康明斯柴油發(fā)電機(jī)組整機(jī)維修程序

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組整機(jī)維修程序
柴油發(fā)電機(jī)的修理工作，是保證康明斯發(fā)電機(jī)組恢復(fù)功率，完全排解故障的重要手段。為了規(guī)范該系列柴油發(fā)電機(jī)的修理服務(wù)工作，主要是解體大修工作，保證修理質(zhì)量，特制定本修理規(guī)程，供各使用單位大修柴油發(fā)電機(jī)時(shí)參考。柴油發(fā)電機(jī)的修理服務(wù)工作，應(yīng)當(dāng)積極貫徹以日常保養(yǎng)為主、大修為輔的方針，實(shí)行平常保養(yǎng)、定期檢查和解體大修相結(jié)合的修理保養(yǎng)制度。確保柴油發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行，滿意施工使用要求。
一、整機(jī)維修程序
康明斯公司對(duì)整臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的維修，實(shí)行程序卡制度，并將整個(gè)工作流程分為以下 11 道工序：
1.康明斯發(fā)電機(jī)拆卸前的檢查項(xiàng)目；
2.康明斯柴油發(fā)電機(jī)的拆卸項(xiàng)目；
3.康明斯柴油發(fā)電機(jī)各部件的清洗；
4.康明斯柴油發(fā)電機(jī)各部件的檢查及測(cè)量；
5.康明斯柴油發(fā)電機(jī)所需更換的配件目錄；
6.康明斯柴油發(fā)電機(jī)各部件的裝配；
7.康明斯柴油發(fā)電機(jī)裝配完畢試機(jī)前的檢查項(xiàng)目；
8.康明斯柴油發(fā)電機(jī)試機(jī)程序的各個(gè)檢查項(xiàng)目；
9.康明斯柴油發(fā)電機(jī)返修項(xiàng)目；
10.康明斯柴油發(fā)電機(jī)磨合期的各個(gè)檢查項(xiàng)目；
11.康明斯柴油發(fā)電機(jī)磨合后正常運(yùn)行交付使用。
二、 用戶須知
在整個(gè)維修過(guò)程中，我們要求客戶必須配合以下工作：
1.客戶派出一名主管對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行監(jiān)督管理；
2.每道工序幸均須由工程總監(jiān)和客戶主管簽名作實(shí)；
3.監(jiān)督主管在整個(gè)工程中，認(rèn)為施工者不按程序卡進(jìn)行操作，必須馬上予以制止，和維修組長(zhǎng)進(jìn)行交涉；
4.若意見(jiàn)分岐，請(qǐng)和本公司營(yíng)業(yè)員聯(lián)系，直至達(dá)到意見(jiàn)統(tǒng)一后方可進(jìn)行施工。
三、 檢修程序
1、氣缸體
（1）氣缸體的損傷
氣缸體常見(jiàn)的損傷有：燒瓦、主軸承孔變形、裂紋、破碎、水道口腐蝕和配合表面磨損等。
在外觀檢查時(shí)，應(yīng)無(wú)任何的裂紋和損傷，若發(fā)現(xiàn)有導(dǎo)致漏水、漏油、漏氣、損傷時(shí)，必須予以修理或更換。尤其對(duì)氣缸體與氣缸套接觸的密封環(huán)帶處有無(wú)穴蝕、腐蝕現(xiàn)象予以特別檢查。
（2）主軸承孔
對(duì)有燒瓦現(xiàn)象的缸體，要特別對(duì)主軸承孔孔徑予以測(cè)量，非標(biāo)主軸承孔必須予以修正。
（3）凸輪軸孔
凸輪軸襯套表面露銅大于 120 度時(shí)，必須更換凸輪軸襯套，如果凸輪軸襯套磨損過(guò)度，也必須予以更換，否則會(huì)引起機(jī)油壓力過(guò)低，襯套如在座孔中轉(zhuǎn)動(dòng)，則必須檢查座孔的尺寸，超標(biāo)則修理座孔并換新襯套。
（4）氣缸套座孔
檢查氣缸廈門座孔的失圓度，不應(yīng)大于 0。025mm，氣缸套座孔肩臺(tái)有無(wú)裂紋， 氣缸套凸出量在 0。15-0。20mm 之間，新缸套裝入缸體后不應(yīng)有左右擺動(dòng)的現(xiàn)象
2、活塞、活塞環(huán)、活塞銷組件活塞的損壞現(xiàn)象有：
（1）活塞頂面的燒蝕；
（2）活塞環(huán)槽側(cè)壁的磨損及環(huán)岸斷裂；
（3）活塞銷孔孔徑變大，失圓；
（4）銷座部位裂紋；
（5）活塞初部拉傷；
（6）活塞初部磨損和馬橢圓；
（7）活塞環(huán)槽內(nèi)側(cè)有脊峰存在；
（8）活塞磨損過(guò)大。
3、連桿組件
連桿組件的主要損傷有：
（1）小頭襯套磨損；
（2）小頭襯套座孔和大頭軸瓦座孔磨損與變形；
（3）連桿的彎曲的扭曲；
（4）連桿螺釘或螺桿有裂紋、變長(zhǎng)、螺紋磨損或滑扣現(xiàn)象；
（5）連桿身有劃傷現(xiàn)象；
（6） 連桿有燒瓦變形現(xiàn)象。
在安裝連桿組件時(shí)，必須按正確的扭矩參數(shù)及正確的步驟進(jìn)行操作，而且必須對(duì)螺桿螺釘進(jìn)行復(fù)檢。
警告：安裝連桿組件，須由工程總監(jiān)親自操作。
對(duì)于損傷的連桿組件，必須予以報(bào)廢，否則會(huì)引起連桿斷裂，擊破氣缸體， 打斷曲軸的危險(xiǎn)。
4、曲軸、飛輪組件
由軸的主要損傷有：軸頸磨損，曲軸裂紋和斷裂，燃瓦而造成的燒蝕。如果曲軸軸頸的失圓度大于 0。05mm 時(shí)，則需磨削曲軸軸頸。
對(duì)于燒瓦嚴(yán)重的曲軸，由于其金相組織已發(fā)生變化，一般不建議再次使用，有裂紋現(xiàn)象的曲軸必須予報(bào)廢，否則會(huì)有斷裂的可能。
警告：安裝曲軸、飛輪組件、須由工程總監(jiān)親自操作，按天確的扭矩和正確的步驟執(zhí)行，主軸承蓋螺釘必須復(fù)檢。

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