上一篇我們知道了柴油發電機組濕式缸套的腐蝕原因及形式，那么針對這一現象，用戶有沒有辦法解決呢？其實，隨著行業的發展，柴油發電機組缸套的防腐蝕工作要求愈來愈高，近年來技術專家都在摸索缸套防腐的方法，制訂了一些預防措施，在保證柴油發電機組連續運轉，延長柴油機使用壽命方面取得了較好的效果，目前缸套的防腐可從以下兩方面采取如下措施：
一、使用方面
1、柴油發電機組的工作過程要柔和，燃燒過程壓力升高率要小，避免發生“爆燃”。
2、冷卻水要保持適宜溫度，冷卻水溫過低，會影響柴油的燃燒質量，易發生“爆震”，會導致穴蝕的傾向更嚴重，建議將冷卻水溫度控制在90°c左右為宜。
3、水質要保持中性。在其他因素相同的情況下，水質的好壞對缸套腐蝕影響很大，如某些礦區水質中含有硫質，缸套的腐蝕就會比其他地區更嚴重。而我們使用的水，大部分屬于硬水，在加入冷卻系統以前應進行“軟化處理”，既簡便可行又節約經費的辦法便是在水中加入生石灰、純堿，使所含雜質深沉分離出來，然后再使用。
4、減小缸套的振動。在允許的情況下，應盡量減小活塞與缸套之間及缸套與缸體之間的配合間隙。
5、使冷卻水箱保持充滿狀態，冷卻系統管線應密封，防止氣體沖入水箱。
二、加緩蝕劑——nl型乳化防腐油
nl型乳化防腐油是我國自己生活的一種適用于高速、大馬力柴油發電機組冷卻系統用的新型乳化冷卻液，具有使用方便、無毒、防蝕、防垢以及有良好的散熱性能、能延長柴油發電機組使用壽命的新型冷卻水處理劑。
關于預防柴油發電機組濕式缸套發生腐蝕現象的措施，相信大家都清楚了，溫馨提示：要想柴油發電機組能持續穩定的工作，延長使用壽命，用戶在日常使用過程中一定要嚴格遵守操作規程，同時要注意對機組進行定期維護保養。


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