柴油發電機的故障異常現象和修理原則

技術維修與康明斯知識
康明斯柴油發電機組故障檢修原則
康明斯柴油發電機組不論在設計、制造和裝配等工序方面的質量多么好，但它經過一定工作時間后，其各零部件必然會產生一種正常的磨損，或者由于使用維修不當出現各種隱患。從而引起功率下降、油耗增加、啟動困難以及異響等現象。如果在平時不注意觀察和判斷運轉中所發生的各種故障，而又不及時采取必要的技術措施，就有可能因小失大，造成嚴重的機械事故，甚至使發電機組產生永久性傷害。因此，我們必須及時而準確地弄清故障現象，為分析原因和排除故障提供充分的客觀材料和依據。
一、檢修要求
在了解柴油發電機組工作原理、結構、使用調整與維護保養的基礎上，還必須進一步了解發電機組在什么條件下才能正常運行，什么情況下容易產生故障。一旦發生故障，如何根據故障現象，去分析故障產生的原因，通過深入細致地分析，才能提出正確的處理方法，迅速而準確地排除故障。檢修人員檢修柴油發電機組時，必須做到：
① 故障現象觀察要清
即全面、準確地觀察故障現象，不要被一般現象所迷惑，講究透過現象看本質；
② 故障原因分析要細
即要把引起故障的所有原因都考慮到，以便確定排除故障的順序及方法，盡量做到全面性故障排查；
③ 排除故障方法要活
選用最恰當的方法迅速排除設備故障，當一種方法進行不下去的時候，就要考慮此法是否恰當，可否采用其他方法；
④ 檢修機務作風要好
機務作風好，就不會使發電機組的故障范圍無限擴大，既可保證客戶的修理成本，而又能迅速及時完成檢修任務。
圖1 發動機檢修要細心
圖4 發動機故障全面性排查
二、常見故障現象
故障現象是一定的故障原因在一定工作條件下的表現。當發電機組發生故障時，往往都表現出一種或幾種特有的故障現象。不同的工作條件，故障現象會有所不同。這些故障現象一般都具有可聽、可嗅、可見、可摸或可測量的性質。概括起來不外乎以下幾點：
① 作用異常
如發電機組不易啟動、帶不動負荷（即加負荷后減速或停機）、轉速和頻率不正常，燃油或機油耗量過大，電壓忽高忽低或電壓消失以及發電機組振動劇烈等；
② 聲音異常
如發生不正常的敲缸聲、放炮聲、噓哨聲、排氣聲、周期性的摩擦聲銷子響、氣門腳響、齒輪響以及轉速不穩（游車）等；
③ 溫度異常
發電機組正常工作溫度為85℃左右，溫度異常主要指機油溫度過高、冷卻水溫過高、軸承過熱和各排氣歧管溫差過大等；
④ 外觀異常
主要是指排煙異常（白煙、藍煙、黑煙）、三漏現象（漏油、漏水、漏氣）以及漏電（有閃爍的火花）等；
⑤ 氣味異常
如臭味、焦味、排氣帶燃油或機油燃燒不完全的煙味等。
三、修理原則
所謂柴油發電機組的故障，是指發電機組各部分的技術狀態，在工作一定時間后，超出了允許的技術范圍。為了迅速準確地排除發電機組故障，在沒有弄清楚故障原因之前，不要亂拆。分析判斷發動機故障的一般原則是結合構造，聯系原理；弄清現象，聯系實際；從簡到繁，由表及里；按系分段，推理檢查（步驟示意如圖3所示）。
當發動機工作正常，而發電機組無輸出電壓時，應堅持以下檢修原則：
① 先電機后線路
先排除發電機的故障，然后再排除其他故障，因為發電機是發電機組正常工作之本；
② 先勵磁系統后主機
先排除輔助勵磁機的故障，然后再排除主交流發電機的故障（結構組成如圖4所示）。因為勵磁機不發電，交流發電機無法工作。若無勵磁機，應先檢查勵磁功率源；
③ 先手動后自動
先觀察手動工作情況，手動正常后再觀察自動工作情況，這樣可迅速確定勵磁調節器是否出現故障。若無手動調壓，則應先檢查啟勵電路；
④ 先空載后加載
先使發電機組空載的各項指標正常，然后再加負載，判斷是否有故障，如發電機組空載有故障，加載后必然工作不正常。
圖3 柴油發電機故障系統性檢修
圖4 無刷交流發電機結構組成圖
總結：
以上是柴油發電機組產生故障常見的幾種異常現象，以上幾種現象往往互相聯系，有時一種故障可能產生幾種故障現象，也有可能一種故障現象是由幾個故障同時導致的。因此，在情況允許的情況下，應該運用各種手段，盡可能從各方面去弄清故障現象，以便及時而準確地判斷故障產生的原因。總而言之，正確判斷故障現象是順利排除發電機組各種故障的關鍵。

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