柴油發電機組活塞組包括活塞、活塞環、活塞銷。活塞的工作條件是在高溫、高壓的燃氣作用下，不斷地作高速往復直線運動，其作用是承受燃氣的壓力，并經過連桿將力傳給曲軸。由于受到周期性變化的燃氣壓力和往復慣性力的作用，因此要求活塞必須有較輕的重量以及足夠的度與剛度以及耐磨性。本篇由小編為大家分享下柴油發電機組活塞外觀檢驗、活塞裙部的測量、活塞裙部與氣缸壁徑向間隙的檢查方法。
一、活塞外觀檢驗
（1）目測法 用肉眼或放大鏡觀察。
1）有無裂紋。
2）有無拉毛和劃痕。
3）裙部顏色（白色的好，其他色差）。
（2）敲擊法 用手錘輕輕敲擊活塞裙部，根據聲音判斷好壞，如果聲音嘶啞，元尾聲，則表示有裂紋，應予以更換；若聲音清脆，則表示活塞沒有裂紋。
二、活塞裙部的測量
活塞裙部的最大磨損量、錐形度和失圓度可用外徑千分尺（圖3-24）或千分表（圖3-25）進行測量。
值得注意的是：測量活塞時，應在活塞裙部的上、中、下三處分別測出前后和左右的數值來（圖3-26），測得活塞縱向直徑最大值與最小值之差為錐形度，橫斷面直徑最大值與最小值之差為失圓度，然后按照說明書技術要求進行對照，看是否可繼續使用。
三、活塞裙部與氣缸壁徑向間隙的檢查
活塞裙部與氣缸壁徑向間隙各機均有明確規定。檢查方法是：選擇適當長度、厚度與所測定間隙大小相等的厚薄規，活塞倒過來頂朝下，厚薄規放在活塞裙部，同時裝入氣缸（此時，活塞不裝活塞環。若是使用過的舊活塞和舊氣缸，應放在磨損量最大的地方），到位后拉出厚薄規，用手拉出，稍有一定阻力為合適。

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