故障原因：
曲軸箱機(jī)油油位太低或無機(jī)油；發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度總是維持在一個(gè)較高的溫度值上，導(dǎo)致機(jī)油油粘度偏低所致；機(jī)油壓力傳感器故障或傳感器信號(hào)可能對(duì)地短路；機(jī)油濾清器發(fā)生堵塞，造成油道供油不足；所使用的潤滑油粘度級(jí)別不符合使用環(huán)境的要求；其他故障。
故障處理：
查看油標(biāo)尺的標(biāo)度，確保在停機(jī)5分鐘后機(jī)油液面高度在標(biāo)尺的l與h位之間靠近h位為滿油位，如果不足，請(qǐng)補(bǔ)充相同型號(hào)的機(jī)油到規(guī)定刻度；根據(jù)發(fā)動(dòng)冷卻液溫度過高的處理方法，確保冷卻液溫度在一個(gè)正常范圍內(nèi)；檢查壓力傳感器上的接線，確保其連接牢固可靠，在開機(jī)狀態(tài)下記錄壓力傳感器的阻值壓力顯示值，并與下表進(jìn)行比較，如果存在較大差值，請(qǐng)更換壓力傳感器；更換機(jī)油濾清器；查機(jī)油的技術(shù)規(guī)格，按氣候條件更換機(jī)油；如果上述故障均已排除，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力依然偏低，請(qǐng)聯(lián)系發(fā)電機(jī)廠家進(jìn)行處理。
據(jù)中央氣象臺(tái)網(wǎng)站消息，華北黃淮將迎來高溫和干熱風(fēng)天氣，26-28日，內(nèi)蒙古東南部、華北、黃淮等地最高氣溫一般在33~34℃，其中27-28日上述部分地區(qū)最高氣溫可達(dá)35℃以上。華北中南部和黃淮北部部分地區(qū)將有2-3天輕度至重度干熱風(fēng)天氣。
高溫天氣，總讓人覺得頭昏腦漲，所以，在如此炎熱的天氣籠罩下，人們出門都不得不找有空調(diào)的地方去玩耍。為此，商家都紛紛早早地就開了空調(diào)迎客，可是用電高峰，斷電也是正常的，為了使客流量不至于流失太多，很多商家紛紛配置起柴油發(fā)電機(jī)來確保電力的正常使用。
柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)很多，比如：柴油發(fā)電機(jī)有著不一般的操作設(shè)計(jì)和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，特加ats裝置，停電來電自動(dòng)啟動(dòng)，無需人工操作，方便，安全，省心。柴油發(fā)電機(jī)簡單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，經(jīng)久耐用，可靠性高，省卻繁瑣的維修保養(yǎng)，配有保護(hù)裝置，確保運(yùn)作安全，采用靜音防震設(shè)計(jì)，外加靜音裝置，將噪音降到最小等。
柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)化控制系統(tǒng)能準(zhǔn)確而迅速地調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)不正常狀況時(shí)，自動(dòng)化控制系統(tǒng)能正常判斷和及時(shí)處理，發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警信號(hào)和緊急停機(jī)，避免損壞柴油發(fā)電機(jī)組。同時(shí)，還能自動(dòng)的起動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組，縮短電網(wǎng)斷電時(shí)間，保證供電的連續(xù)性。


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