曲軸連桿機構是發動機的主要工作機構，玉柴柴油發電機在工作中，曲軸由于受力和工作條件復雜，各摩擦表面滑動速度很高，散熱條件又差，因此，曲軸不僅軸頸容易磨損，而且還會出現彎曲和扭曲變形，甚至產生裂紋或折斷等。所以在解體清洗后，應進行仔細檢查，根據查出的損傷部位和損傷程度，采取相應的修理方式。下面由為您介紹玉柴柴油發電機組曲軸的檢修步驟。
（1）清洗
用煤油、汽油或堿液煮洗，然后用砂布打磨待修復軸頸以除去油污和銹跡，必要時可采用火焰烘烤曲軸以去除滲入到曲軸內部的油污。
（2）檢查
檢查曲軸是否有彎曲、扭曲、裂紋及磨損情況。
（3）磨削
磨削主要是用以去除軸頸表層變質金屬以避免堆焊層產性裂紋和氣孔。另外磨削可將偏磨部分磨圓以保證堆焊層厚度均勻。
（4）曲軸保護
仔細清除油孔和油道里的油污，然后用碳棒或石墨膏堵塞油孔。
（5）預熱
曲軸堆焊前，適當的預熱可避免跨焊道的縱向裂紋和堆焊層5氣孔的產生，改善堆焊層與基體金屬的熔合。預熱時垂直吊放曲軸以免產生變形。預熱溫度一般為150°c~350°c。
（6）堆焊
選取φ1.6mm的50crva.30crmnsia或高碳鋼絲，在nu-300振動堆焊設備上按以下工藝參數進行堆焊：堆焊速度，460~560mm/min；送絲速度，2mm/min；堆焊螺距，3.6~4mm/r；工作電壓，21~23v；工作電流，150~180a。在堆焊時要注意以下幾點：
①為了防止曲軸圓角處應力集中，在距曲柄2~2.5mm處不堆焊；
②在堆焊靠近圓角處開始或終了兩圈焊道時不澆注冷卻液；
③為了防止開始堆焊的地方有焊不透等缺陷，堆焊時應叢曲柄臂的前側方向起焊且圓角處不焊。
④為避免曲軸變形，堆焊時先堆焊連桿軸頸，后堆焊主軸頸，且從中間向兩邊堆焊；
（7）后處理
為了減小曲軸變形和消除內應力，堆焊后將其放在100°c~200°c的保溫箱內保溫1~2h，隨爐冷卻，然后鉆通各油孔，并檢查有無缺陷，必要時進行焊接修復。然后再磨削。
玉柴柴油發電機組曲軸經長時間使用后，由于作用在連桿軸頸和曲軸軸頸的力的大小和方向周期變化而產生不均勻的磨損，這是自然磨損的必然結果，是正常現象，但由于使用不當、潤滑不良、軸承間隙過大或過小，都會加速軸頸的磨損和軸頸磨損不勻度，因此用戶要學會正確的曲軸檢修步驟，及時進行檢查和維修。


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