故障檢修與技術維護
康明斯廢氣渦輪增壓器的清洗和檢查
渦輪增壓器實際上是壓縮空氣以增加進氣量的空氣壓縮機，渦輪增壓器的使用將影響燃料經濟性、燃料消耗、發動的出口力、發動機排放等。康明斯渦輪增壓器作為一種空氣壓縮機，可以提高康明斯發動機的動力性和燃油合理性，但是平時的保養非常重要，否則渦輪增壓器的滯后性會更加突出。在正常使用中，任何不利于潤滑和散熱的操作，最終都會對增壓器造成必要的損傷，降低其使用壽命。如果保養得當，增壓器甚至可以擁有和發動機一樣的壽命。
一、廢氣渦輪增壓器的清洗
① 不允許用有腐蝕性的清洗液來清洗柴油發電機增壓系統各零部件。
② 在清洗液內浸泡零部件上積炭及沉淀物使之松軟。其中，中間殼回油腔內在渦輪端側壁的較厚積炭層必須徹底鏟除。
③ 只能用塑料刮刀或鬃毛刷清洗或鏟刮鋁質和銅質零部件上的積污。
④ 若用蒸汽沖擊清洗時應將軸頸和其他軸承表面保護起來。
⑤ 應用壓縮空氣來清潔所有柴油發電機增壓系統零部件上潤滑油通道。
康明斯渦輪增壓器位置圖
渦輪增壓器模型三維圖
二、增壓器維護方法
1、潤滑保養
增壓器使用過程中要及時對潤滑部位進行加油，以保證零部件在使用過程中不會損壞。預防性維護也是非常重要的，需要經常檢查和更換潤滑油和過濾器。
2、零部件更換
增壓器在長時間使用后，部分零部件可能出現磨損或損壞。安裝和更換新的零部件可以恢復增壓器的正常工作狀態。
3、定期維護
增壓器工作之后需要定期進行檢查和維護，以延長設備壽命。對于大型增壓器，可以根據生產線的需要制定日常維護計劃，并將增壓器的維護工作納入生產線協調統籌。
三、廢氣渦輪增壓器的檢查方法
在從事檢查前柴油發電機增壓系統各零件不要清洗以便分析損壞原因。下面列出所要檢查柴油發電機增壓系統的主要零部件。
① 浮動軸承觀察
浮環端面和內外表面的磨損情況。一般情況下，經長期運轉后內外表面上所鍍的鉛錫層仍存在，而在外圓表面磨損較內圓表面大，開有油槽的端面上，稍有磨損痕跡，這些均屬正常狀況。浮環工作表面上劃出的溝槽是因潤滑油不干凈所引起，如果表面刻痕較為嚴重或經測量超過磨損極限時建議更換新的浮環。
② 中間殼觀察
與壓氣機葉輪背部以及與渦輪葉輪背部相鄰的表面有無碰擦痕跡與積炭程度。若有噴擦現象、浮動軸承有較大磨損及軸承內孔座表面遭到破壞，則需用相應的研磨棒研磨內孔或用金相砂皮輕輕擦拭內孔表面，除去黏附在內孔表面上的銅鉛物質的痕跡，經測量合格后才能繼續使用，并應分析引起上述不良情況的原因。
③ 渦輪轉子軸檢測
渦輪轉子軸在轉子工作軸頸上，用手指摸其工作表面，應該感覺不出有明顯的溝槽；觀察渦輪端密封環槽處積炭和環槽側壁的磨損情況；觀察渦輪葉片進出口邊緣有無彎曲和斷裂；葉片出口邊緣有無裂紋和葉片頂尖部位有無因碰擦引起的卷邊毛刺；渦輪葉背有無碰擦現象等。
④ 壓氣機葉輪檢查
葉輪背部及葉片頂尖部分有無碰擦現象；檢查葉片有無彎曲和斷裂；葉片進出口邊緣有無裂紋及被異物碰傷現象等。
⑤ 無葉渦殼及壓氣機殼檢查
各殼體上圓弧部分的碰擦情況或有無被異物擦傷的現。注意觀察各流道表面上油污沉積程度并分析引起上述不良情況的原因。
⑥ 彈力密封環檢查
密封環工作兩側面磨損和積炭情況；測量環的厚度及自由狀態時牙口間隙應不小于2mm，若小于上述數值及環的厚度超過規定的磨損極限時應更換。
⑦ 推力片及推力軸承檢查
推力片及推力軸承在工作面上不應有手指感覺得出來的明顯溝槽，同時檢查軸承上進油孔有無阻塞，并測量各件的軸向厚度，應符合規定的尺寸范圍。若推力片工裱面有明顯磨損痕跡但又未超過磨損極限值時，則可在重裝時分別將兩片推力片的另一未的面作為工作面依次裝入。
⑧壓氣機端檢查
壓氣機端氣封板及中間殼在渦輪端的彈力密封環座孔彈力密封環與接觸部位有無磨損現象。
總結：
渦輪增壓器的保養包括定期更換機油濾清器、經常清洗渦輪、不要立即關閉發動機、合理選擇和使用機油等。通過上述方法，可以有效的維護和保養增壓器，延長設備的使用壽命。同時，對于一些日常的故障也可以得到及時的排除，保證了柴油發電機組的正常運行和生產效率。

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