柴油發電機組在使用過程中，柴油機的水箱內會產生一些污垢，發電機水箱內如果污垢過多，雜物會堵塞水箱，而且容易點火不正，會導致發電機過熱、熱導率下降，直接影響散熱效果，為不影響柴油發電機組的正常運行及使用壽命，我們應該及時清除水箱中的這些污垢。
要徹底清除柴油發電機組水箱中的污垢，首先我們應該先了解清楚這些污垢都是怎么來的。
1、水垢
在柴油發電機組的正常運行中，冷卻系統中的冷卻液會慢慢減少，用戶需要及時補充，但如果不是加冷卻液或蒸餾水，而是直接加入硬水，那么硬水中的鈣、鎂離子很容易與普通冷卻液中的無機鹽成分形成水垢。同時由于柴油發電機組在運行時水箱內的水溫會一直保持在高溫狀態下，這樣，水中的碳氫根離子會與硬水中的鈣、鎂等離子相結合，形成不溶于水的碳酸鈣和碳酸鎂，俗稱水堿。然后，隨著水分的不斷蒸發，水堿的含量不斷增加并達到飽和后也會形成水垢。
2、硅膠垢
硅膠垢主要來源于無機型冷卻液中的硅酸鹽。
3、金屬垢
金屬垢主要以鐵垢和焊錫垢為主。鐵垢主要是由普通無機型冷卻液中的無機鹽，與缸體上的鐵金屬反應生成的保護膜因消耗脫落形成，而焊錫是由具有強氧化性的無機鹽腐蝕抑制劑，加劇焊錫“開花”而形成的蓬松沉淀物。
面對這些污垢，其實用戶也不用太緊張，實際上清除水箱污垢的具體方法是非常簡單的：
首先應采用30公斤水，2.5公斤茍性鈉，0.6公斤煤油配成清洗液，將其倒入水箱中。然后啟動柴油機中運行一段時間再熄火，等待半天（10-12小時）之后重新啟動發動機，運轉一段時間后熄火放出清洗液，加入清潔的冷卻水啟動柴油機中速運行自行清潔。將該方法重復3次左右即可將柴油發電機組水箱污垢徹底清除干凈。
無論是國產發電機還是進口品牌發電機，水箱污垢問題都會直接影響直接發電機組的冷卻系統的工作效果，進而影響機組的性能，因此用戶日常補充冷卻水時要注意不能直接加自來水，而是需要用冷卻液或者蒸餾水。


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