1、發動機長期使用造成的正常磨損或保養不當造成的異常磨損,會使柴油機缸套形成縱向拉伸痕跡,缸徑和活塞側隙超過規定值,從而使活塞環的支撐力相應減小,造成刮油不干凈的現象。或油環內扭曲的彈簧在油環開口處斷開,造成刮油燃燒不干凈,造成柴油機起動困難、排氣管冒明顯藍煙、呼吸器噴油嚴重等嚴重油耗癥狀。而且,活塞應該是朝上的。在裝配過程中,燃燒室將由于反向而反轉。雖然不會影響柴油機的起動,但油耗會相當嚴重,每天的油耗約為0.5kg。
2、雖然氣門導管磨損嚴重、柴油發電機組機油燃燒的情況并不多見,但據相關資料介紹,這也是一個不容忽視的原因。
3、當發現油耗過大時,應檢查機體、齒輪箱蓋、走輪一側大板、后蓋、蓋等連接處是否漏油,如漏油,應觀察各連接部位墊片是否齊全,更換損壞的墊片供發電機租賃。如果墊片完整,檢查各部分連接螺釘是否松動。用扳手將松動的螺栓擰緊至規定扭矩。如果上述零件基本正常,漏油在車架位置,則應檢查油殼。主要檢查部位在與行走輪同側的油殼側前端。發電機租賃多是由于機座螺絲松脫,運行輪被三角帶拉動,與保護油殼的機座角鐵長期碰撞,油殼磨損形成間隙,造成漏油。
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