高原沙漠環(huán)境下的柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行改良措施
發(fā)布時(shí)間：2023-09-13 點(diǎn)擊：138
高原沙漠環(huán)境下的柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行改良措施
隨著海拔升高，柴油發(fā)電機(jī)組受到高原低溫、低壓、缺氧紫外線等惡劣環(huán)境的影響，柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)性能、電氣性能等均有不同程度降低，影響裝備的正常使用。柴油發(fā)電機(jī)的選型，選用大功率柴油發(fā)電機(jī)或電噴柴油發(fā)電機(jī)；對(duì)所配套水箱、散熱風(fēng)扇及電氣元器件等進(jìn)行擴(kuò)容設(shè)計(jì)；增加加熱器等措施改善柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)性能。通過以上措施，可以有效提高柴油發(fā)電機(jī)組高原使用性能。
一、高原低溫環(huán)境啟動(dòng)措施
影響柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)的主要因素：環(huán)境溫度、進(jìn)氣溫度、壓縮比和燃燒室形狀、可燃混合氣的數(shù)量和質(zhì)量、柴油發(fā)電機(jī)的瞬時(shí)轉(zhuǎn)速、殘余廢氣成分和溫度、漏氣損失和傳熱損失。主要通過以下措施：
(1)冷啟動(dòng)液輔助啟動(dòng)。
(2)電熱塞輔助啟動(dòng)。
(3)采用進(jìn)氣預(yù)熱器，增加進(jìn)氣溫度。
(4)采用水加熱器，升高冷卻液溫度，給機(jī)體加熱。
(5)增大蓄電池容量，提供充足電量，雙機(jī)機(jī)組可將蓄電池并聯(lián)使用。
(6)蓄電池采用暖風(fēng)加熱器、加熱膜等保溫裝置。
(7)超級(jí)電容并聯(lián)蓄電池。
二、高原沙漠環(huán)境主要解決措施
(1)根據(jù)油機(jī)廠家給出的溫度功率曲線折損情況進(jìn)行計(jì)算選型，加大水冷機(jī)組的水箱及風(fēng)扇。
(2)借鑒工程機(jī)械的重度灰塵空氣預(yù)過濾技術(shù)．對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行預(yù)過濾，最大程度地延長(zhǎng)空氣濾芯使用壽命，減少空氣濾芯的更換，大大延長(zhǎng)空氣濾清器的維修間隔時(shí)間，降低運(yùn)營(yíng)成本。
三、高原紫外線防護(hù)措施
(1)裸露的導(dǎo)線和橡膠油管采用具有抗紫外線輻射性能的波紋管進(jìn)行防護(hù)，增強(qiáng)其抗老化能力。
(2)機(jī)組其它裸露部件，在其表面噴涂具有抗紫外線輻射性能的面漆，提高發(fā)電機(jī)組的抗紫外線輻射能力。從而滿足發(fā)電機(jī)組的抗紫外線要求。
四、功率降低的解決措施
1、發(fā)動(dòng)機(jī)選型
需要根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)海拔環(huán)境功率曲線或規(guī)定，選用滿足功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。
2、高原增壓技術(shù)
柴油發(fā)電機(jī)增壓主要是通過提高進(jìn)氣密度來實(shí)現(xiàn)。根據(jù)增壓方式不同，可分為機(jī)械增壓、廢氣渦輪增壓、電動(dòng)增壓、復(fù)合增壓、氣波增壓等。
3、柴油發(fā)電機(jī)高原燃燒優(yōu)化技術(shù)
燃油供給系統(tǒng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)混合氣形成和燃燒質(zhì)量有重要作用。提高供油速率和噴油壓力，配以適當(dāng)?shù)膰娪吞崆敖牵兄诟纳撇裼桶l(fā)電機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。通過以上措施，可縮短噴油時(shí)間，改善油束霧化及油束在燃燒室的分布，從而提高高原適應(yīng)性。針對(duì)機(jī)械泵柴油發(fā)電機(jī)，在高原運(yùn)行時(shí)供油系統(tǒng)可作如下調(diào)整：
(1)提高泵端壓力，優(yōu)化供油規(guī)律；
(2)適量增加噴油器開啟壓力，提高霧化質(zhì)量，一定程度上改善燃燒過程；
(3)調(diào)整供油提前角，增加壓縮終點(diǎn)溫度。通過優(yōu)化噴油定時(shí)，改善燃燒過程；
(4)提高供油壓力，增加噴油嘴的噴孑l數(shù)，使燃油更好地霧化，有利于組織燃燒過程；
(5)適當(dāng)調(diào)整冒煙限制器(負(fù)校正裝置)，以適應(yīng)高海拔下控制低速工況的要求：
