（1）故障現(xiàn)象 有一輛東風eq1118g型汽車，車用康明斯6bt114b-011型柴油機上匹配的噴油泵為德國波許公司的ve-14型分配泵。在行駛途中突感柴油機功率嚴重下降，車速提不起來。
（2）故障查找分析 停車檢查，發(fā)現(xiàn)油路中無空氣，ve型分配泵上的供油電磁閥工作正常，供油正時經(jīng)核對無誤，噴油器開啟壓力正確，霧化良好，柴油機氣門間隙無誤，氣缸壓縮力亦在規(guī)定范圍內(nèi)。
根據(jù)上述故障現(xiàn)象及檢查情況，分析認為，問題可能出自ve型分配泵。將ve型分配泵從車上拆下，清洗、解體，對ve型分配泵的每個零、部件及其油道進行仔細的檢查，最后發(fā)現(xiàn)泵頭泵套上的長形進油孔（見圖5-91）上卡有一節(jié)殘膠圈（殘肢圈長約5.5mm，直徑為2mm），當ve型分配泵泵頭泵套上的長形進油孔被一段殘膠圈堵塞后，從此處進入的油量將大量減少，在柴油機起動和急速時，由于泵速低，因此進入的油量還夠用，能起動著車和能維持怠速運轉(zhuǎn)。但在全油門時，因節(jié)流作用大，從泵頭泵套上的進油孔進入的油不夠，柴油機出現(xiàn)功率嚴重下降，汽車轉(zhuǎn)速提不起來的故障現(xiàn)象。
(3)故障排除 根據(jù)上述故障原因，將泵頭泵套上的進油孔上的殘膠圈清除，并將ve型分配泵零、部件裝復。之后將該ve型分配泵裝到噴油泵試驗臺上進行測定，結(jié)果表明湞ve型分配泵各轉(zhuǎn)速供油量恢復正常。然后再將該ve型分配泵裝到車上，經(jīng)運行試驗各轉(zhuǎn)速均運轉(zhuǎn)正常。該汽車經(jīng)長途運輸顯示柴油機功率充足。

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