飛車是指柴油機轉速失去控制(即轉速自行升高)，超過標定轉速110%以上，并伴有巨大聲響的故障現象。飛車時，往往停車手柄失去控制作用，轉速直線上升，在很短的時間內，轉速會大大超過標定轉速，如不及時采取緊急措施，強行停車，很可能造成重大的機械事故，并威脅人身的安全。
原因是噴油泵有故障、調速器失去作用或缸內額外進油，具體分析如下：
1)噴油泵油量調節齒桿在最大(或比較大)的油量位置卡死，因而柴油機起動后，不能及時地自動減油，轉速就急劇上升而造成飛車。如果在柴油機運轉過程中齒桿卡死，當負荷減小或卸去時，轉速就會急劇上升，造成飛車。
2)噴油泵柱塞與柱塞套筒裝配不正確或卡死，其結果也是造成油量調節齒桿不能移動，即不能自動減油而造成飛車。
3)油量調節齒桿和調速器拉桿的連接件脫落，或拉桿螺釘脫落等，使得調速器失去作用，因而當柴油機負荷減小時，不能自動地減小供油量，造成飛車。
4)噴油泵調速器調整不當或最高轉速限位螺釘松脫，使柴油機超過標定轉速時，還不能自動減油，當轉速達到飛車轉速時，不能完全停油。
5)調速器飛錘松脫、折斷或卡死；或者飛球(鋼球)支架損壞，飛球脫落等造成飛車。
6)柴油機停放時間太久，保養不好，噴油泵和調速器的某些控制零件銹死在比較大的供油量位置(因在停機時，油量齒桿位于最大供油位置)，當柴油機起動時，轉速就急劇上升，造成飛車。
柴油機飛車時，從柴油機運轉響聲和轉速表上可以明顯地感覺到。當出現飛車時，應采取緊急停機措施。緊急停車的方法應根據各種機型的結構和現場實際情況進行。常用的緊急停車方法有：
1)切斷進氣。堵塞進氣口，切斷新鮮空氣的進入，這是最有效、最迅速的緊急停機方法，并且對柴油機沒有任何損害性。
2)切斷油路。在飛車時，若停車手柄尚能拉動，則迅速地把停車手柄拉到停車位置，并關閉柴油管路閥門，使噴油泵不供油，則柴油機也能迅速停車。但由于發生飛車時，有很多原因是停車手柄失去控制或拉不動，并且在柴油管路中尚有存油，則不能迅速及時地停車。此時，應快速松開高壓油管緊固螺母。光明柴油發電機
柴油機緊急停機后，應立即人工盤車數圈，檢查機器有無因飛車而造成機件損壞、卡滯等異常現象，并根據情況作必要的拆檢和修理。同時，還應分析、查找發生飛車的原因，及時地進行排除,保證柴油機的安全運轉。

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