柴油發(fā)電機(jī)組增壓器的工作原理是咋樣的？

增壓器的功能：增強氧氣進(jìn)氣量，使柴油的燃燒更充足進(jìn)而增強柴油機(jī)的功率.無增壓器或中冷器柴油機(jī)功率會下降，與此同時因為各機(jī)型高壓油泵供油量不一樣，會對發(fā)電機(jī)引起挺大損傷，并揮霍燃料。
柴油發(fā)電機(jī)組增壓器的關(guān)鍵功能是將空氣壓大氣缸，這類過程叫作增壓。四沖程柴油機(jī)的增壓多選用尾氣渦輪增壓器，原則是盡可能借助尾氣的熱量。這是由于大型柴油發(fā)電機(jī)組的油燃燒后，從排氣中攜帶的熱量，等同于燃料研發(fā)出熱能的35%~40%，使這類熱量在渦輪中進(jìn)一步膨脹并加以借助，等于回收柴油的燃燒熱能，達(dá)到增壓的原則。
發(fā)電機(jī)組等動力設(shè)備中，在不改變柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增壓器能增加動力30%甚至更多，使燃油油耗降低5%左右，收到很好的經(jīng)濟(jì)效益。
柴油發(fā)電機(jī)組在相應(yīng)轉(zhuǎn)速下，發(fā)送轉(zhuǎn)矩的高低與氣缸內(nèi)混合氣的密度息息相關(guān)，增強大型柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)氣壓力，增強氣缸的進(jìn)氣量，并相應(yīng)地增強噴油量，就可以在基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)改變較小的情況下，增強柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)矩和功率(通常能夠增強功率30%~100%)然后因為混合氣密度增強，燃燒取得改進(jìn)，進(jìn)而能夠減少排氣空氣污染和降低油耗率(通常油耗可降低3%~10%)。這類方式 簡稱為大型柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)階，已為大功率大型柴油發(fā)電機(jī)組普遍選用。
但是，增壓器在其使用過程中往往因安裝、使用不當(dāng)，達(dá)不到預(yù)期的使用效果，現(xiàn)以增壓器的結(jié)構(gòu)原理為基礎(chǔ)，分析增壓器的常見故障。


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