1、發動機長期使用造成的正常磨損或保養不當造成的異常磨損，會使柴油機缸套形成縱向拉伸痕跡，缸徑和活塞側隙超過規定值，從而使活塞環的支撐力相應減小，造成刮油不干凈的現象。或油環內扭曲的彈簧在油環開口處斷開，造成刮油燃燒不干凈，造成柴油機起動困難、排氣管冒明顯藍煙、呼吸器噴油嚴重等嚴重油耗癥狀。而且，活塞應該是朝上的。在裝配過程中，燃燒室將由于反向而反轉。雖然不會影響柴油機的起動，但油耗會相當嚴重，每天的油耗約為0.5kg。
2、雖然氣門導管磨損嚴重、柴油發電機組機油燃燒的情況并不多見，但據相關資料介紹，這也是一個不容忽視的原因。
3、當發現油耗過大時，應檢查機體、齒輪箱蓋、走輪一側大板、后蓋、蓋等連接處是否漏油，如漏油，應觀察各連接部位墊片是否齊全，更換損壞的墊片供發電機租賃。如果墊片完整，檢查各部分連接螺釘是否松動。用扳手將松動的螺栓擰緊至規定扭矩。如果上述零件基本正常，漏油在車架位置，則應檢查油殼。主要檢查部位在與行走輪同側的油殼側前端。發電機租賃多是由于機座螺絲松脫，運行輪被三角帶拉動，與保護油殼的機座角鐵長期碰撞，油殼磨損形成間隙，造成漏油。


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