對柴油發電機組工作性能和壽命危害最大的是柴油機使用的柴油混入的雜質顆粒和污染。它們是對發動機的第一殺手。使用柴油濾清器是避免柴油去除雜質顆粒和污染的重要方法。隨著發動機技術的進步，對濾清器的要求越來越高。
柴油濾清器作用是濾除發動機燃油氣系統中的有害顆粒和水份，以保護柴油噴油泵的油嘴，燃燒缸的缸套、活塞環等，減少磨損，避免堵塞。
柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。
柴油濾清器除過濾柴油中的機械雜質外，還有另外的關鍵的功用就是濾水。柴油中含水過多對于柴油機供油系統危害極大，會造成銹蝕、磨損、卡死，在燃燒發生時，柴油中的硫會和水反應生成硫酸腐蝕發動機部件。濾清器的下部設有沉淀腔，當水積聚到一定量時，應開閥放水。 柴油發動機有兩級柴油濾芯，一級是粗濾，濾除雜質和水份。二級是精濾，濾除5μm及以上的雜質，保護柴油機燃燒系統。
發電機組柴油濾清器保養容易疏忽的幾個問題
1、保養柴油濾清器時，丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩，使柴油不經過濾芯過濾，而從濾芯與濾清器蓋間縫隙無阻力的流入到濾芯內腔，使柴油濾清器不起過濾凈化作用。
2、將柴油濾清器的托盤和彈簧的位置顛倒，甚至將它們扔掉，使柴油濾清器蓋上的進出油孔處于開放狀態，柴油沒過濾而直接進入噴油泵。
3、保養柴油發電機組時，拆開濾清器后，發現其內部和濾芯特別干凈沒有一點雜質和水分，即認為使用的柴油十分干凈。其實，這是1種假象，由于濾芯的濾紙材質疏松、微孔過大形成的，濾紙沒起到過濾作用。如果發現柴油機燃油系的三大精密偶件特別是拄塞副磨損嚴重，就有可能是劣質濾芯造成的。
由以上內容便能得到一個結論，大家要對柴油發電機組零部件部分，特別是發電機組的三濾應引起十分的重視，大家應該在發電機組的常規保養要求下進行濾清器濾濾芯的更換或清洗。


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