故障檢修與技術維護
機油壓力過低或太高對柴油發電機的危害
柴油發電機運行時正常油壓一般在0.2到0.5mpa之間。機油壓力過低，會破壞發動機的潤滑條件，造成潤滑、冷卻和清潔不良，將引起零件黏著磨損。曲軸主軸頸及連桿軸頸和軸承之間間隙過大，機油粘度過低和濾芯破裂都會造成油壓過低。機油壓力過高，雖然不多見，但同樣會破壞正常的潤滑條件。機油粘度過大、質結膠，濾芯和油道堵塞，調壓閥調整不當或不能開啟都會造成油壓過高。
機油壓力表指示示意圖
一、機油壓力過低
（1）油泵磨損
油泵的齒輪工作時必然要發生磨損，如果機油內含有機械雜質時會加速其磨損進程。當磨損后，其內部泄漏量增大，所以泵油效率隨之相應降低。
（2）吸入油泵的油量減少
機油集濾器用于過濾機油中較大的機械雜質。粘附在集濾器上的機械雜質會隨使用時間的延長而增多，致使吸油的通道截面小，油泵吸入機油減少，引起柴油發電機潤滑系統機油壓力下降，甚至不產生壓力。池泵的吸油段，如果油管或接頭處漏氣或油底的機油嚴重短缺時，油泵的吸油腔真空度下降使機油泵吸油不飽滿，導致柴油發電機潤滑系統機了由壓力過低。
（3）泄漏量大
油泵能夠產生壓力的基本原理是機油在油道內流動有阻力，如果柴油發電機潤滑系統的油道有泄漏，限壓閥調定壓力過低或關閉不嚴、曲軸或凸輪軸頸等處因磨損配合間隙過大，都會造成柴油發電機潤滑系統統的泄漏量增大，系統內的機油壓力會隨著泄漏量增大而相應降低。
（4）機油濾清器或冷卻器堵塞
機油濾清器的作用是進一步過濾很小的機械雜質。當使用過久后，被過濾出的機械雜質集存在濾芯上。隨著使用時間延長，濾芯外表面積存的機械雜質量增大，堵塞潤滑油流動通道，致使潤滑部位機油壓力減小。機油冷卻器的機油管內壁粘附有機械雜質或膠質，不僅會造成機油散熱不良，同時還會使機油的流通截面減小，嚴重時會出現堵塞現象，從而導致潤滑部位機油壓力降低。
（5）機油粘度的影響
機油粘度實際是指機油流動時的內摩擦阻力的大小。機油流動時的內摩擦阻力小時，其流動性好。反之，機油流動時的內摩擦阻力大時，其流動性差，因此粘度是機油最主要的衡量指標。機油粘度會隨機油的溫度變化而變化。機油溫度低時粘度大，溫度高時粘度小。當機油粘度因溫度過高或其他物質的稀釋而使枯度減小，引起柴油發電機潤滑系統泄漏量增大而壓力減小。反之，機油粘度大時流動性差而堵塞油路，也會使摩擦部位機油壓力降低。
（6）限壓閥調整不當
由限壓閥工作原理可知，限壓閥是靠平衡彈簧和球閥（或錐閥）來限制機油壓力的，使之機油壓力不超過技術文件的規定值。機油壓力超過規定值時，便克服彈簧的彈力將閥門推開使系統內泄壓∶機油壓力低于彈黃彈力時，閥門在彈簧的作用下關閉。由此看來，柴油發電機潤滑系統的機油壓力取決于彈簧彈力的大小。如果調整的彈簧彈力過小或彈簧疲勞而彈力過小時，會使系統內的機油壓力降低。此外，限壓閥受機械雜質影響而關閉不嚴，也會使機油壓力下降。
（7）機油壓力顯示裝置的影響
機油壓力顯示裝置包括機油壓力表和機油壓力傳感器，它是用來反映柴油發電機潤滑系統的機油壓力大小。如果機油壓力表或機油壓力傳感器發生故障，反映的壓力值會失真，使之誤認為柴油發電機潤滑系統發生了故障。
二、機油壓力高
（1）機油粘度過大
機油粘度的大小表明了機油流動時的內摩擦阻力大小。機油粘度的大小與柴油發電機溫度有關，柴油發電機溫度低時，機油粘度大∶反之，柴油發電機溫度高時，機油粘度小。機油粘度大時流動性差但密封性好，泄漏量少。如果機油粘度超過規定值，機油在柴油發電機潤滑系統統內流動阻力會增大，同時壓力升高。由此可知，柴油發電機溫度低或機油本身粘度大（因對機油牌號選用不當，即機油牌號不適合環境溫度，如冬季選用了夏季粘度大的機油）時，機油壓力會高。
（2）壓力潤滑部位間隙過小或機油細濾器堵塞
由潤滑油路可知，柴油發電機潤滑系統機油循環回路的流動阻力等于并聯支路機油流動阻力的倒數之和。壓力潤滑部位的凸輪軸軸頸、連桿軸頸、曲軸軸頸、搖臂軸等，這些潤滑部位如果配合間隙過小，細濾清器的濾芯過臟使機油回路堵塞，以及限壓閥調整壓力過高等，均會使柴油發電機潤滑系統油路的流動阻力增大，壓力升高。
（3）限壓閥調整不當
由限壓閥組成和工作原理可知限壓閥是靠平衡彈簧和球閥（或錐閥）來限制機油壓力的，并使之機油壓力不超過技術文件的規定值。機油壓力超過規定值時，便克服彈簧的彈力將閥門推開向系統內泄壓，機油壓力低于彈簧彈力時，閥門在彈簧的作用下關閉，從而將壓力限制在規定的范圍內。由此看來，柴油發電機潤滑系統的機油壓力取決于彈簧彈力的大小，如果調整的彈簧彈力過大，會使系統內的機油壓力過高。

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