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柴油發電機組的組成機構和系統
發電機組是一種由許多機構和系統組成的復雜機器。無論是汽油發電機，還是柴油發電機；無論是四行程發電機組，還是二行程發電機組；無論是單缸發電機組，還是多缸發電機組。要完成能量轉換，實現工作循環，保證長時間連續正常工作，都必須具備以下一些機構和系統。
1、 曲柄連桿機構
曲柄連桿機構是發電機組實現工作循環，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，并從曲軸對外輸出動力。而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的直線運動。
2、配氣機構
配氣機構的功用是根據發電機組的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。配氣機構大多采用頂置氣門式配氣機構，一般由氣門組、氣門傳動組和氣門驅動組組成。
3、 燃料供給系統
汽油發電機燃料供給系統的功用是根據發電機組的要求，配制出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內排出到大氣中去；柴油發電機燃料供給系統的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。
4、潤滑系統
潤滑系統的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。并對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系統通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。
5、 冷卻系統
冷卻系統的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發電機組在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發電機組的冷卻系統通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節溫器等組成。
6、點火系統
在汽油發電機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油發電機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部設備稱為點火系統，點火系統通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
7、起動系統
要使發電機組由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發電機組的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉。發電機組才能自行運轉，工作循環才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發電機組開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發電機組的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發電機組的起動系統。
汽油發電機由以上兩大機構和五大系統組成，即由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統和起動系統組成；柴油發電機由以上兩大機構和四大系統組成，即由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統和起動系統組成，柴油發電機是壓燃的，不需要點火系統。

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