散熱器是600kw康明斯柴油發電機組冷卻系統的重要組成部分，對于保障柴油發電機組的正常運行有著至關重要的作用，若使用不當，導致散熱器故障，將會會對柴油發電機組造成嚴重損壞，嚴重者甚至報廢，然而，有的用戶在使用600kw康明斯柴油發電機組的時候，經常發生散熱器溢流現象，下面就和大家分析一下其主要原因：
1、節溫器失效。
水冷柴油發電機組的冷卻液可分為大循環和小循環。柴油機啟動初期及冷卻液溫度低于90℃時,恒溫器關閉。一旦溫度超過設定溫度，恒溫器就會打開，使水路同時通過兩條循環水路。也就是說，恒溫器的開度隨著溫度的變化而變化，所以通過的水流也不同。當兩個恒溫器長期使用生銹時，大循環水道完全打開；由于小循環水路橫截面積小，水流阻力大，使大部分水通過大循環水路（節氣門急劇增大后這種現象更為明顯），使水從散熱器中溢出。
2、噴油器水封套密封不嚴或開裂。
噴油器與氣缸蓋之間有隔水套。防水套管與水道連接，并用橡膠密封圈密封。長期使用后，氣缸蓋水套與氣缸蓋連接處會因老化而產生細小裂紋，或因橡膠老化而密封不良。燃燒后的混合物通過微小的縫隙滲入水道，使散熱器中的水溢出。
3、氣缸墊老化損壞。
當氣缸墊在燃燒室附近輕微損壞時，溢流比氣缸墊損壞時輕，且明顯；同時，氣缸墊損壞后，不僅散熱器會溢出，發動機機油也會因為水而變質。最好對兩者進行評判。當氣缸墊輕微損壞時，只有在氣缸工作時才能產生強大的爆炸力，使高壓氣體滲入水道，進氣產生的負壓不足以將水道中的水吸入氣缸，所以此時，只有散熱器溢油，沒有明顯的油變質現象。
4、氣泵氣缸蓋有裂紋。
如果氣缸蓋有暗損或微小裂紋，壓縮空氣將從裂紋處進入水道，然后在氣泵工作時從散熱器中溢出；這一現象在強制加速時更為明顯，存在散熱器沸騰的錯覺。
5、散熱器上污垢太多。
散熱器的上下水室由若干配水管連接。如果由于使用不慎，散熱器積垢較多，配水管容易堵塞；發動機高速運轉時，一部分水經過水泵進入小循環，另一部分進入散熱器供水室。但是，由于配水管堵塞，水從供水室溢出。此時，用它分別觸摸散熱器的上部和下部時，會發現有明顯的溫差。拆卸時，只需拆卸散熱器并疏通下部配水管即可；或者在散熱器里加醋，讓發動機運轉5分鐘，然后換水。經過幾次循環，散熱器基本可以清洗干凈。
600kw康明斯發電機散熱器溢流是柴油發電機組冷卻系統的常見故障，用戶可根據上述原因分析找到故障原因并進行相應的維修便可，如有疑問，歡迎致電。


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