏的桃殼顆粒噴向零件表面以去除積碳的方法。此法除積碳的效率高、徹底干凈,但需要有形成高速氣流的專用設(shè)備,成本相對(duì)較高,因此也不宜廣泛采用。
三、化學(xué)法
是使用一種化學(xué)溶劑——退碳劑將零件表面的積碳軟化,使其失去與金屬結(jié)合的能力,然后將軟化的積碳除去的方法。此法除積碳的效率高、效果好,不易損環(huán)零件表面。
1、退碳劑一般由積碳溶劑、稀釋劑、緩成釋劑和活性劑4種成分組成。退碳劑的種類較多,按金屬零件材質(zhì)的不同可分為鋼件退碳劑和鋁件退碳劑,上述退碳劑中含有對(duì)鋁制品起化學(xué)腐蝕作用的成分(如苛性鈉),所以只適用于鋼件退碳。使用無機(jī)退碳劑時(shí)要將溶液加熱到80-90°c,使零件在溶液中浸泡2h,待積碳軟化后取出;然后,用毛刷刷除軟化的積碳,再用含有0.1%-0.3%的重鉻酸鉀的熱水清洗;最后,用軟布擦干,以免銹蝕。
2、有機(jī)退碳劑:由有機(jī)溶劑配制而成的退碳溶劑,其退碳能力強(qiáng),對(duì)金屬無腐蝕作用,且可在常溫下使用,主要用于精密零件的退碳。
①配方1:醋酸已酯4.5%、乙醇22.0%、丙酮1.5%、苯40.8%、石醋1.2%、氨水30.0%。配制時(shí),只要按上述重量百分比稱重后混合均勻即可。使用時(shí),將零件放入溶劑中浸泡23h;取出后用毛刷蘸汽油,刷除軟化的積碳即可。此溶劑對(duì)銅有腐蝕作用,所以不適用于銅制零件的退碳,但對(duì)鋼鐵、鋁件無腐蝕作用。此配方同時(shí)具有去除舊漆層的作用。
注意:使用時(shí)作業(yè)環(huán)境應(yīng)具備良好的通風(fēng)條件。
②配方2:煤油22%、松節(jié)油12%、油酸8%、氨水15%、苯酚35%、油酸8%。配制方法是,先將煤油、汽油、松節(jié)油按(重量)比例混合后,再與苯酚、油酸混合,加入氨水后不斷攪拌,直到呈橙紅色透明液體。使用時(shí),將需退碳的零件放入溶劑中,浸泡23h,待積碳軟化,取出后用汽油刷除。該配方不適用于銅制零件。
③配方3:初餾柴油40%、軟肥皂20%、混合粉30%、三乙醇胺10%。配制時(shí),先將混合粉加熱到80-90°c,在不斷攪拌下加入軟肥皂,當(dāng)其全部溶解時(shí)再加入初餾柴油,最后加入三乙醉胺。使用時(shí),將零件放入密封容器中,用蒸汽加熱到80-90°c,浸泡2-3h。該配方對(duì)金屬無腐蝕作用。
以上是上柴柴油發(fā)電機(jī)組積碳的清除方法,積碳對(duì)發(fā)電機(jī)的使用性能有很大的影響,因此在修理過程中,可以根據(jù)積碳的形成部位以及自身?xiàng)l件,來選擇具體的實(shí)施方法,以便有效地清除積碳。


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