(6)適當(dāng)調(diào)整油泵調(diào)速器正校正裝置(扭矩凸輪)，更有效地控制調(diào)試特性。
上述調(diào)整，非單一調(diào)整，有時(shí)需多項(xiàng)配合調(diào)整，需由柴油發(fā)電機(jī)專業(yè)廠家操作。
4、電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)
電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)不僅能隨海拔的變化實(shí)時(shí)調(diào)整噴油量、噴油提前角、噴油壓力，而且可以調(diào)整噴油規(guī)律，是高原柴油發(fā)電機(jī)性能恢復(fù)的重要技術(shù)之一。電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的主要特點(diǎn)：ecu能根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)工況和使用環(huán)境對(duì)噴油時(shí)刻(噴油提前角)、噴油脈寬(噴油量)、噴油壓力以及噴油率(多次噴射)進(jìn)行柔性控制，達(dá)到柴油發(fā)電機(jī)對(duì)噴油率和放熱率的理想要求，提高柴油發(fā)電機(jī)工作性能。
五、冷卻性能降低的解決措施
1、水箱的設(shè)計(jì)
根據(jù)熱量公式lj=3600·q／(?t·cp·p)計(jì)算散熱量，設(shè)計(jì)符合高原散熱量的大容量水箱。
2、散熱風(fēng)扇選型
根據(jù)風(fēng)扇的壓力曲線，合理選取散熱風(fēng)扇。
3、低開型節(jié)溫器選型
選用低開型節(jié)溫器，滿足溫度較低時(shí)冷卻系統(tǒng)的大循環(huán)散熱
5、水箱蓋的選用
通過更換高壓水箱蓋(110kp)，提高水箱內(nèi)的冷卻液沸點(diǎn)．避免水的沸騰。
200千瓦的柴油發(fā)電機(jī)可以連續(xù)工作12小時(shí)嗎
冬天怎么選擇柴油發(fā)電機(jī)的防凍液
太陽能發(fā)電工作原理圖及發(fā)電方式,看完秒懂!
活塞、水泵及充電機(jī)在柴油發(fā)電機(jī)組上的功用
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液細(xì)節(jié)問題不容忽視（一）
玉柴1800kW柴油發(fā)電機(jī)組YC12VC3000-D30技術(shù)參數(shù)
柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油（機(jī)油）要求有哪些？
柴油發(fā)電機(jī)組零件活塞作用是什么？
隨著海拔升高，柴油發(fā)電機(jī)組受到高原低溫、低壓、缺氧紫外線等惡劣環(huán)境的影響，柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)性能、電氣性能等均有不同程度降低，影響裝備的正常使用。柴油發(fā)電機(jī)的選型，選用大功率柴油發(fā)電機(jī)或電噴柴油發(fā)電機(jī)；對(duì)所配套水箱、散熱風(fēng)扇及電氣元器件等進(jìn)行擴(kuò)容設(shè)計(jì)；增加加熱器等措施改善柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)性能。通過以上措施，可以有效提高柴油發(fā)電機(jī)組高原使用性能。
一、高原低溫環(huán)境啟動(dòng)措施
影響柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)的主要因素：環(huán)境溫度、進(jìn)氣溫度、壓縮比和燃燒室形狀、可燃混合氣的數(shù)量和質(zhì)量、柴油發(fā)電機(jī)的瞬時(shí)轉(zhuǎn)速、殘余廢氣成分和溫度、漏氣損失和傳熱損失。主要通過以下措施：
(1)冷啟動(dòng)液輔助啟動(dòng)。
(2)電熱塞輔助啟動(dòng)。
(3)采用進(jìn)氣預(yù)熱器，增加進(jìn)氣溫度。
(4)采用水加熱器，升高冷卻液溫度，給機(jī)體加熱。
(5)增大蓄電池容量，提供充足電量，雙機(jī)機(jī)組可將蓄電池并聯(lián)使用。
(6)蓄電池采用暖風(fēng)加熱器、加熱膜等保溫裝置。
(7)超級(jí)電容并聯(lián)蓄電池。
二、高原沙漠環(huán)境主要解決措施
(1)根據(jù)油機(jī)廠家給出的溫度功率曲線折損情況進(jìn)行計(jì)算選型，加大水冷機(jī)組的水箱及風(fēng)扇。
(2)借鑒工程機(jī)械的重度灰塵空氣預(yù)過濾技術(shù)．對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行預(yù)過濾，最大程度地延長(zhǎng)空氣濾芯使用壽命，減少空氣濾芯的更換，大大延長(zhǎng)空氣濾清器的維修間隔時(shí)間，降低運(yùn)營(yíng)成本。
三、高原紫外線防護(hù)措施
