柴油發電機組維修常用量具--量缸表是一種較精密的儀表，它是用來測量氣缸磨損情況的專用工具。其測量精度為0.01mm，量缸表只能測量相對差值，而不能測量氣缸某處的絕對值（內徑），若要測量絕茸值，需要配合外徑干分心進行。下面由小編重點介紹量缸表的構造以及工作原理。
一、量缸表的構造
量缸表的構造如圖l所示。主要由百分表、測量架和測量矩桿（活動矩桿和固定矩桿）等組成。為了測量不同直徑的氣缸，量缸表附有不同尺寸的固定矩桿。
二、量缸表的工作原理
量缸表是利用齒輪-齒條傳動機構，把測頭的直線移動變成百分表指針的旋轉運動，從而測量出直線位移量的一種量具。
百分表的結構和傳動原理如圖2所示，其傳動機構由齒輪和齒條等組成。測量時，當帶有齒條的測量桿上升時，帶動小齒輪z2轉動，與z2同軸的大齒輪z3及小指針也跟著轉動，而z3又帶動小齒輪z1及其軸上的大指針偏轉。游絲的作用是迫使齒輪做單向嚙合，以消除由于齒側間隙而引起的測量誤差。彈簧是用來控制力的。
測量時，測量桿移動1mm，大指針正好回轉一圈，而在百分表的表盤上沿圓周刻有100等分格，其刻度值為1/100 =0.01mm.測量時，大指針轉過1格刻度，表示零件尺寸變化0.01mm.應注意測量桿要有0.3-1mm的預壓縮量，保持一定的初始測力，以免負偏差測不出來。
百分表的測量范圍有0-3mm、0-5mm、0-10mm三種，測量時應注意將測桿與被測工件表面垂直。百分表在發電機組維修中經常使用，如測量曲軸的徑向跳動、軸承孔的尺寸和圓度誤差、氣缸的圓度誤差、圓柱度誤差及磨損量等。

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