我們都知道，柴油發(fā)電機(jī)組本身在運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā)熱，如果柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻工作沒有做好，就無法保證機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性，因此柴油發(fā)電機(jī)組所在機(jī)房一定要注意通風(fēng)降溫的設(shè)計(jì)，以消除發(fā)電機(jī)房余熱，提示各位用戶：使機(jī)房降溫的方式應(yīng)根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)房所在地的水源、氣象等情況確定，一般可按下列原則設(shè)計(jì)：
（1）當(dāng)機(jī)房所在地水源充足且水溫較低時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)房降溫建議采用水冷方式，設(shè)計(jì)水冷柴油發(fā)電機(jī)房的條件是，要有充足且水質(zhì)較好的天然低溫水源，機(jī)房溫度與冷卻水給水溫度之差宜大于15°c，最低不小于10°c。因?yàn)槿绻疁馗吡耍瑒t送回風(fēng)溫差小，送風(fēng)系統(tǒng)大，用戶必然要增大建設(shè)投資及運(yùn)行費(fèi)用。
水冷柴油發(fā)電機(jī)房與其他冷卻方式相比的優(yōu)點(diǎn)是：進(jìn)風(fēng)量和排風(fēng)量較小，因而進(jìn)風(fēng)管道和排風(fēng)管道較小；水冷柴油發(fā)電機(jī)房受工程外部大氣溫度影響小，不論任何季節(jié)都能保證機(jī)房的空氣降溫。缺點(diǎn)是水準(zhǔn)柴油發(fā)電機(jī)組用水量較大，當(dāng)工程環(huán)境受水源條件限制，無充足的優(yōu)質(zhì)低溫水源時(shí)，用戶則不能用水冷卻方式。
水冷柴油發(fā)電機(jī)房的冷卻方式可以采用淋水式冷卻方式，即水洗空氣。由于機(jī)房熱空氣直接與淋水水滴接觸，冷卻降溫?zé)峤粨Q效果較好，同時(shí)還能洗滌凈化機(jī)房空氣中的有害塵物。水冷柴油發(fā)電機(jī)房也可以采用表面式冷卻方式，即機(jī)房熱空氣在金屬冷卻器表面與冷卻水進(jìn)行熱交換。這種冷卻方式的優(yōu)點(diǎn)是占用面積小，可以靈活組織冷卻系統(tǒng)，用戶可按需要進(jìn)行配置。例如某些閉式循環(huán)冷卻的柴油發(fā)電機(jī)組配套帶有機(jī)頭散熱器，在封閉的柴油發(fā)電機(jī)房機(jī)房?jī)?nèi)一般不能使用，可將柴油機(jī)冷卻水改為開式系統(tǒng)，而在機(jī)頭散熱器中通入冷卻水，以達(dá)到降低機(jī)房溫度、消除柴油發(fā)電機(jī)房余熱的效果。
（2）當(dāng)水源較困難或夏季由機(jī)房外進(jìn)風(fēng)的溫度能滿足機(jī)房降溫要求時(shí)，宜采用風(fēng)冷或風(fēng)冷與蒸發(fā)冷卻相結(jié)合的方式。風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)房是利用機(jī)房外部的低溫空氣（一般應(yīng)低于機(jī)房設(shè)計(jì)要求約5°c），增大進(jìn)風(fēng)量和排風(fēng)量，應(yīng)用進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)來排除機(jī)房的余熱。
a.風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)房不需要大量低溫水源，無冷卻送風(fēng)系統(tǒng)，機(jī)房?jī)?nèi)通風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單，操作方便，進(jìn)風(fēng)量和排風(fēng)量大，機(jī)房每小時(shí)換氣次數(shù)多，空氣清新、舒適。但是，進(jìn)風(fēng)管道和排風(fēng)管道的風(fēng)機(jī)容量較大。
b.蒸發(fā)冷卻是在風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)房的基礎(chǔ)上，用少量補(bǔ)充水對(duì)機(jī)房的熱空氣以等焓（絕熱）加濕方式進(jìn)行冷卻。蒸發(fā)冷卻柴油發(fā)電機(jī)房只需要少量的用水，按柴油機(jī)功率計(jì)算，一般每千瓦不超過1.5×1.36kg/h，對(duì)水溫?zé)o嚴(yán)格要求，比風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)房可減少進(jìn)風(fēng)量一半以上，特別適用于水源困難、水溫較高的地區(qū)。隨著對(duì)蒸發(fā)冷卻的研究試驗(yàn)工作的不斷深入，蒸發(fā)冷卻設(shè)備也在不斷完善當(dāng)中。
（3）當(dāng)無充足水源、進(jìn)風(fēng)溫度不能滿足風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)房的要求時(shí)，可設(shè)計(jì)采用人工制冷、自帶冷源的冷風(fēng)機(jī)以消除機(jī)房余熱。人工制冷系統(tǒng)的建設(shè)投資和運(yùn)行費(fèi)用都較高，在冬季或過渡季節(jié)，柴油發(fā)電機(jī)房應(yīng)充分利用工程外的冷空氣進(jìn)行通風(fēng)降溫，因此風(fēng)冷一般應(yīng)是消除柴油發(fā)電機(jī)房余熱的主要方式。柴油柴油發(fā)電機(jī)房采用自動(dòng)化機(jī)組，實(shí)現(xiàn)隔室操作后，值班人員一般可以不進(jìn)入機(jī)房，機(jī)房降溫設(shè)計(jì)的最高允許溫度可以按40°c設(shè)計(jì)。
通過上述介紹，可以簡(jiǎn)單的概括來說，如果柴油發(fā)電機(jī)房是在水源充足的地區(qū)使用，則宜采用水冷卻柴油發(fā)電機(jī)組；如果機(jī)組使用地在水不充足的環(huán)境下，則應(yīng)采用風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組，若是在特殊環(huán)境下使用柴油發(fā)電機(jī)組，請(qǐng)咨詢專業(yè)發(fā)電機(jī)廠家給您專業(yè)指導(dǎo)。


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