(1)裸露的導(dǎo)線和橡膠油管采用具有抗紫外線輻射性能的波紋管進(jìn)行防護(hù)，增強(qiáng)其抗老化能力。
(2)機(jī)組其它裸露部件，在其表面噴涂具有抗紫外線輻射性能的面漆，提高發(fā)電機(jī)組的抗紫外線輻射能力。從而滿足發(fā)電機(jī)組的抗紫外線要求。
四、功率降低的解決措施
1、發(fā)動(dòng)機(jī)選型
需要根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)海拔環(huán)境功率曲線或規(guī)定，選用滿足功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。
2、高原增壓技術(shù)
柴油發(fā)電機(jī)增壓主要是通過提高進(jìn)氣密度來實(shí)現(xiàn)。根據(jù)增壓方式不同，可分為機(jī)械增壓、廢氣渦輪增壓、電動(dòng)增壓、復(fù)合增壓、氣波增壓等。
3、柴油發(fā)電機(jī)高原燃燒優(yōu)化技術(shù)
燃油供給系統(tǒng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)混合氣形成和燃燒質(zhì)量有重要作用。提高供油速率和噴油壓力，配以適當(dāng)?shù)膰娪吞崆敖牵兄诟纳撇裼桶l(fā)電機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。通過以上措施，可縮短噴油時(shí)間，改善油束霧化及油束在燃燒室的分布，從而提高高原適應(yīng)性。針對(duì)機(jī)械泵柴油發(fā)電機(jī)，在高原運(yùn)行時(shí)供油系統(tǒng)可作如下調(diào)整：
(1)提高泵端壓力，優(yōu)化供油規(guī)律；
(2)適量增加噴油器開啟壓力，提高霧化質(zhì)量，一定程度上改善燃燒過程；
(3)調(diào)整供油提前角，增加壓縮終點(diǎn)溫度。通過優(yōu)化噴油定時(shí)，改善燃燒過程；
(4)提高供油壓力，增加噴油嘴的噴孑l數(shù)，使燃油更好地霧化，有利于組織燃燒過程；
(5)適當(dāng)調(diào)整冒煙限制器(負(fù)校正裝置)，以適應(yīng)高海拔下控制低速工況的要求：
(6)適當(dāng)調(diào)整油泵調(diào)速器正校正裝置(扭矩凸輪)，更有效地控制調(diào)試特性。
上述調(diào)整，非單一調(diào)整，有時(shí)需多項(xiàng)配合調(diào)整，需由柴油發(fā)電機(jī)專業(yè)廠家操作。
4、電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)
電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)不僅能隨海拔的變化實(shí)時(shí)調(diào)整噴油量、噴油提前角、噴油壓力，而且可以調(diào)整噴油規(guī)律，是高原柴油發(fā)電機(jī)性能恢復(fù)的重要技術(shù)之一。電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的主要特點(diǎn)：ecu能根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)工況和使用環(huán)境對(duì)噴油時(shí)刻(噴油提前角)、噴油脈寬(噴油量)、噴油壓力以及噴油率(多次噴射)進(jìn)行柔性控制，達(dá)到柴油發(fā)電機(jī)對(duì)噴油率和放熱率的理想要求，提高柴油發(fā)電機(jī)工作性能。
五、冷卻性能降低的解決措施
1、水箱的設(shè)計(jì)
根據(jù)熱量公式lj=3600·q／(?t·cp·p)計(jì)算散熱量，設(shè)計(jì)符合高原散熱量的大容量水箱。
2、散熱風(fēng)扇選型
根據(jù)風(fēng)扇的壓力曲線，合理選取散熱風(fēng)扇。
3、低開型節(jié)溫器選型
選用低開型節(jié)溫器，滿足溫度較低時(shí)冷卻系統(tǒng)的大循環(huán)散熱
5、水箱蓋的選用
通過更換高壓水箱蓋(110kp)，提高水箱內(nèi)的冷卻液沸點(diǎn)．避免水的沸騰。
200千瓦的柴油發(fā)電機(jī)可以連續(xù)工作12小時(shí)嗎
冬天怎么選擇柴油發(fā)電機(jī)的防凍液
太陽能發(fā)電工作原理圖及發(fā)電方式,看完秒懂!
活塞、水泵及充電機(jī)在柴油發(fā)電機(jī)組上的功用
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液細(xì)節(jié)問題不容忽視（一）
玉柴1800kW柴油發(fā)電機(jī)組YC12VC3000-D30技術(shù)參數(shù)
柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油（機(jī)油）要求有哪些？
柴油發(fā)電機(jī)組零件活塞作用是什么？