柴油發電機潤滑系統的檢測和更換保養

康明斯柴油發電機組潤滑系統的維護保養
潤滑系統的作用就是在柴油發電機工作時連續不斷地把數量足夠、溫度適當的潔凈機油輸送到全部傳動件的摩擦表面，并在摩擦表面之間成油膜，實現液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機件磨損，以達到提高柴油發電機工作可靠性和耐久性的目的。
一、機油過多和水混合的危害
油量的檢查啟動前，油尺h-l之間，少加多放。
1、如油量過多，則會造成燒機油；輸出損失；加速油的污濁與劣化；油溫上升等故障
2、若由冷卻水的混入或燃料的混入而使油量增加時，柴油發電機內部就會發生潤滑不良，引起燒結等重大故障，因此必需進行檢查并排除。
二、機油污濁和劣化的檢查
柴油發電機油里摻著各種添加劑，隨著使用時間的增加，其潤滑性能會減弱，這叫做油的劣化，與油的污濁是不同性質的問題。因此，認為油的污濁少而延長更換時間，或使用規定以外的劣質油或性質不良的油，就會引起種種故障。可通過觀察、試紙、測試儀器等方法來判斷：
1、用油點滴試驗判斷油污及分散性
①污濁少分散性也良好
②污濁多但分散性良好
③污濁少但分散性不良
④污濁多而分散性也不良
2、堿度的判斷
用吸管將2～3滴指示劑滴落在試紙上，指示劑在試紙上浸透（10～30秒）后，將1滴油滴落在試紙上。
3、金屬粉沫混入的檢查頻譜儀
判定柴油發電機內部磨耗狀況，或檢查異常磨耗時，檢查油內金屬粉沫作為判斷資料。
4、潤滑油內燃料混入的檢查氣味判斷
檢查是否有燃油氣味，粘度降低，油量增加等。
5、水混入油內的檢查顏色
量大時，可根據油量的增加和油的白濁以及冷卻水的減少等情況來判斷。
★除極少量的情況下，均可以作出正確的判斷。
三、潤滑系統的保養
1、機油的更換時間和方法
（1）更換潤滑油時，盡可能將油完全放盡。同時應更換濾油器、旁通濾油器濾芯。
（2）在循環油路、油冷卻器等部位，有機油排放閥時，也要將油放出。
（3）使用康明斯所指定的潤滑油。
（4）在工作條件苛酷，或灰塵多時，應提前更換。
（5）污濁嚴重或是有燃料、水、金屬粉混入時，換油后，運轉柴油發電機5-10分鐘，再做一次油的更換，以洗清油道。
2、潤滑油濾油器的更換
機油濾油器分為旋轉式和中心螺栓式兩種。
（1）在裝配時，如果使用過濾器扳手，則往往會擰得過緊，因此，可用手擰緊。
（2）更換濾芯后在油沒有充滿整個過濾器內部之前，應低怠速運轉。
（3）起動后，如在低油溫下加速，會因油的粘度高，過濾器出入口的差壓增大，引起安全閥開啟，警告燈點亮。
（4）安全閥處于開啟狀態時，沒過濾的油直接流入柴油發電機，因此油溫低時高速運轉或警告燈亮時繼續運轉，會造成燒結與其他故障。
旋轉式機油濾清器
四、機油冷卻器的清洗
1、油冷卻器不暢時，油溫上升，加速油的污濁和劣化，導致潤滑不良，使磨損加劇乃至燒結。
2、專用洗滌劑，加熱至70-80c°，持續5-10h。
3、用水沖洗后吹干。
4、進行氣壓試驗，檢查有無漏泄現象。
5、試驗氣壓：5—7kgf/cm2。
6、裝配時更換新的o型圈。

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